广东广州：驾考科目三电子化次日 首次考试不过可申请取消约考
驾校助手【jx.webtianxia.com】4月3日讯 摘要：昨(4月2日)日是驾考科目三电子化考试第2日，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编从广州市有关部门获悉，相较于首日10%的通过率，昨日考生通过率并没有明显提高。
有学员现场反映，上车后，如果第1次考试没有通过，可以临时申请取消考试，“相当于1次试考，这种做法非常人性化。”
新驾考次日通过率未有明显提高
4月1日起，广州驾考科目三执行电子化考试，当天有400多名学员取消考试，整体考试通过率仅约为10％。昨天是考试第2天，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编获悉，科目三的通过率并没有明显的提高。
车管人士表示，根据国内其他城市科目三电子化考试的经验来看，前一个月的通过率都不会很高，甚至会比电子化之前要低。“但学员们经过标准化练习后，通过率会大大提升，甚至比电子化前还要高。”
第1次考不过可取消约考
昨日在考试现场，刚结束考试的学员陈先生反映，自己在考了一次不合格的情况下，临时取消了考试。“因为每科考试在现场都有两次机会，当时考完第一次没过，警官问我要不要取消考试，说第一次的成绩是不录入系统的。”陈先生说，当时他真是欣喜若狂，当即临时取消考试，另行再预约，“这次就当试车了，下次考就没这么恐惧。”
另1名张姓考生印证了陈先生的话，第1次考试不合格后，他流露出想取消约考的意思，竟得到了考官的同意，“这样的安排非常具有人性化，相当于有了1次试考的机会。”
昨日14时许，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编来到位于天源路的科目三考试出发点。相较于电子化首日的人山人海，昨日在场的学员与教练只有100人左右。驾校助手【jx.webtianxia.com】小编发现，不少学员到场仍是为了观摩。
一名黄姓教练说，他观察了1个小时，暂时还未发现一名考生考试合格，“其实大部分失误还是在基本功上面，比如按喇叭、打转向灯超过3秒才能动方向盘，只要基本功扎实，过关应该不成问题。”
14时10分许，1名高个子男学员走下考试车。“哈哈，过了。”他难掩激动之情。当驾校助手【jx.webtianxia.com】小编询问感受时，他只是大呼“万幸、万幸”，随后被迎上来的教练接走。
前日，不少考生未来得及驶上天源路，就卡在了场地内的“上车准备”、“起步”、“靠边停车”项目上。昨日这一情况有所好转，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编粗略统计，15分钟时间，有19辆考试车投入考试，10辆车顺利开上天源路。
不过，上路后仍有十多个考试项目需要完成，一旦扣分超过10分即被判为不合格。14时54分许，1辆牌号为粤A441SF的考试车拐入天源路刚行驶了50多米，考生疑被判为不合格，车停靠在了路边。然而，令人吃惊的是，随后考生与副驾驶上的引车员交换座位，引车员在路边掉头后，直接在公路上逆行50多米，将车驶回出发点路段。
“没办法，这个月底学车就要过期了，不如上车搏一搏。”程通驾校的江先生出发前如是说。然而，他并未搏成功。驾校助手【jx.webtianxia.com】小编考场走访发现，不少学员是学车期限即将过期，而重新排期也许要到5月份，所以抱着试一试的心态去考试。
除此之外，还有学员表示单位请假太难，好不容易请假来考科目三，不想错过这个机会。“老板终于给我批假来考试，现在如果取消考试，太说过不去了。”福华驾校的黄先生说。
“考试车太像出租车了，路上大家都挤你。”黄先生抱怨道，此前参加路考时，考试车为教练车那类红黄色特殊外型，在路上行驶时，其他车辆因为知道有学员在考试，多少会避让，“现在都以为你是老司机，照样与你抢道，难度增加不少。”
驾校助手【jx.webtianxia.com】小编看到，考试车通体白色，车身并没有特殊字样，车顶安装的顶灯与出租车的顶灯酷似，乍看上去的确与出租车有几分雷同。
学员：“没考试大纲，上车有点懵”
交警：“学员可从网上自行下载”
除了紧张和不熟悉车型之外，昨天有学员称，从来没有见过考试大纲，对于电脑系统发出的考试指令有点陌生。“只是临考前两天被教练拉着练了两次，哪知道什么考试大纲啊。”黄小姐说。
对此，交警部门表示，学员可以在网上自行下载机动车驾驶培训教学与考试大纲，电子化考试过程中所有的指令都是严格按照考试大纲的内容，“没有考试攻略，没有考试宝典和技巧，严格按照考试大纲练习就没问题。”
此外，部分考生在科目三上考了几次都没有合格，这次到来的新改革对他们而言是个挑战。交警部门对此表示，每一名学员在每一门科目上都有五次机会，在过渡期内如学员认为自己的驾驶技能尚未达到《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《机动车驾驶人考试内容和方法》的要求，请慎重预约考试，并加强训练，以避免浪费考试次数。
交警人士则提出，教练只要严格按照大纲培训学员，平时训练就按照考试时的顺序来进行，面对电子化也无需太过担心。
全面推行驾考电子化 不会恢复人工模式
在现场，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编发现有学员带着这样的问题询问民警，“听说电子考试只是试运行几天，随后又将恢复过去那种传统的考试方法?”
驾校助手【jx.webtianxia.com】小编从交警部门获悉，这一说法纯属谣言，驾考全面推行电子化后，将不会重回人工考试制度。
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驾校助手【jx.webtianxia.com】4月3日讯 摘要：昨(4月2日)日，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编从市车管所获悉，从4月2日起，市车管所试推行小车驾驶员“科目二、三、四”连考新措施。原来，驾驶员小车考试从报名到拿到驾驶证周期为3到4个月，实行连考后，将缩短至2个月。
昨起连考模式开始试点
据介绍，“科目二、三、四”连考是指驾校学员在进行完科目一理论考试后，按照要求由各驾校组织学员进行“科目二、三、四”套训，套训完成后，集中2到3天进行“科目二、三、四”连考。
这一连考模式从4月2日起开始试点，当天丰县一家驾校240名学员进行连考。本月内，有4家驾校在市车管所内试点小车驾驶员“科目二、三、四”连考，5月起，将在全市推行。
昨天上午10时30分，科目二考试正在市车管所内的场地上进行。科目二考试内容包括倒车入库、侧方停车、定点停车与坡道起步、曲线行驶、直角转弯。来自丰县的翟翠翠考前就信心十足，一举通过科目二的5个项目考试。她告诉小编，理论考试通过后，她在驾校上车训练了40多天，期间，科目二和科目三都是交替训练，她感觉这样训练效果较好，训练更连贯。
连考有助提高训练质量和合格率
市车管所考试股股长夏建军介绍，实行连考模式，能缩短考试周期。原来驾驶员小车考试从报名到拿到驾驶证周期一般为3到4个月，实行连考后，缩短至2个月。同时，提高了训练质量，实行连考后，驾校安排学员进行套训，即场地训练、道路驾驶训练和科目四文明驾驶训练穿插进行，这样使学员训练更科学、更系统，能提高训练质量和考试合格率。
从4月2日的统计数据看，参加科目二考试的学员通过率为75.13%，而往日通过率一般为50%至60%。另外，我市今后将实行路考电子化，学员将全部集中在市区考试，而实行连考模式后，参加2到3天的连考，对于县区的学员，可以减少往返次数。
此外，车管所在电子考场安装夜间照明设备，晚间开放，满足学员考前模拟训练需求。
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进入2014年，越来越多的地区盛行限牌限行令，25号晚，杭州市**召开会议，通报“限牌限行”相关情况。
据1月19日报道，杭州市治堵办负责人胡少祥在接受媒体采访时进一步透露，2014年杭州交通治堵将重点围绕地铁建设、快速路建设、公交优先、停车场库建设、断头路打通、慢行系统完善、交通管理优化、缓解打的难等项目扎实推进。杭州将研究出台主城区“错峰限行”升级措施，扩大限行力度，加大小汽车需求调控。扩大限行时间、限行对象、限行区域等，在轨道网、快速路网建成前，为“治堵”赢取时间。
根据杭州限牌最新消息暂行规定，今后杭州每年汽车增量指标为8万个，其中，以摇号方式配置的增量指标为6.4万个，竞价配置的增量指标为1.6万个，竞价采取网上报价的方式进行，每个竞价指标设保留价1万元，不设最高限价。
对于杭州限牌，有关人士表示，2014年杭州的治堵措施是将研究出台主城区“错峰限行”升级版——扩大限行力度、限行时间、限行对象、限行区域等，加大小汽车需求调控，让大家尽量少开车出门，“基本的趋势应该是，第一步，实行错峰限行;第二步，错峰限行升级版，比如每辆车每周限行一天;第三步，单双号限行;第四步，限牌。我们无法预判杭州限牌的具体时间，但通过**治堵的这些政策走向，大致可以把住限牌的时间脉搏。”
对于杭州限牌，很多市民觉得可能是早晚的事，但没想到来的这么快。昨晚，杭州几乎所有汽车4S店都灯火通明，很多市民抓紧最后时间买车。甚至有网友调侃，买车似乎成了一件比买菜还容易的事情。
相关的信息为：
为治理大气污染，改善空气环境质量，有效缓解交通拥堵，实现小客车数量合理、有序增长，根据《浙江省机动车排气污染防治条例》第十一条之规定，市**决定，自2014年3月26日零时起在全市实行小客车总量调控管理。现通告如下： 一、本通告所称小客车，是指小型、微型载客汽车及市人民**公布的其他需要实施调控的车型。
二、自2014年3月26日零时起，按照公开、公平、公正的原则，对本市行政区域内小客车实行增量配额指标管理。增量指标须通过摇号或竞价方式取得。
三、全市小客车增量配额指标及配置比例由市交通运输局会同市发改委、市建委、市公安局、市环保局等部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市人民**批准公布。
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四、2014年3月26日零时后，单位和个人购置小客车、小客车过户和非本市小客车转入本市的，在申请办理小客车注册、转移及转入本市的变更登记前，应按照有关规定申请取得本市小客车指标证明文件。
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