一类车：7座及7座以下的轿车、小型客车、2吨及2吨以下的小货车

　　二类车：8座至19座的客车、2吨以上至5吨（含5吨）的货车

　　三类车：20座至39座的客车、5吨以上至10吨（含10吨）的货车

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　　四类车：40座以上（含40座）的客车、10吨以上至15吨（含10吨）的货车

　　五类车：15吨以上的货车

　　一类车和二类车的区别

　　7座及7座以下的轿车、小型客车、2吨及2吨以下的小货车是一类车，8座至19座的客车、2吨以上至5吨（含5吨）的货车是二类车。且类车的车头高度小于1.3米，正是由于这点使得秒包车被定义为了二类车。

　　一类车和二类车的收费标准

　　收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分，从一类车倒五类车，收费价格折算系数一次增加。一类车的收费价格折算系数为1，二类车的收费价格折算系数为2。

　　——高速公路限速标准

　　在高速公路上行驶的最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

　　蓝牌皮卡高速限速多少？

　　蓝牌皮卡在中国目前是按照货车的限速标准执行的，也就是高速公路限速标准里面的其它车辆，因此蓝牌皮卡在高速上的时速不得超过100公里，即限速100公里/小时。虽然皮卡在各大城市基本都已解禁，但是还并未出台蓝牌皮卡上高速新规定。

　　——皮卡（PICK UP）

　　义为轿卡，顾名思义就是亦轿亦卡。有着轿车的车头和驾驶室，还有着货车的车厢，既有着轿车的舒适性，又兼具强劲的动力，而且比轿车的载货能力和通过性（不良路面适应力）都要强。

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　　——皮卡（PICK UP）

　　义为轿卡，顾名思义就是亦轿亦卡。有着轿车的车头和驾驶室，还有着火车的车厢，既有着轿车的舒适性，又兼具强劲的动力，而且比轿车的载货能力和通过性（不良路面适应力）都要强。

　　2019年皮卡政策

　　国家发改委很早以前就发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，该意见稿出台了多项关于汽车利好的规定，并对放开皮卡进城限制做出了进一步说明。

　　2019皮卡全国解禁入城吗？

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　　《意见稿》指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。