广州：电子路考首日通过率近12.76%-驾校助手

广州：电子路考首日通过率近12.76%

时间：2020-12-20

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　　广州：电子路考首日通过率近12.76%

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】4月17日讯 摘要：昨(4月16日，周三)日，小编了解到，在经历了15日的过渡期(4月1日至15日)后，昨(4月16日，周三)日广州科目三(路考)正式启用计算机辅助评判考试系统。作为电子路考正式实施的第1天，路考通过率仅有12.76%。

　　昨(4月16日，周三)日8时30分，电子路考第1场考试开始。小编走访了3个考场(华观路、广汕路和大观路)，发现参考学员并不多。据小编了解，16日共放出680个路考名额，只有约300人约考。某驾校教练坦言很多学员“不敢报名，都在观望中”，因为对电子路考感到“害怕，觉得很难”，故而产生紧张情绪。

　　昨(4月16日，周三)日，小编看到1位考生刚坐上驾驶位没几分钟就垂头丧气地下车了，原来他过于紧张，把安全带上的传感器给扯断了。而第1批开考的60人当中，仅有9人过关。有关人士说道，从过渡期来看，不少考生因为紧张犯了“低级错误”。包括上车之后忘记鸣喇叭2次、起步忘放手刹、转弯时忘打转向灯、打灯时间不足3秒、靠边停车压实线等。

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　　广州：驾考科目三(路考)电子路考正式实施首批考生合格率仅15%

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】4月16日讯 摘要：今(4月16日，周三)日，广州驾考科目三(路考)正式实施电子路考。小编了解到，首批参考人员60人仅9人过关，合格率仅15%。

　　即日起，广州交警将在车管所科目三(路考)正式启用计算机辅助评判(即科目三路考系统)，3条考场(广汕路、华观路和大观路)也将同时启用。不过，由于是电子路考正式实施的第1天，仅有280余人约考。

　　小编连续2日巡场发现，车管所在华观路考试路段竖起了指示牌，提醒考生不同路段应该进行什么操作。事实上，在14日、15日，有不少驾考学员到新增考试路段熟悉考试路况。在体验完后，大部分教练认为，新增的2个考试路段比起原有的考试路段广汕路要更为容易。“华观路考试路段路况比较好，车流量不算太大。大观路尽管货车稍微多一点，也不算太难。比起车多又同时在进行地铁施工的广汕路考试路段而言，这里更适合新手一点。”昨(4月15日，周二)日中午，1位刚刚带领学员练完车的教练这样分析道。

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　　因为是正式实施电子路考的第1天，考生和教练对于约考相对谨慎。目前，每周一至周五，车管所每天可满足680人参考个科目三，周六周日则每天有700个考位供考生约考。这个数量与之前人工路考周一至周五每天960个考位、周六日休息的每周总数量基本持平。但16日当天，仅有280余名考生约考，不到当天总额的45%。从8时30分开始，第1批考生已经开始考试，小编今早在广州市车管所考试监控中心看到，第1批开考的60人当中，仅有9人过关。监控中心里，每台监控电脑可以同时监控4辆车，遇到紧急情况可随时处理。今天早晨，就有1名考生因为过度紧张，考试时用力过大，扯断了安装在安全带上的传感器。

　　广州市车管所副所长武伟告诉小编，3条考试路段进行电子路考，在项目的具体顺序和位置上有一定调整，因此，考生需要对具体的考试项目、所经过的路段位置熟悉后反复练习，以正确掌握计算机发出的指令。从今早的考试情况来看，考生起步忘放手刹、忘系安全带、靠边停车压实线、忘打转向灯等扣分项目相对较多。

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　　网友如何看待广州电子路考

　　为此小编特意进行了问卷调查，在此将调查结果公布：

　　Q1：你如何看待驾考越来越难?

　　对于这个问题，42.5%的网友认为增大驾考难度可以有效减少交通事故的发生，另外42.0%的网友则持相反意见，认为事故的发生与驾考难度提升没有必然的联系，以后依然会事故频发，剩下的一些网友(11.7%)认为驾考严厉没有坏处，3.8%的网友鼓励提升驾考难度，从而让心存侥幸者知难而退。