相信即便是对汽车并不了解的朋友也一定都听说过积碳这个名称，是的，积碳作为发动机中最常见的“慢性病”病根，其在发动机的各个部位都有存在，不管是气道、气门还是喷油嘴。说到喷油嘴，相信很多朋友在4S店都被售后接待推荐过喷油嘴清洗的项目吧，那么清洗喷油嘴有必要吗？清洗喷油嘴的好处有哪些？

　　清洗喷油嘴有必要吗？

　　有必要。

　　在车辆经长久的使用过程中，积碳问题便慢慢隐现而出。发动机积碳产生的原因很简单，即燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，而这种物质堆积在喷油嘴上时，便会影响造成喷油嘴的喷油不畅、喷油角度、雾化不良等现象，严重时甚至造成喷油嘴的堵塞，所以，清洗喷油嘴十分的有必要。

　　清洗喷油嘴的好处

　　恢复发动机的功率：喷油嘴的积碳问题会造成发动机功率的严重下降，而当喷油嘴清洗干净过后，发动机功率便会得到提升并恢复至最佳状态。

　　维持发动机运转平稳：当喷油嘴喷油不畅时，发动机在运转的过程中便会出现明显的抖动，所以，当喷油嘴在清洗过后，发动机抖动问题便会得以改善。

　　较少尾气污染排放：当喷油嘴因积碳工作异常时，可燃混合气体的混合、燃烧都会受到一定的影响，从而造成的结果便是车辆尾气排放污染的增加。所以当喷油嘴经清洗干净过后，车辆尾气排放污染的问题便能够得到改善。

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　　虽说汽车电气化已经成为了不可逆转的趋势，但目前汽车主要的动力来源还是靠传统燃油发动机。而对于燃油发动机来说，我们一般的关注点基本都集中在活塞、气缸等机械组件，以及点火配气等电控单元，很少有人去了解过燃油供给系统，尤其是燃油供给系统前端的燃油泵。那么下面，我们就带大家一起来了解一下关于燃油泵的作用以及其工作原理吧。

　　燃油泵的作用

　　燃油泵作为发动机燃油供给系统中最为基础的部件，其承担着在发动机工作过程中，将燃油从油箱内抽出，并以一定的压力通过供油管路源源不断地输送至发动机，再由高压油泵二次加压，并按照发动机的做工顺序为各个气缸提供定量的燃油。

　　汽车燃油宝工作原理

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　　目前汽车多采用叶片式电动燃油泵。叶片式电动燃油泵有着泵油量大、泵油压力高、稳定以及噪音小、寿命长等优点。

　　该形式的燃油泵主要依靠电动机驱动涡轮叶片旋转，并依靠离心力的作用，将燃油从进油孔吸入并由出油孔排出。

　　今天所说的真空胎，其实就是我们经常听到的“低压胎”“充气胎”，当胎压低到一定程度的时候，肯定是需要及时进行补气的。但如果轮胎与轮辋之间空隙过大的话，就会出现漏气速度快过打气速度的情况。这时候想要将轮胎充起来就比较费力了，甚至还会充不上去。那到底真空胎缝隙大如何充气呢，为了解决大家这个疑惑，以下就把真空胎的充气妙法一一列举出来。

　　电动车真空胎充气妙法：

　　擦拭黄油

　　在钢圈内侧的部分，涂上一层黄油。利用黄油的润滑作用，可以让轮胎边缘更容易充出来，同时也能减缓漏气的速度。但这个方法可能只适用于轻微漏气的轮胎，如果漏气比较严重的话，擦拭黄油就不怎么见效了。当然，方面肯定是不嫌少的，试一试也没什么坏处。

　　爆充打气

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　　最直接的办法当然就是使用更高压的加气设备了，就如今天所说的爆充气泵，当加气速度大于轮胎漏气速度的时候，在爆充的高压作用下，胎唇便会慢慢的与轮辋闭合。这样一来，就可以瞬间提高轮胎的胎压。当然，我们在使用爆充充气的时候，一定要时刻注意轮胎的胎压（规定范围内）。

　　暴力做法

　　当然，我们也可以直接简单粗暴一点，直接提起轮胎反复击打地面，使轮胎胎唇与轮辋紧密贴合。但有些朋友就担心，这么暴力会不会导致轮胎出现变形。其实吧，这个情况并不用过于担心的。因为轮胎本身就有很强的韧性，不会因为那几下撞击就会出现变形。

　　点火式打气

　　相信大家在网上都看过这个打气方法了，在轮胎里面加少量汽油或清洗剂之类的易燃气体，随后直接点燃，利用爆炸的力量将轮胎的胎压瞬间上升不少。但这个方法是不建议使用的，毕竟轮胎是与地面唯一的接触点，最好还是按照规程来进行操作吧，像点火式打气这种较为奇怪的方法，还是会存在一定安全隐患的。