很多学员在学习科目二倒车入库时一脸茫然，发现自己的智商不够用，甚至开始怀疑人生。其实大可不必，在刚刚接触这个项目的时候对车、对库都很陌生，出错是难免的，但只要理解了“倒车时，需要后车轮往哪边走，就往哪边打方向”这句话，倒车入库便没有问题了。

科目二教学当中绝大部分都是教的在第一个(后视镜遮挡虚线位置)点打满方向(因为每个人的身高、坐高不一样，第一个看点位置会有所变化)

然后重点来了，很多学员在下面的微调操作环节上出现各种问题，下面就讲解一下 如何通过观察后视镜微调方向使车辆安全进库。

通过观察后视镜车身遮住进库口一半时回半圈方向，然后眼睛盯住后视镜中的车后轮，观察后车轮与库角位置关系的变化(因车宽和库宽是固定的，库比车宽60cm，只需关注车的一边即可)。

关键操作：

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1、观察车轮或车身与库角宽度足够时将刚刚回的半圈方向打满，待车身与库边线平行时迅速会正方向。(不要急，一定待距离足够宽时才动方向)

2、观察车轮或车身宽度不够或不确定宽度是否足够时继续回四分之一圈方向，继续倒车，确定宽度足够时加满方向，待车身与库边线平行时迅速回正方向。

其实绝大部分压线的学员都是因为不确定，而犹豫不决、不知所措导致失去调整的最佳时机。

一般来说，学员看后车轮或车身与库角“宽”都能观察出来，因为“窄”或不确定才会导致不知所措而乱修方向导致压线。你学会了么?

经过一段长时间的练习，这时终于迎来了考试，面对最重要也是最难的一次，心情难免会有点紧张。但只要带着一点点适度的紧张，做好准备，了解注意事项及考试技巧，那恭喜你顺利通过考试!

一、考试之前的准备

首先，可能你不想长途跋涉的坐车去车管所参加考试，那要会很累还要赶，可能会影响到考试，那你可以在考试的前一夜选择住在车管所周围的宾馆，最好是和同伴一起住。休息好了，还不用赶着去排队取号，这考试好的开始，做到放宽心、不急不躁。

考试的时候当然要选一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常练车的时候差不多的厚度，因为衣服的厚度会影响到点位的变换。鞋子当然要是平底的休闲鞋，鞋底是软的，这样好便于超控离合器。

二、考试前的等待

车管所一般会在7点开门，八点考试。等你排完队取好号之后，你会发现考试的人真的有很多。取的号是按照时间的先后顺序排的，排的位置让你你也能大概知道自己的考试时间。而这个等待是由一个休息区转到另一个休闲区再转到另一个休息区完成的。所以如果你周围有紧张到不行的人影响到你的心情的时候，你可以马上远离他。你可以选择和镇定的人开开玩笑、聊聊天、探讨下你不知道的考试的小细节。

三、考试开始

考试之前的取号，那个号是已经给你安排了固定的车，每个人用车的时间不同，所以不用惊讶，排在你后面的人有可能比你先开始考试。

仔细听广播，等叫到你的号和名字时，工作人员提醒你可以上车，车子也由另外的考员开过来了，这时你别问他车子好不好开，因为车管所的每一辆车都比你在驾校练车时开的车好开很多。他们的车方向盘好打，离合器易踩容易控制。

先在车外面擦干净两边的后视镜，窗框玻璃，上车调好两边的后视镜，调好座椅并固定住。如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。都完成后，没问题，最后系安全带，一定要最后系安全带，因为系好安全带后，就意味着考试开始。安全带也不能系错，一旦系错，那你还没开始开车，你已经一次不合格了

打左转向灯，挂一档，松手刹，慢慢松离合器开始前行。因为到倒车的距离还有很多，你可以慢慢的适应离合器，找到离合器的接力点。

四、考试过程

首先考的是倒车入库，因为可能人会很多，有抢库和撞车的危险，所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前，是可以停车等候的。进库之后，车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好，看点、打方向盘、注意压线，尤其是要注意进库是会不会压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不扣分的。

车内广播有说“进入下一场考试—侧方位停车”，说明你倒车合格，如果有说“请重新回到起点”，说明你考试不合格，那你要调整心态，马上回到起点，重新考试了，这时千万别紧张，因为大部分人还是在第二次机会是通过的。

侧方位停车的话，只要注意进来的时候不压倒线，其他的没什么危险。技巧就是，进库的时候，你要慢打方向盘，当你发现左边很窄，快要压线，你可以往回松一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。出库一定开左转向灯，否则扣十分。

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上坡定点的话，你会发现坡度其实没我们在驾校时的坡度陡，那就意味着会简单点。只要你注意车胎与右边的距离，不要太宽(扣十分)、不要压线(直接不及格)，点有没有到都没关系，扣十分也没什么。万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。定好点起步一定开左转向灯，否则扣十分。

走曲线的话，因为有砖块围着，你可能会看不到白线，这时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。

走完曲线会有一条长长的路才到直角，路两边的白线一定不能压倒(压倒就不合格，重考)，别太兴奋过头，一样的慢慢打死方向盘，就算早打也可以松点，回一点方向盘。

走完全程后，车内广播“考试完成，请等待检查”，没被细节问题扣太多分的话，这说明其实你是合格的，你只要慢慢的把车开回原点就好。

注意事项

整个过程不能熄火，考每一关的时候不能中途停车(不合格)，不能溜车(30cm以内扣十分，超出不合格，)进入下一场考试的途中不能压白线(不合格)。

恭喜考试通过，记得一定要签字啦!

起步熄火是练车的同学们以及新手同学们经常会遇到的问题。科目三起步熄火也是很常见的问题。那么为什么会出现起步熄火的状况呢?怎么才能在起步的时候不熄火呢?

起步熄火的原因

1、车载控制系统故障，此故障极少见，但也不能排除，控制系统故障故障会导致车辆所有功能都失灵。

2、怠速马达故障，特征是启动如果不给油后立即熄火。

3、火花塞、高压线故障。

4、油箱没油了。

5、进气管路堵塞(可能有异物进入)，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道。

6、蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速。

7、油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车辆上)，特征同上。

起步不熄火技巧

1、大斜坡起步

由于坡度较大，需借助手刹起步。

操作：拉起手刹;踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500转，稳住油门;快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合;注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动，右脚再加些油，抬头看前面;左脚再慢放一点松手刹

总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹

起步方法的掌握是：熟能生巧。

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2、平地起步

确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。

操作：踩尽离合，挂一档，先加油，使转速达1500转以上，稳住油门;快放至总行程的三分之一，慢慢放离合，同时感觉车是否向前动：当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油，慢放尽离合，起步成功!

总结：加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放

3、小斜坡起步

操作：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后;踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合;注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动;抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油，左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。

总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放

4、红绿灯起步

新手由于对自己技术信心不够同时还怕被后车催促，红绿灯起步时离合和油门就大开大合，反而由于没配合好导致熄火。在绿灯即将亮起时，挂入一挡同时慢松离合，绿灯一亮就踩油门配合。这样就不会导致红绿灯起步时熄火这种尴尬境遇。

起步的关键是看刹车和离合的配合控制，因此大家在练车的时候一定要控制好离合!