相信很多朋友为了提升整车的隔音能力，亦或者是为了使车辆关门声音更加沉稳，都会选择在车门连接处加装密封条。那么车门密封条该怎么安装呢？下面就随我们一起来了解一下吧。

　　密封条安装方法

　　汽车密封条的安装方法十分的简单，即通过密封条上的胶条粘贴在车门上即可。

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　　具体步骤如下：

　　1.将粘贴部位用擦拭干净；

　　2.撕开密封条的背胶膜；

　　3.沿着车内边框将密封条粘贴至安装部位；

　　4.用剪刀将多余的胶条剪掉。

　　注意：

　　粘贴的时候注意一定要确周围环境的干燥、无尘，如果气候温度低于10℃时，最好能够使用吹风机热风将车辆安装部位以及密封条背胶部分加热后再粘贴上去。同时在粘贴上去后再次使用吹风机热风进行加热，并用手适当的按压以保证其粘粘牢固；为了保证后期使用的可靠性，密封条在安装好了后三天内应尽量避免雨淋和暴晒。

　　轮胎作为承重车身质量与地面接触，同时又为车辆行驶提供必要摩擦力的部件，其工作环境也相当的恶劣，不仅要面临日晒雨淋，同时再要承受冬季极寒和夏日高温的考验。在如此严苛的环境下，即便再好的轮胎也不可避免的会出现老化受损，而为了保证我们的行驶安全，当轮胎老化受损严重时就应及时的进行更换。那么我们在选择轮胎时，一年的轮胎算是库存胎吗？

　　一年的轮胎算是库存胎吗？

　　算。

　　由于轮胎属于橡胶制品，而既然是橡胶，那么即便不使用也会存在老化现象。正常来说，轮胎自生产出来只要储存超过一年的都算是库存胎，而对于储存超过三年的，轮胎厂家便会禁止销售，直接回收报废处理了。

　　那么一年的库存胎能吗？

　　当然能。

　　由于目前各轮胎厂商都会将轮胎储存在阴冷干燥室内环境以便减缓橡胶的老化程度，有着如此完善的存储条件，即便是一年的库存胎，其老化的程度也可见一斑。同时针对库存胎还能够享受到基于轮胎库存时间的专属优惠，所以，只要价格合理，库存胎也是可以买的。

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　　作为发动机点火系统中最最核心的部件，汽车点火线圈承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而要是没有点火线圈转化的高压电的话，那么气缸内可燃混合气体将无法得到有效的击穿点燃，如此，发动机便会无法正常做功。

　　由此可见，点火线圈在发动机中的重要地位，那么如果当点火线圈受到轻微损坏时会有什么现象呢？点火线圈的故障现象究竟有哪些？

　　点火线圈轻微损坏的现象

　　一般情况下，点火线圈轻微损坏的主要症状是火花塞跳火火花的减弱。

　　具体现象如下

　　油耗增加、动力下降：随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。

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　　积碳大量产生：由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，同时汽车排气管还会冒黑烟。

　　点火线圈故障现象

　　一般情况下，发动机有多少个缸就会有多少个点火线圈，而如果某一点火线圈严重损坏，导致火花塞火花不足以击穿点燃可燃混合气体或者完全不跳火的话，那么发动机便会出现缺缸现象。

　　具体现象如下

　　发动机抖动：由于发动机缺缸导致做功平衡的被打破，那么在工作的过程中，发动机便会出现剧烈的抖动。而如果发动机缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸的话，那么发动机将极有可能无法正常启动。