科目二考试时，经常用到的是车身距离库边线30公分的距离，很多学员不知道如何判断30公分。今天收集整理了一些关于30公分的判断方法，希望能帮助到您!

选择合适的参照物

一般追线的参照物，就是车前盖的凸起，雨刮器的节点和后视镜(一般是右后视镜，除了停车取卡是靠左停)中车前门把手。

而学员需要看的就是这些参照物上的某点，与马路边缘、地面标线之间的相对关系。

1、坡道定点停车与起步

坡道定点停车考试评判标准中明确规定，定点时车身距离黄线的距离不能超过30公分，否则扣10分。

2、侧方位停车

侧方位停车在开始倒库前就必须准确找到车身距离黄线30公分的距离，距离过大，会压侧方位内侧的边线;距离太远，入不了库。

3、直角转弯

在这一考试项目中，车子在驶入考试区域时，就必须保证车身距离库边线30公分的距离。如果没有达到要求，极有可能会导致车辆压线挂科。

边线30公分找点技巧：

方法1：将车头三等分，当车头右侧三分之一处与右侧边线重合时，车身距离边线就刚好是30公分的距离。

方法2：雨刮器的缺口处与右侧边线重合前行。

方法3：右侧加强筋对准边线重合前行。

方法4：雨刷器的最高点与边线重合前行。

判断30公分的方法有很多，相信只要在平时训练中多加思考，一定能找到最适合自己的方法。

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科目二倒车入库看准时机打方向是决定考试成败的重要操作，今天以右倒库为例教大家两个简单有效的修正技巧，如果考试中一旦错过打方向盘最佳时机，该怎么办呢?

倒车入库操作要求：

考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。

倒车入库评分标准：

a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格

b)车身出线的，不合格

c)倒库不入的，不合格

d)中途停车的，不合格

上车后先调好座位，再调反光镜调，反光镜镜片调到尽量往下，再倒内侧一点(车身占后视镜约1/4)，系好安全带。

入库前方向偏移

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倒车过程中观察右后视镜中右车轮与库角的关系

1、若车轮与库角的距离远大于30cm(后视镜中大约2指)，继续倒车可能造成左后轮压线。

这种情况下，学员不需要中途回正方向，只要一直保持向右打死方向的状态，直至左库角出现在左后视镜中，回正方向即可。当然这种方向打晚造成的偏差如果过大，则无法修正。

2、若车轮与库角的距离远小于30cm，继续倒车可能造成右后轮压线。

此时需要学员向左至少回正半圈方向，偏移的严重的则需要向左回一圈方向，当右后轮刚好越过库角时，再次向右打死方向。

入库后方向偏移

车轮入库后，修正方向不能幅度过大，同时掌握一个原则：哪边宽方向就向哪边打。

比如看左后视镜中，如下图所示，左侧车身与边线距离过宽，所以应该向左侧打一点方向，可以一点一点打，当车身与边线平行时，回正方向即可。

反之亦然。

离合器是学车过程中的重要基础、一大难点，想要科目二考试顺利，一定要掌握好离合器。

离合怎么踩?

离合器，就是控制动力的传递、起步换挡平顺.压是离，动力少速度慢;抬是合，动力多速度快。

考试建议踩法：

以左脚跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作稳妥，学员容易感受到半联动状态。考试时控制速度及起步比较稳妥。

抬离合时，脚后跟要稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心)，这样不好控制甚至滑动过大易导致熄火。

另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合，这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。

半联动是什么?

找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，

半联动状态下，发动机才真正开始“给力”，可以通过以下几个状态判断：

1.发动机声音变小，转速表转速明显下降;

2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势;

3.离合器有轻微顶脚的感觉;

此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快容易熄火。

哪些情况会用到半联动?

坡道起步

坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大，需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些)，动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。

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