总所周知，汽车节温器就是一个自动调温装置，根据冷却液体温度的高低来调节进入散热器的水量，从而确保调节冷却系的散热能力。但大家有所不知的是，其实节温器算是一个易损物品来的，一旦失灵的话，对冷却液的大小循环是有很严重影响的。那到底怎么判断节温器坏了，而节温器坏了什么症状呢，下面我们就为大伙们解答一下吧。

　　如果发动机的预热时间比以前慢很多，并且感觉到汽车的动力有明显下降的话，就需要检查一下风扇是否正常运转。那如果风扇没有出现问题，并且在发动机温度过高的时候，水箱内的冷却液温度并不高，用手触摸一下散热器是并不感觉烫手。这时候，基本就可以判断是节温器出现损坏了（主副阀门存在异常），需要及时将其更换。至于为什么会出现这种情况吧，这个还是得分两种情况，不管是哪一种症状，对汽车自身的影响都是非常大的。

　　节温器坏了的症状：

　　节温器主阀门长期处于关闭的状态

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　　如果节温器主阀门长期处于关闭状态的话，自然是失去节温器的自动调节水量的功能（一直是小循环的状态）。那么在发动机高速运转的时候，由于没有及时的冷却作用，不仅会加速发动机内部零件的磨损，甚至还会出现“开锅”的现象，到时候的维修成本可是相当之高的。

　　节温器长期处于打开状态

　　如果节温器长期处于打开状态的话，就相当于将节温器拆掉了，发动机的工作温度肯定是比以前偏低的，这样一来就会影响发动机的热效率，从而出现汽车动力不足的问题。而且温度过低还会造成燃油雾化不良，长期下去很容易沉积起一层很厚的积碳，对汽车的燃油量是非常不友好的。

　　对于冬天来说，由于热胀冷缩的原理则胎压要比夏季胎压偏高。suv胎压理论上一般是在2.3~2.5bar之间，所以suv冬季胎压正常范围大概在2.4~2.5bar之间。当然冬季suv胎压多少合适也要根据轮胎的厂商推荐值再进行调整，一般为2.5bar。轮胎可以略高但不可以太低，不仅增加油耗，还会对胎侧造成损伤，甚至容易爆胎。

　　SUV轮胎保养方法

　　1、轮胎应适当充气。过度充气的轮胎容易爆裂。气压不足会导致轮胎破裂，并导致轮胎提前报废。

　　2、使轮胎远离盐、酸、碱和油。在润滑自行车零件时，注意不要落在轮胎上，否则轮胎会变质。

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　　3、轮胎使用一段时间后，最好更换前后轮胎，轮胎左右换向装，使外轮胎受力均匀，延长使用寿命。

　　轮胎气压过低通常很难检测到,如果长时间在低胎压下行驶，会对轮胎造成很大的损坏，严重危及驾驶员和乘客的安全。因为每条车胎没有固定的合适胎压值，因此胎压低于多少不能开也没有固定值。但只要不低于厂家规定的推荐值一般是没有问题的，冬季时最好是取规定范围较高值。

　　胎压过低怎么处理？

　　如果轮胎仍可行驶，则可前往最近的轮胎修理厂进行处理。胎压太低至无法行驶。如果有安装在汽车上的充气泵，可以打一点气，然后去最近的修理店，或者更换备用轮胎等修理。

　　一般汽车每月至少检查一次胎压，每个季节都要注意调整胎压。调整轮胎压力的理想时间是11月和5月。当11月基本进入冬季时，轮胎气压通常会下降，需要稍作调整。五月的天气开始升温，建议看看气压是否正常，特别要注意这个时候只要轮胎气压不高于标准范围，不要刻意降低轮胎气压。如果轮胎不缺气，则无需每月进行调整。

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