北京交通委提醒你，“道路千万条，行车第一条，行车不规范，亲人两行泪”，随着车辆的增多给城市交通带来了严重的压力，其中很大一部分事故是由于违反交通法规所引起的，今天就来聊聊双黄实线可以掉头吗？双实线掉头怎么处罚？

　　根据《道路安全法相关规定》，无论是单实线还是双实线上都是不可以掉头的，除特殊情况外更不能超车、转弯等。双实线掉头违反了禁止标线交通违法，会罚款200元并扣3分。一般交通部门会在道路两侧安装电子警察，如果是拍到违章行为就会被系统上传到数据库中，经过交通部门进一步审核发放处罚通知。

　　有特殊情况是双实线是可以掉头的，比如交通信号灯错误或者发生交通事故，有现场的交警在指挥就需要听从交警安排，此时可以在双黄线处确保安全的前提下调头。

　　除了双实线不能掉头外，在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。而在没有禁止掉头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下掉头，这样就能很大程度上避免违规的发生。

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　　汽车通常都会装有胎压监测器，通过比较汽车四个轮胎之间的转速，来判定轮胎压力是否正常。如果胎压过高或过低，系统会自动报警，汽车仪表盘会显示胎压报警灯，用以提示驾驶者汽车出故障需要及时维修。

　　胎压报警但是轮胎未见异常

　　当汽车仪表盘的胎压报警灯亮起，但观察轮胎未有异常，出现这样的现象，只有几个原因。第一个就是轮胎极为缓慢地漏气，漏气的现象极其不明显，肉眼无法观察。通常报警灯亮起时，驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎，如果现象不明显，则会使驾驶者产生错觉。第二个原因就是系统出现故障，误报。因为某些原因，传感器或者接收器模板坏了，从而检测胎压错误。

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　　胎压系统故障怎么解决？

　　无论汽车胎压系统是否出现故障，当轮胎胎压报警灯亮起时，驾驶者都应该第一时间安全停车靠在路边，检查轮胎是否出现故障。如果发现是胎压监测系统出现故障，是误报，则直接消除胎压报警灯即可。汽车控仪表的设置中有按钮“SET”键可以进行胎压复位，手动熄灭报警灯。

　　不仅仅是胎压过高，胎压过低也影响汽车的安全驾驶。当胎压过低时，轮胎与路面的摩擦系数会增加，使轮胎温度升高。因为轮胎胎压过低，会使胎体增大而变形，胎侧有裂口出现，容易造成爆胎。

　　很多新司机上路都会发现，是不是自己会压到实线，有时候会受到交警违章信息的提示，有时候明明发现自己右转弯压了实线并不会受到处罚通知书，这又是什么原因呢？

　　右转压实线属于违章行为，因为通常这种行为容易导致刮擦交通事故，但由于大部分情况下都不是主观违法，交通部门决定暂不对此类行为进行处罚并设置缓冲期，缓冲期结束后会向社会各界进行公布并开始处罚。对此交警部门提醒大家，虽然现在还不进行处罚，但是大家不要抱有侥幸心里，尽快适应新的规定避免受罚。

　　压实线有两种情况，一种是行驶时压线行驶，另一种是停车压线。所谓的行驶压线是指在行驶过程中跨越两条车道行驶，而停车压线是指车辆停止后车轮压着车道分界线或者跨越了分界线，如果被交警手工拍摄或者电子警察拍摄到就会进行相应的处罚。

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