离合器是学车过程中的重要基础、一大难点，想要科目二考试顺利，一定要掌握好离合器。

离合怎么踩?

离合器，就是控制动力的传递、起步换挡平顺.压是离，动力少速度慢;抬是合，动力多速度快。

考试建议踩法：

以左脚跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作稳妥，学员容易感受到半联动状态。考试时控制速度及起步比较稳妥。

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抬离合时，脚后跟要稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心)，这样不好控制甚至滑动过大易导致熄火。

另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合，这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。

半联动是什么?

找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，

半联动状态下，发动机才真正开始“给力”，可以通过以下几个状态判断：

1.发动机声音变小，转速表转速明显下降;

2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势;

3.离合器有轻微顶脚的感觉;

此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快容易熄火。

哪些情况会用到半联动?

坡道起步

坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大，需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些)，动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。

科目二考试时，经常用到的是车身距离库边线30公分的距离，很多学员不知道如何判断30公分。今天收集整理了一些关于30公分的判断方法，希望能帮助到您!

选择合适的参照物

一般追线的参照物，就是车前盖的凸起，雨刮器的节点和后视镜(一般是右后视镜，除了停车取卡是靠左停)中车前门把手。

而学员需要看的就是这些参照物上的某点，与马路边缘、地面标线之间的相对关系。

1、坡道定点停车与起步

坡道定点停车考试评判标准中明确规定，定点时车身距离黄线的距离不能超过30公分，否则扣10分。

2、侧方位停车

侧方位停车在开始倒库前就必须准确找到车身距离黄线30公分的距离，距离过大，会压侧方位内侧的边线;距离太远，入不了库。

3、直角转弯

在这一考试项目中，车子在驶入考试区域时，就必须保证车身距离库边线30公分的距离。如果没有达到要求，极有可能会导致车辆压线挂科。

边线30公分找点技巧：

方法1：将车头三等分，当车头右侧三分之一处与右侧边线重合时，车身距离边线就刚好是30公分的距离。

方法2：雨刮器的缺口处与右侧边线重合前行。

方法3：右侧加强筋对准边线重合前行。

方法4：雨刷器的最高点与边线重合前行。

判断30公分的方法有很多，相信只要在平时训练中多加思考，一定能找到最适合自己的方法。

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不少学员认为，科目三直线行驶不是很简单吗?开直线而已，不动方向盘不就行了?但真的是这样吗，其实直线行驶考试通过率并不高，很容易跑偏，下面一起来看看，直线行驶技巧有哪些?

考核要求：

1.直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;

2.能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;

3.以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);

4.能基本做到定点停车及路口调头的方法;

5.能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档)。

直线行驶技巧：

1、直线行驶时目视远方注意两旁，选好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理;

2、要“看远顾近”，握正方向，学会随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，就看得远些;车速较慢，就适当看得近些;同时用余光时刻注意车辆周围的情况;

3、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。当你感觉车头歪的时候可以动，但可动的幅度非常非常小，动完立刻把方向盘回正;

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4、直线行走时，转向盘的操作量与车速成反比：车速越快，转向盘操作量应越小，转动转向盘的速度也就越慢;

5、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态全部收入视线内，并将双眼所观察到的各种信息、障碍等进行判断和分析，提前采取应对措施。