预计11月恢复AB牌驾考 科目三暂不采用智能系统
驾校助手【jx.webtianxia.com】4月11日讯 摘要：近日，小编从惠州交警部门了解到，惠州预计11月恢复AB牌驾考。
“从2013年1月1日就暂停了考试，到现在也没通知什么时候可以去考试?还等着拿了驾照去找活，这一拖就是一年半，大货车驾照到底什么时候可以考啊?”近日有市民咨询已暂停近一年半时间的大中型客货车科目二考试何时重启，交警部门回复表示，目前正在建设考场，预计7个月后可改建完成。此外，广州等地推出小轿车科目三的路考电子化，惠州也有计划近期实施。
大中型客货车考场预计11月完工
大中型客货车驾照何时可以重新开始考试?这一问题很多运输从业者都着急想知道。原本驾驶小轿车的司机陈先生想转行搞货运，2012年就准备报考B牌，但报名后接到考试暂停的通知。惠东司机孙先生原本准备升驾照到A牌，但由于考试暂停，一直没能实现。
陈先生称，一年多来自己每隔1个月打电话到驾校咨询，答复都是考场还在建设中，无法确定考试时间。整个惠州地区有很多考生在等待，别的地区2013年就开始考试了，惠州为什么比其他地方都慢?
依据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第123号令)规定，从2013年1月1日起，惠州市车管所大中型客货车驾驶证科目二考试暂停，待科目二考试场地建设完成再恢复考试。记者从市交警车管部门拿到的数据显示，截至今年3月底惠州拥有A1牌照的司机只有18189人。
交警部门表示，考场建设并不由交警部门负责，而由惠安公司负责，目前考试场地建设已经启动，预计7个月之后可以投入使用。
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交警部门同时表示，为方便学员考试，惠州市车管所开通了异地委托考试业务，并通知各驾校尽快将需要考取大中型客货车驾驶证的学员名单报至车管所，统一组织前往韶关考场进行考试。
驾考科目二马安考场近期投入使用
由于学车人员众多，C牌学员参加科目二、科目三考试时经常要等待一段时间，以后科目二考试等待时间将会缩短。位于市区马安区域的科目二考场已经建设完毕，预计将在近期投用。
据小编了解，2013年起马安考场已开始建设，虽然基础建设已经完成，但需要上级交管部门审批，所以一直没有投入使用。
经常带学员前往陈江车管所考试的教练陈先生来说，多了一个考试场地是好事，学员等待时间会缩短。“但教练不熟悉新考场，希望最好能让教练去熟悉一下，方便教学。”
科目三(路考)暂不采用智能系统
近日，广州小轿车科目三考试有了新变化，从之前完全由考官做出评判改为计算机辅助与人工评判相结合的制度，学员将按照计算机语音提示作出一系列驾驶动作，任何一个环节没做好，电脑都会自动记录。而据小编了解，深圳早在12年就已实行电子路考。
惠州是否也会施行电子路考?惠州市车管所负责人表示有计划实施，但由于需要做一系列准备工作，具体实施时间尚未作出安排。
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考场改造致停考5个月 考生积压严重
驾校助手【jx.webtianxia.com】4月11日讯 摘要：近日，小编从兰州城运处了解到，据数据显示，兰州市自13年起，进入计时打卡系统的学员达10万人，但能通过考试，拿到驾照的学员仅有2万人。新交规实施后，兰州市车管所因改造自身考试场地而停考5个月，致使考生积压，饱受社会指责。考试场地与考生之间供需矛盾已经成为不争的事实。
日前，兰州考场资源紧缺与此衍生的教练员收取“插队费”、“吃拿卡要”等现象成主要客观因素。那么，如何化解这些问题呢?业内人士认为，兰州市公安局车辆管理所应当放权，转变职能，简政服务，不能以收费为目的。打造社会化考场，让社会化考场“入场”进入驾考范围，提升行业健康、科学发展。
停考5个月 考生积压严重
2013年，公安部交管局组织对部分重点省份贯彻落实123号令情况进行了暗访检查。从检查情况看，还存在一些问题，有的地方考场建设工作进展缓慢，对考试工作，简单一停了之，导致考试积压问题突出，引发群众不满。
兰州某驾校校长给小编算了一笔账，兰州车管所1天的最大考试能力大概为900人，而兰州车管所13年因改造考场停考5个月，这样下来，5个月内至少有5万名学员耽误了考试。他的驾校中，由此而受到影响的学员达5000人，导致的最直接后果是，许多考生毕不了业，学员积压严重，还有好多考生退费，转到地县或周边省市考试。
据城运部门统计显示，截至13年至今，通过考试的才2万人，照此速度计算，车管所停考5月积压的5万名学员，驾校招收的考生，2年内都考不完。“车管所一停了之，给驾校造成了巨大的经济损失，学员的利益也遭受很大创伤。”驾校受车管所管制，投诉无门，只能忍气吞声，学员的怨气也无处诉说。往年，每年他们学校要招生5000多名学员，可是学员没法安排考试，新的学员又不敢招生，每年春季虽然都是驾校招生旺季，但今年很多驾校门庭冷落，报名者大幅缩水。
“13年我科目二的28个学时都学完了，就等着约考，可车管所停考了，直到5月才恢复考试。再去约考，可是驾校已经积压太多的学员，驾校也无可奈何，半年后，驾校才从车管所争取到了考试名额，然而之前所练的车技已变生疏，没办法，我又花了800元买了8个课时应付考试，考个驾照比考硕士还难?”兰州大学工商管理学硕士在读研究生王同学说。
9日，车管所考场附近，一名等待考试的学员无奈地说，他已经第三次考试了，从他报名至今，已是第三年了，他担心驾考3年有效期将至，再约不上考试，就前功尽弃了。他说，从考科目二开始，车管所名额有限，约考很难，“一次约考半年是正常，3个月就是快的了，要想缩短约考时间，就得掏‘插队费’，教练说要给车管所打点，算上报名费和额外的练车费以及插队费，已经花去近7000元钱了。”
在驾考新规实施以前，学员从培训到拿驾照至少要三个月，现在周期将延长至大半年。原本就缓慢的考试进程，因考试场地的局限，驾考考场严重不足的问题开始暴露。
日前，小编来到车管所小达坪考生服务区时，服务区各窗口工作人员已下班。小编纳闷：“现在才下午4时，怎么就下班了呢?”就在这时，一位工作人员说：“已经下班了，有事明天早上来。”“离下班还有2个小时呢?怎么这么早就下班了呢?”小编问。“我们每天都在加班你不知道吗?”
随后，小编来到车管所科目二考试练车场，只见考场门口有很多等待练车的学员，很多驾校的教练车在考场内练车，考场门口一些不明身份的人拉拢学员收费练车，练车的人很多。
据小编了解，每天上午是考试时间，下午则停考开始练车。一位不愿透露姓名的驾校校长说，考试预约不上是因为考试资源紧缺，可车管所每天下午就停考了，不知何故?积压学员本来就多，车管所早早下班停考，无疑雪上加霜。下午停考，车管所将场地出租，用于练车收费。“考场是**财政投资所建，为什么还要收费，或许有人会说这是为了回收**的投资资金，但每个考生缴纳的480元考试费就应当包含了考场建设费，监考费等等，按照保守数字计算，每年兰州10万名考生，每年车管所仅此一项就收费5000万元左右，每天车管所用于场地出租的收入会有多少呢?用到什么地方了我们无法得知。考场资源半天考试半天收费练车，对于一个**职能部门而言似乎有些变味了。”
来自国家公安部网站的统计，2013年国家公安部交管局组织对部分重点省份贯彻落实123号令情况进行了暗访检查。从检查情况看，国家公安部认为还存在一些问题，有的地方考场建设工作进展缓慢，对考试工作简单一停了之，导致考试积压问题突出，引发群众不满。与此对应的是，兰州市公安局车管所正是以场地改造为名停考了之的单位，车管所对此负有不可推卸的责任。
建议：社会化考场是解决办法
纵观兰州市驾考行业，考场资源不足导致考试能力不足，使得驾照考试严重塞车。学车难，考试慢，其实最终问题还在于考场。据不完全统计，目前全市积压的学员大约有10万人。而几年前，兰州市一年的驾培考试人数最高时接近18万人。国家公安部发言人认为，我国已经进入汽车时代，去年2月我国汽车人已经突破2亿，而且每年都以两三千万的数字递增。潜在的庞大的考试需求、限定的考试配额和场地，都成为了阻挡驾考前进的障碍。兰州市引进社会化考场的建设，或是一个有效的解决方案。
据小编了解，社会化考场是指**将驾校合格的场地纳入到驾照的考试场地中，作为车管所考试场地的补充考场。考试时发证机关可派遣考官在社会考场执行考试，同时可与车管所展开公平竞争，打破车管所一家独大的局面，促进驾校提升硬件和软件水平，为**廉政建设等方面发挥积极的作用。而社会化考场在国内并非新生事物，早在2010年，北京、深圳等地就开辟了社会考场，目前除了发达的一线城市，甘肃周边的青海省、宁夏回族自治区等均开辟了大量的社会考场，成为解决学员积压的一剂“良方”。
小编查阅资料，仅宁夏，目前就有21处社会考场。社会考场除了用于考试之外，日常仍然可以培训学员。兰州市城运处的负责人认为，兰州市已经到了建设社会化考场的紧迫关头，也是解决考生积压现象的有效举措，也是为目前兰州市驾培行业注入的一剂“新鲜血液”。
兰州市某驾校负责人直言，驾驶员考试本身就是一块利益“大蛋糕”。车管所一方面可以得到**的资金支持，另一方面还收取考试费。“开辟社会化考场无疑会削减车管所手中的“蛋糕”，车管所自然不情愿，但这是目前国家倡导机关单位简政放权，放下架子为群众服务的方向所在。”该负责人说，驾校很多负责人也多次到外省学习先进经验，非常期盼车管部门放权，将驾校的场地纳入社会化考场，为考生服务。
如何让驾校良性、健康发展，群众学车又如何不再艰难?适时引入社会化考场是良策。但如果兰州市真的迎来社会化考场的那一天，从监管部门到驾校，他们是否准备好了呢?
连日来，小编走访了多个驾校，兰州市驾校是否具备“专业考场”的能力呢?许多驾校表示，驾校十分期盼社会化考场的到来。目前已经具备了一些基本的硬件设备，只要按照相关标准改造并通过质量监督审核，就可以用作考场。小编在小达坪一家大型驾校看到，训练场内同时有十多辆车正在练习入库，还有几十辆车在进行直角转弯等练习。只要稍微改造一下，安装计算机评判系统，完全可以用于驾考。
在采访中，一位资深的业内人士认为：“开放社会考场不是有无必要的问题，而是必须开放的问题，怎么开放就要看某些利益既得者是否愿意放下手上的蛋糕，真正服务老百姓了。”他建议，兰州可以将一些高标准、硬软件设施过硬的驾校纳入社会化考场，而开设社会化考场，需要**出台相关政策。首先，**应该采取经济扶持和划拨土地的相应政策。目前由于兰州市土地资源紧缺，驾校普遍存在场地紧缺的问题，绝大多数驾校的场地都是临时租用的场地，并无固定的场所，最主要的原因就是**没有划拨专门的土地。“比如北京、上海等这些城市的驾校拥有的场地占地都在数百亩上千亩，很多都得到了**的大力支持。”兰州市城运处的相关负责人认为。目前兰州市很多有能力的驾校缺乏资金，**是否能给予这些驾校一些支持，可以在兰州东西南北四郊划拨土地，给驾校一个生存和发展的空间，让有能力的社会力量和民间机构组织驾驶员考试。其次，如果开放社会考场，也可以通过出台配套的监管措施、引入必要的电子设备以及定期不定期抽查，新学员发生违法或肇事行为倒查驾校的方式，避免舞弊现象。这样一来，一方面缓解了考试难，减少了学员积压;另一方面，在没有学员考试时，这些社会化标准考场，又是学员训练的场所，可以提高学员的考试通过率。另外，以前现场组织学员考试的民警开始退到“幕后”，主要从事监督和确认，减少其权力寻租空间。
在采访中，很多驾校相关负责人称，面对井喷式的报名人数，**的考场资源捉襟见肘，而社会化考场亟待开设。随着社会高速发展的今天，兰州能否借鉴其他城市先进经验，兰州离社会化考场有多远呢?他们将拭目以待。
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驾考科目三(路考)实施电子监考
驾校助手【jx.webtianxia.com】4月11日讯 摘要：近日，小编从山东省济宁市交警部门了解到，经过3个月的试运行，山东省济宁市交警部门对驾考科目三考试方式和内容作出调整，其中最主要的便是将考官随车监考、人工评判改为全程音视频监控和人工评判与电子评判相结合。4月起，全新的考试方式已经正式实行，学员和各驾校经过针对性的学习后，考试合格率已经达到了正常水平。
规范3公里考程、增设模拟使用灯光、及格线提至90分、实行学员考试音视频监控和人工评判与电子评判相结合……
系统语音提示是否合格
8日11时，在济宁高新区的驾考科目三3号考场路面上，200名学员分别在20辆考试车前排队等候。与以往不同的是，随车的考官被车内的三个摄像头装置取代，分别设置在车顶上方、驾驶室左前方和右前方。副驾驶座前方，还安装了一个方形的可触摸显示屏，并配有一个指纹记录仪。“考试期间，车顶上的摄像头记录行驶轨迹，车内2个摄像头从两个角度记录学员的考试视频和音频。”济宁市交警支队车管所考试科科长潘汉清说，考试开始后，考试车内的视频和音频将实时传输至车管所科目三考试监控大厅，并实现了人工考试与电子评判相结合，学员考试结束后便语音提示成绩是否合格。
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在考试内容上，科目三考试的首个考项便是模拟夜间灯光的使用，包括开启近光灯、近光灯调至远光灯、经过人行道灯光使用等7项夜间灯光的使用，考试中将随机抽取5项。同时，考试路程设定为3公里，驾考学员从起点从发，考试结束后再次行驶至起点结束。
“以前科目三考试实行日考和夜考，其中日考学员占到绝大多数，因存在侥幸心理，部分学员对夜间灯光的使用重视度不高。”潘汉清说，将模拟夜间灯光使用作为必考项目，就是为了督促学员们熟练掌握。
考试分为16项 90分及格
调整后，科目三考试细分成16个考项，学员需要在考试中完成全部考试内容后，机器才会语音提示考试合格与否。但在模拟灯光使用、变道未开启转向灯等重要环节出现问题，将直接判定考试不合格。
“以前科目三的合格成绩为80分，新考试方法施行后及格成绩提高至90分。”济宁市交警支队车管所考试科副科长张涛告诉小编，考试开始后，考试设备将通过语音提示学员逐个完成考试内容，除了起步、左右变道、调头等内容外，还新增了公交站点、学校等模拟场景的驾驶技能，通过这样的路口时，学员必须将车速降至20公里/小时以下。
此外，C1驾驶证考试中不再语音提示驾考学员进行1—5挡的变换，完成首个右转弯进入直线行驶后，学员需自行进行变换驾驶。同时，考试取消了考官陪车监控的方式，改为安全员(考试助理员)坐在考试车副驾驶位置，为驾考学员提供考试中的安全保障。
而在监督学员行为、防止作弊现象方面，济宁市车管所在科目三监控大厅内设置了8台电脑，8名民警头戴耳麦，每人负责一台电脑的监控。“通过电脑屏幕，我们不仅能够实时监控学员考试的情况，还能够听到学员考试中的声音，从根本上杜绝了舞弊现象的发生。”济宁市交警支队车管所考试科科长潘汉清说。
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