车身跑偏，是直线100米挂科的罪魁祸首。只要学员们记住以下这三个应对直线行驶的措施就会很轻松了。

一、远处找标准

驾校助手【jx.webtianxia.com】

视线放远，观察远处红绿灯，前车的车尾，车道线，很容易就能发现方向是不是歪了。

二、近处找参照

将车前角与路面标线作对比，保持固定距离。

三、方向盘微调

方向有偏移时，小幅度轻调方向盘，调整幅度控制在2、3指之间。

考试时，学员容易挂科的地方就是模拟灯光的考试。

比如说，语音没听完就开始起步，远近光灯打反。所以，千万不要抢口令!语音结束后，会告诉你几秒内关闭东光，等语音念完了，考虑一秒钟，然后再进行下一步操作。起步之前一定要检查远光灯是不是都关了，避免直接挂在灯光上。

科目二很多时候都在练习倒车入库， 方向盘转得最多，但是很多学员不明白的地方也很多，下面整理了关于打方向盘的技巧，帮助大家顺利通过考试。

首先我们要学会握方向盘的正确姿势以及打方向盘的正确手法，记住并养成习惯就行具体操作如下

驾校助手

一、坡道定点方向盘打法

难度系数

(1)下坡的时候就通过方向盘调整好车身位置，上坡的时候基本上不用动。如果下坡的时候没有调整，那在上坡的时候就要抓紧时间调整了。

(2)坡道起步后，向左微调方向即可，然后驶离该项目。

二、侧方停车方向盘打法

难度系数

(1)上线时通过方向盘调正车身，保持不动即可;

(2)倒库时，看右后视镜，延长线小时方向盘向右打满(打一圈半，轻点哥，别咣叽一下打到底，小心给掰断了);

(3)倒车，看左后视镜，库角露出时方向盘回正(向左回一圈半);

(4)关键时刻到了，同样是看左后视镜，你觉得到达点位时，继续向左打一圈半。有的人会习惯性开始往右打。

三、直角转弯方向盘打法

难度系数

车身尽量往右靠，到达点位后，向左打满方向即可。

注意的是，车速快就要提前打，而且打方向速度也要快。车速慢的话，正常打方向就行。

车正后方向盘再回正也不迟，不用急着回方向盘(科目三的时候你就明白了)。

四、曲线行驶方向盘打法

难度系数

遵循两个不变原则就行：

一是左转往右靠，右转往左靠;

二是车速快，打方向速度也要快;速度慢，打方向速度也要慢(也别太慢了)。

1、左转往左打方向盘，右转往右打，随着车身慢慢驶出弯道，方向盘也要慢慢回正;

2、回正后，把握好时机，再往另外一个反向打即可;

3、注意控制车速，别光顾着眼前而不顾脚下。

五、倒车入库方向盘打法

难度系数

记住一句话：车轮离哪个库边线远就把方向往哪边打。同理，车轮离哪个库边线近，你就往反方向打。这样在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。

科目二里面的曲线行驶，也就是我们所说的s弯。只要你稍不注意，在行驶过程中很容易就会压线，最终导致考试不合格。那么如何才能零失误完成曲线行驶呢?

驾校助手【jx.webtianxia.com】

一、控制车速

过s弯的时候，一定要控制好车速。压好离合尽量放慢速度，增加反应能力，即使方向稍有偏差，也可以及时调整回来，不至于压线。

二、找准方向

这个我们以左入口为例来讲，首先是在进入左弯时，车身靠右行驶，待左车头盖搭上右边线上时，向左打方向盘。通过弯道时，跟随着外弯道的线行驶。如左转的时候，让左车头盖保持沿着右边线行驶。紧接着接近中间路段，让车头慢慢向左摆直，直至这个左车头盖搭上左线时，方向回正。

当行驶到右车头盖搭上了左边线时，再向右打方向盘，保持右车头跟随左边线行驶。这个过程中为了避免后轮压线，要注意时刻观察右视镜，让车轮和线在转弯过程中保持一定距离。

不同的车型，车头对线的位置可能略悠差别，平时练习要观察总结，在学车过程中有不明白的地方，要及时和教练沟通。但原则都是左侧对右线，右侧对左线。