科目一，又称驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的第一部分。

阶段目标：

了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。

学时介绍：

总共12个学时。按照规定，必须签够12个学时（每天最多只可签4个学时），学时提交审核后，方可预约科目一考试。在具体实施中，各个地区略有差异。

考试规则：

考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识。由考生通过计算机闭卷答题，时间为45分钟，试题100道题，题目由计算机考试系统从考试题库中随机抽取生成，题型为判断题和单选题，满分100分，90分合格。不合格可以当场补考一次，如仍旧不合格，只能再次预约考试时间（科目一没有补考次数限制）。 科目一考试合格后，车管所应当在三日内核发《驾驶技能准考证明》，有效期为三年，学员要在有效期内完成科目二和科目三考试。

考试流程：

1：驾校统一安排学员领取科目一考试受理凭证，学员要认真核对受理凭证上的基本信息（如姓名、身份证号、照片、准驾车型）是否与本人相符，无误后按受理凭证上的考试时间和考试地点，到车管所考场参加考试。

2：到车管所后，持本人有效身份证原件、考试受理凭证和学员候考证在科目一考试室外排队依次进入考场。

3：进入考场时，先将身份证原件及受理凭证交给考官登录确认，按计算机安排的座位号入座。入座后输入本人考试受理凭证流水号，按“确定”显示本人资料无误后再按“进入”开始考试。[图片仅供参考，各个地区略有差异]

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4：在考试过程中，做完上一道题再点击下一道题（考试过程中选择确认答案后就提示对错，考一题过一题不能重选答案，错1题扣1分）。跳题按“选题”输入所需到达的题号，按“确定”后跳到要到达的题目。结束考试按“交卷”并再次根据屏幕中央的提示，按“结束考试”，看见分数后按“返回”退出考试。

5：考试共计100道题，时间为45分钟，90分合格。成绩不合格，可以当场补考一次，学员需重新输入证件种类信息，核对姓名报考车型等无误后，开始补考。

6：考试期间监控系统将全程录像并随机拍摄考试者照片，学员不能左顾右盼或用手遮挡面部，如考试期间需要帮助，需举手向考场工作人员咨询，不能随意离开座位，如违反上述要求，将取消学员该次的考试成绩。

7：考试结束，学员到“出口”处凭“考试受理凭证”打印考试成绩表及《驾驶技能准考证明》，确认姓名、身份证号和现场的抓拍照片是自己后，在《机动车驾驶人考试成绩表》科目一考试“被考人签名”栏签名，填写“考试当天的时间”，离开考场后将《驾驶技能准考证明》和成绩表交给驾校领队，切勿遗失。

8：参加考试一定要携带本人有效身份证原件和考试受理凭证，考试时自觉遵守考场纪律和维护考场秩序，严禁将考试书籍和个人随身携带的物品（包括手机、手提包）带入考场，禁止任何形式的作弊行为，保持肃静。否则，被车管所注销成绩或学籍，后果严重。

科目三考试里程增加，极大地增加了学员在考试中犯错得几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道得规范动作等规定，也成为学员下课得重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过得科目，变为驾考中最容易挂的科目之一。

难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中得难，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够得情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶得情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

技巧：换挡要迅速，抬离合要慢要轻

首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位得相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡得情况，车辆就会出现卡顿。

难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

通过路口减速观察，一直是路考中得重项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡""如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

技巧：仔细判路口，记熟踩变看三字

通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶得综合考验，记熟安全驾驶流程是通过得关键。在减速、观察得同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光得动作。此外，对于什么是路口得判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路得道路交汇处，都应当视为路口.

难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

新交规前得路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车得整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握得。

技巧：手眼相配合，观察打灯再靠边

靠边停车是学员们极易被扣分得环节。首先要清晰地记住流程—先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减得挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。

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科目三百米加减档主要考察学员对加档和换挡的熟练程度，今天和大家分享科目三百米加减档技巧口诀，助大家顺利通过科目三考试。

百米加减档技巧口诀一

停稳汽车看好路，不急不慢提起速。

三米过后一脚油，五米到来二档行，

二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，

三档四档接五档，离合进档必须准

一路跑来真快畅。五档过后退四档。

减速减档到三档，离合踩住到二档。

右脚回到刹车上，左脚右手要配合，

到点停车不气喘。

百米加减档技巧口诀二

先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

1.先右后左：

无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;

2.马上动手：

左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;

3.左抬右下跷跷板：

便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

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加减档位操作：

1、踩离合器，松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。

加减挡位具体的操作原则

1.加挡不跳级

加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。

2.挡位和速度要匹配

“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。