灯光操作是科目三最简单的操作之一，只要学员用心背记就不用担心了。今天元贝驾考小编就为学员奉上史上最全的科目三灯光操作技巧，从流程到考试口诀通通都有!
一、科目三灯光操作考试流程
1、夜间行驶，开启灯光【必考】
操作：开启灯光总开关(不同型号考试车灯光操纵方法不同，请提前熟悉)
2、请将前照灯变换成远光灯
操作：开启远光灯
3、夜间在窄路与非机动车会车
操作：开启近光灯
4、夜间同方向近距离跟车行驶
操作：开启近光灯(如果和上一操作灯光一致，保持不动即可)
5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开启示宽灯和危险警示灯
6、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口
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操作：远、近光灯交替使用
7、夜间在有路灯且照明条件良好的道路上行驶
操作：开启近光灯
8、夜间超越同方向车辆
操作：远、近光灯交替使用
9、夜间车辆驶入雾、雨、雪等低能见度的路段
操作：开启近光灯、雾灯和危险警示灯
10、灯光模拟考试结束
操作：关闭所有灯光(一定要确认所有灯光开关都是关闭状态!)
二、科目三灯光操作考试技巧
1、听到"通过"两个字，一般就是远近光灯交替使用。
2、夜间在道路发生故障、妨碍交通又难以移动时，要开启危险警示灯和示廓灯。
3、雾天行驶时，要开启雾灯和危险警示灯。
4、如果当前灯光操作与目前灯光状态一致，不用操作，等待语音播报下一个操作项目。
三、科目三灯光操作记忆口诀
照明不良是远光，照明良好转近光;
“通过”、“超车”需提示，远近光灯交替用;
“跟车”、“会车”有礼貌，拒绝远光开近光;
雨雾天气下行驶，雾灯千万要开启;
交通事故难移动，示宽、警示不能少。
四、科目三灯光操作考试注意事项
1、不可抢答，考生只需在语音提示后5秒内做出相应操作即可，如果语音还没说完就急着开灯，也是会被判定不合格的。
2、灯光模拟考试结束，需要关闭所有灯光。
科目二考试可以说是驾照考试路上的拦路虎，很多学员觉得有一定的难度，中途停车是导致很多学员科目二没有通过，那么，科目二中途停车原因有哪些呢?
科目二中途停车原因有哪些
原因一：考场不熟悉
为啥那么多的教练都会提前带自己的考生去熟悉考场，尽量做到每条线路都让学员练习熟悉一遍。就是因为虽然练习的场地和考试的场地的尺寸是一样的，但是在考场中具体环境车感都是不一样的。所以要提前熟悉考试场地。
原因二：离合控制不好
科二全程都在考验我们的左脚，都在考验学员对于离合的掌握程度。如果掌握不好离合，控制不好车速，导致车速过快或者过慢，就会导致考生无法很好控制车辆，没有办法完成操作，有些时候一紧张，离合没控制好，车辆就会不乐意的熄火了。离合踩不好，考试也尴尬。
原因三：操作方向结果打死
车辆在运动的状态下，学员把方向盘打到底的话，前轮的斜角就会产生较大的阻力，车辆的动力不够就会熄火，有些学员还未察觉车辆的情况，以为离合没控制好，结果造成失误操作车辆熄火。
所以在打方向的时候不要顶到底，同时在打方向的时候稍微送一点离合防止减速造成车辆中途停车，当然在我们回正方向的同时我们也要下压一点离合控制变快的车速。
科目二中途停车不能超过多久
科目二中途停车不超过2秒
新考试车轮毂部位安装了感应器，在"科目二"5选5任何一项中停顿超过两秒以上，电脑就会自动判定成绩不合格。因此，考生光记住教练说的找好打方向的点是不够的，还要熟练应用，因为能决定的时间不能超过2秒。
如何避免中停车
第一：打死方向时方向盘不要顶到底，同时，打死方向盘后车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反，当我们回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
第二：没有完全平整不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
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第三：场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
第四：掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点，车速达到你理想的控制速度时，就应该定住离合器不动;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，抬到合适的速度时，同样要定住离合器不动。
在驾照考试中，科目二一直以来都被誉为最难的一科，但其实科目二只要练车时注意认真练，考试时注重细节，还是容易过的，那么科目二要注意哪些细节呢?
一、上车之前：(2准备)
1、考前要熟悉考试项目流程，有条件的可实地查看考场，能有助于放稳心情，不那么紧张，害怕和担心。
2、在接手陌生的考试车的时候，最好能快速摇下前后左右的四扇车窗，这样做的目的是：比较有利于侧方位和倒库的看点，以增强车的透光性，增强视线感觉。
二、上车五部曲
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
4、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
三、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速。
离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然下一秒就会“中途停车”。当方向回正时必须压一点离合，不然考试车突然冲起来，很难控制。侧方停车一定要注意，这是个技术活，要胆大心细，在这一项上花点时间，不会觉得浪费。
四、中途停车
1、有人说：新考规好变态，有点无理取闹的赶脚。比如说：速度由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速。
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
五、带刹车起步防溜车
考场不是自己平时练车的地方，场地不平整多常见，造成起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。“无规矩不成方圆”，平时练车时，不按照步骤来走，就很难形成好的考试思维，临到上场，一紧张就啥也忘了。
六、其他注意事项
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，否则到时候可无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
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