轮胎作为汽车与地面的唯一接触介质，自然是起到至关重要的作用，直接关乎行车安全。然而，说到汽车轮胎品牌吧，很多小伙伴都搞不清楚哪个打哪个，毕竟轮胎品牌简直可以用眼花缭乱来形容。那么，我们今天所说的dunlop是什么牌子的轮胎呢，轮胎的特点有哪些呢，下面我们就来一起探讨探讨吧。

　　Dunlop，其实就是邓禄普轮胎品牌（英国），又译为登路普，创立于1886年，是一个谱写百年历史的知名轮胎品牌，在影响力方面是不容小觑的。像BBA、保时捷和宾利这种高档车商，邓禄普都是有提供货源的，单从配套就可以看出，Dunlop是一个纯高端的轮胎品牌。创业至今，邓禄普Dunlop的技术层次已经是非常成熟的。就在2016年，Dunlop确立升级新材料开发技术“4D 创新纳米级设计”，使原材料开发精度和效率实现了质的飞跃。想知道这个技术的详细解析，就继续往下看吧。

　　“4D 创新纳米级设计”，就是通过运用大型放射光设备“SPring-8”、高强度质子加速器设备“J-PARC”和超级计算机“京”，从纳米级微观领域真实再现橡胶分子结构及运动形态，使原材料的开发精度和效率实现了质的飞跃，不仅提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次对油耗方面也有很多帮助。然而，通过这个新的技术，首次发现橡胶分子内部的压力“空洞”，从而给“压力控制技术”（实现高达200%的耐磨性能）奠定了一个很好的基础。

　　那么，听了这么多官方的说法，接下来还是说一些比较客观的观点吧。用过邓禄普Dunlop轮胎的消费者都知道，这个品牌还是非常值得去购买的。但如果说是跟米其林这种数一数二的品牌相比吧，的确在舒适程度方面，肯定是米其林更胜一筹的。其次，邓禄普Dunlop轮胎的胎面相对来说偏薄一点，自然在耐磨性方面是没有米其林轮胎好的。但也不是说Dunlop品牌不好，轮胎的表现是较为均衡的，不管是抓地性能还是静音程度，都可以满足极大部分消费者，而且价格方面也比较符合大众，是一款性价比极高的轮胎。

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　　在炎炎的夏季，相信大伙们都会抱着空调苟且续命，但夏季除了是高频使用空调的季节，同时也是空调问题大量爆发的季节。而一旦空调因故障不制冷了，想必多数人都会认为是雪种失效的“锅”，需要更换雪种了，那么事实真是如此吗？

　　汽车空调多久加一次雪种

　　其实汽车雪种只要不泄露，就永远不需要添加。而当雪种出现泄漏时，我们不仅要找出其泄漏的原因，同时还应及时的添加缺失了的雪种。

　　汽车空调加雪种需要多少钱？

　　汽车空调添加雪种的价格，根据汽车品牌溢价能力以及使用的雪种材料、用量不同，其价格也大相径庭。

　　一般对于普通的家用轿车来说，添加雪种的价格而在200-300元作用，而如果是豪华品牌或者是大型的SUV、MPV的话，其价格会更高。

　　添加雪种的方法：

　　准备工作：在添加雪种前需要准备好汽车雪种回收加注机、雪种（目前汽车空调多使用R-134a雪种，不同雪种切不可混用）等工具、材料。

　　连接管路：将汽车雪种回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。

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　　抽真空：待管路连接无误，且雪种回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。

　　添加雪种：直至抽真空结束时，方可开始添加雪种。根据车辆空调标注的雪种最大容量，在雪种回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后雪种回收加注机便可自动开始添加雪种。

　　雪佛兰科沃兹怎么样？雪佛兰先后推出了新科鲁兹以及全新科鲁兹，又将老款的科鲁兹以经典科鲁兹继续售卖，这一套路却很好的完成了走量的任务。为了能够有更大的竞争力，经典科鲁兹的接替车型科沃兹就诞生了。所以科沃兹为什么这么便宜，这是其中之一。

　　科沃兹和英朗、朗逸、福睿斯一样，都是中国特供车，它们的共同特点都是热销车型。科沃兹是由泛亚技术中心主导开发的，为中国的消费者量身订做。空间大、外形大气、配置充足以及价格便宜，这些都是中国消费者最喜欢的元素。

　　科沃兹和英朗两者后悬挂之前的底盘布局非常相似，仅仅是后悬挂往后的排布方式有差异，英朗后悬挂是多连杆的，而科沃兹是扭力梁式非独立悬架。科沃兹定位比英朗低，这样的设计倒是跟福睿斯保持了统一，福睿斯用的也是扭力梁式。

　　科沃兹身为特供车，也的确是受到了消费者的喜爱，2017年全年销量189459辆，虽然没有英朗和福睿斯的热销程度，但至少比家族车科鲁兹要强太多了。之所以会这样讲，看下文就明白了。

　　科鲁兹的销量不咋地，但投诉量却是高居不下，仅在车质网平台的就高达1196条投诉。投诉的主要内容是变速箱异响、变速箱顿挫、离合器异响、转向系统失灵等。而科沃兹的投诉量仅为67条。那这样是不是就说科沃兹致命缺点是不存在的呢？

　　科沃兹起步动力肉，全系仅有1.5L的排量可选择，1.5L的L2B发动机在通用的很多车型也出现过，例如英朗、经典科鲁兹、凯越以及宝骏品牌的相关车型。不过与科鲁兹1.5L的直喷发动机不同。变速箱同样是原科鲁兹的5速手动和6速自动。

　　不过科沃兹对于发动机的噪音处理就跟英朗等有很大的不同，科沃兹发动机噪音大，像是任由噪音进入车内而不加以处理。速度过80会比较明显，有部分车主反映中控台和前后门偶发异响。科沃兹的悬挂调校偏硬，如果走乡间道路，科沃兹的舒适度很一般，质感没有英朗和福睿斯的好，更像低一级的爱唯欧。所以噪音+悬挂硬，舒适性就减分了。

　　科沃兹内饰营造的视觉效果很好，不过仅有顶配才有此效果。不过内饰材料上多为硬塑料，内饰材料廉价，异味偏大。另外一些设计上的不足：全系没有座椅高低调节；没有后排出风口；全系无前雾灯，均为卤素大灯，无LED；后排座椅不能放倒。

　　科沃兹并没有什么致命缺点，所以科沃兹这么便宜为什么不能热买呢！何况科沃兹优点也很明显：车内空间、后备箱想空间充足；油耗偏低，实测油耗7.5L/100km；高性价比。如果在科沃兹和英朗、福睿斯、捷达之间难以选择。推荐阅读：全新英朗十大缺点、为什么福睿斯不值得买、买了全新捷达后悔了。

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