相信很多车主朋友都听说过隐形车衣吧，这种车衣的保护原理就和我们手机贴膜一样，通过在漆面贴上一层塑料膜，并以此来保护车漆免受风雨侵蚀，同时还能起到防刮防蹭的作用。那么，在隐形车衣市场中，STEK的隐形车衣怎么样呢？

　　STEK隐形车衣怎么样？

　　STEK成立于1977年，总部位于美国西雅图，作为一家在各类保护膜领域积累了40多年经验的企业，STEK旗下的产品覆盖手机、平板、屏幕、窗膜、建筑膜和车漆膜等。在早期的发展中，STEK便与汽车制造厂合作发展漆面透明膜OEM，通过各大汽车厂商的测试检验标准，奠定了汽车漆面保护膜领域内的研发生产能力，并以此成为了世界上最大的汽车漆面保护膜供应商之一。

　　STEK车衣好不好？

　　当然好。

　　作为世界上最大的汽车漆面膜供应商之一，STEK拥有自己的研发团队和实验室，并与世界级的基材厂家合作，随时开发新产品。而作为少有的兼并研发及生产能力的厂家，STEK除了与汽车厂商合作之外，还致力于发展STEK专属品牌和终端店面和OEM等合作模式。

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　　驾驶新车出门，发生事故，车门损坏，很是郁闷。有朋友建议说钣金，但4S店的说法是如果汽车在经过激烈碰撞后车门发生大面积的损坏变形，比起维修来说，更换车门更为安全。不过，有人说换车门并不好，那新车换车门有什么影响呢？

　　因为车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值，如果作为二手车出售，价格会打骨折。另外，更换的车门分原厂和副厂，就算是原厂的也没有原装的那么匹配，副厂的就更别说了。如果更换操作不当，会出现车门缝隙大、有噪音或存在松动等现象，而且对车身的刚性有一定的影响。

　　对于更换车门的价格，需要看具体的车型，而且车门分原厂和副厂，价格存在差异。普通十几万的家用车换个原厂车门总成加上喷漆和安装的价格在2000块钱左右，而副厂车门大概在1000块钱左右。

　　原厂车门的加工精度和制造材料跟原装一样，质量也符合汽车制造标准，但也有区别，唯一区别就是在喷漆上，原厂是机器人喷漆，随汽车整车喷漆，而原厂出厂是没有喷漆的，都是后期手动喷漆的；副厂与原装、原厂的冲压模具不一样，在精度上会有差距，而且材质不同，刚性也不一样，通常副厂的车门铁皮会稍薄一点，一些防腐工艺也达不到原厂要求，所以价格普遍比较便宜。

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　　《道路交通安全法》及相关法律规定，交通事故中的责任划分有四种情况，分别是全部责任、主要责任、次要责任以及同等责任。为减少自己的责任和风险，撞伤人千万不要认全责，一旦认了全责，那么因此次交通事故导致受害人财产和人身健康等全部损失都要进行赔偿。

　　不认全责并非为了逃避责任，而是涉及到一个因此次事故造成的财务或者人身健康损害赔偿的问题，应该等待交通警察的判定。伤人认全责的后期麻烦，如果不是交警判定的全责，保险公司可能不赔，即时保险公司赔了，那么下一年的保费会增加很多，还会有不良记录。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

　　机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

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　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

　　通过上述的法规可以看出，在发生交通事故后，驾驶机动车的一方明显要承担更多的责任。但并没有哪一条法规说机动车撞了人就是机动车一方的全责。如果对法律不是很懂的，撞伤人千万不要认全责，大大小小责任全往身上揽，而是应该让交通警察来划分责任，交警出具的责任认定书才是最公正的。