科目二又称小路考，是学员们四项考试中第一次真正上车的考试。科目二的具体考试项目包括：直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车、侧方停车、倒车入库(部分地区有增加项目)。总分为一百分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。
通用扣分
1、未系安全带：扣100分
2、启动发动机时档位未在空档：扣100分
3、未打转向灯(包括起步、变道、超车、转弯、靠边停车);转向灯打开未超三秒(注意这个十分容易被忽视!);忘记关转向灯或转向灯使用错误：扣10分
4、熄火一次：扣10分
1、车轮压到边缘线：扣100分(原先为扣20分，新标准调整。)
2、中途停车超2s：扣5分
1、车轮压到边缘线：扣100分(原先为扣20分，新标准调整。)
2、中途停车超2s：扣100分
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1、项目完成时间超过210s：扣100分(扣分重点)
2、不按规定路线、顺序行驶：扣100分
3、倒车前未将前轮均触点均驶过控制线：100分
4、中途停车超2s：扣5分
5、倒库不入：扣100分
6、车身出线：扣100分
坡道定点停车
1、起步未开左转向灯：扣10分
2、起步时间超30秒：扣100分(扣分重点)
3、行驶过程中车轮轧到边线：扣100分
4、车辆停止后，车辆前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，前后未超过50cm：扣10分(原先为扣20分，新标准调整。)
5、车辆停止后，车辆前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，前后超过50cm：扣100分
6、车辆停止后，车身至车道边缘线超过30cm未超50cm：扣10分(原先为扣20分，新标准调整。)
7、车辆停止后，车身至车道边缘线超过50cm：扣100分
8、起步时，溜车距离未超30cm：扣10分(原先为扣20分，新标准调整。)
9、起步时，溜车距离超过30cm：扣100分
1、项目完成时间超过90s：扣100分(扣分重点)
2、出库时未使用左转向灯或使用错误：扣10分
3、中途停车超2s：扣5分
4、行驶过程中(非倒车过程)轮胎压到车道边线：扣100分
5、倒车时轮胎压到车道边线：扣10分
6、倒车时车身触碰到库位边缘线：扣10分
7、车辆入库停之后，车身出线：扣100分
起步很简单，但是在科三却一直困扰着很多学员。科二已经学会了踩离合器，所以不是你的技术有问题，而是没有掌握好与起步相关的窍门，怎样才能轻松起步，不如看看这个!
科目三起步熄火的情况还是很常见的，起步熄火的原因都有哪些呢?
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1、抬离合器的时候过快
2、第二，带档打火
3、第三，忘放手刹
知道了原因，掌握其技巧才能轻松驾驭，以下3个窍门给你参考：
1、起步前先观察
起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步，为的不是做表面工夫，而是要一方面提醒后车我要起步了，一方面是在充分的观察前提下我们起步会更从容一些。
起步前先观察，等到条件合适适合起步时就放离合，这时候不会因为来往的车辆而紧张影响到操作，便可以慢慢起步了。
2、找到离合半联动再起步
起步顺序是，打转向灯，左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一挡，摁喇叭，然后松手刹起步。首先，轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
3、抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
手动挡汽车起步的关键就是在于油门和离合的配合。离合抬晚了，转速是上去了，发动机直响，可惜车速没跟上;离合抬早了，汽车处于震动模式，还容易熄火。其实，刚开始驾驶的新手都很紧张……俗话说熟能生巧，车开的多了对自家车的脾性都熟悉之后，车感自然就来了，熄火问题自然就迎刃而解啦!
科目二考试可以说是驾照考试路上的拦路虎，很多学员觉得有一定的难度，中途停车是导致很多学员科目二没有通过，那么，科目二中途停车原因有哪些呢?
科目二中途停车原因有哪些
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原因一：考场不熟悉
为啥那么多的教练都会提前带自己的考生去熟悉考场，尽量做到每条线路都让学员练习熟悉一遍。就是因为虽然练习的场地和考试的场地的尺寸是一样的，但是在考场中具体环境车感都是不一样的。所以要提前熟悉考试场地。
原因二：离合控制不好
科二全程都在考验我们的左脚，都在考验学员对于离合的掌握程度。如果掌握不好离合，控制不好车速，导致车速过快或者过慢，就会导致考生无法很好控制车辆，没有办法完成操作，有些时候一紧张，离合没控制好，车辆就会不乐意的熄火了。离合踩不好，考试也尴尬。
原因三：操作方向结果打死
车辆在运动的状态下，学员把方向盘打到底的话，前轮的斜角就会产生较大的阻力，车辆的动力不够就会熄火，有些学员还未察觉车辆的情况，以为离合没控制好，结果造成失误操作车辆熄火。
所以在打方向的时候不要顶到底，同时在打方向的时候稍微送一点离合防止减速造成车辆中途停车，当然在我们回正方向的同时我们也要下压一点离合控制变快的车速。
科目二中途停车不能超过多久
科目二中途停车不超过2秒
新考试车轮毂部位安装了感应器，在"科目二"5选5任何一项中停顿超过两秒以上，电脑就会自动判定成绩不合格。因此，考生光记住教练说的找好打方向的点是不够的，还要熟练应用，因为能决定的时间不能超过2秒。
如何避免中停车
第一：打死方向时方向盘不要顶到底，同时，打死方向盘后车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反，当我们回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
第二：没有完全平整不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
第三：场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
第四：掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点，车速达到你理想的控制速度时，就应该定住离合器不动;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，抬到合适的速度时，同样要定住离合器不动。