不少学员考完科目一都在纳闷，科二科三应该怎么学？今天整理了科二科三学车的五大技巧，希望能帮助到更多学员。

驾驶姿势调整好

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上车后第一件事，调整座椅的位置。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。最佳调整方法：当脚向下踩住制动踏板至最深处，腿部仍有一定弯曲时，不感觉吃力为好，这时的座椅前后位置比较合适。座椅高度应是头部距离车顶一拳头的距离，个子较矮的学员可以加个坐垫。

第二件事，调整后视镜的位置。将反光镜左右调整到可以看到车尾部甚至车库后边角的位置；将左右反光镜上下调整到能看到后轮甚至能看到后轮与地面接触点的位置。

方向盘

首先要学会正确握方向盘的姿势，手握方向盘3、9点方向，推拉式打方向。学会分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所以可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。

打方向盘应根据车速的快慢来调整，车速慢，打方向盘的速度就应该慢一点；车速快，那么相应的打方向盘的速度也应该快点。打方向盘也是一个技巧活。学员需要多练习，直到双手能够熟练打方向为止。

换挡控制

换挡是科二科三过关的基础技能，只有基础打好了，才能更好地控制车辆。换挡时，一定要先踩住离合，挂档时不可低头看挡，考试时低头看挡是会直接被判定不合格的；挂1、2、5挡前，要先回空挡再挂相应的挡位，不能直接斜推入。

此外，男学员力气较大，要注意使用巧劲，女生不要手侧握方向盘，要使用手心推。

油离配合

有些学员刚学科目三不会左右脚相互配合，导致起步、换挡都不顺畅。还有些学员刚开始由于离合器操作不熟练，习惯性踩踏离合器踏板，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。换挡时，随着车速增加，离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。

眼光六路 提前预判

在开车时，除了要观察前方交通情况外，还要通过后视镜观察左右方的交通情况。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下，眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况，要有明显的扭头观察动作。考试时要注意时刻观察周围交通情况，做好预判，这样即便有突发情况发生也不会措手不及。

坡道定点停车与起步有时候感觉是个靠运气才可以通过的考试项目，有的时候练得很好，却在熄火溜车上挂了科，要不就是超出规定距离停车。这个项目主要是考察学员在坡道控制车辆位置和平稳起步的能力。那么，坡道定点停车的技巧及需要注意的地方有哪些呢？

要求：

1、以下情况扣100分

起步时间超过30秒;压道路边缘线;后溜大于30cm;停车后前保险杠未到控制线;没有定点停车。

2.以下情况扣10分

后溜小于30cm;起步未开左转向灯;停车后前保险杠未到停车线;停车时右前轮距边缘线大于30厘米。

技巧：

1.定点停车后

切记一：准备起步，慢松离合，待车辆颤抖震动时，要慢松刹车！

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切记二：如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，此时应踩死刹车，而并非松离合，如果此时松离合，车辆最易熄火。

切记三：离合器再稍松点，稳住，让车辆震动幅度再稍大点，然后再松刹车试试。

注意：每辆车的离合器高低不一样，在上坡时车辆震动，有时并未达到车辆起步的最佳结合点。

2.起步过程中

切记：如果车没后溜迹象，但上坡较慢，刹车应及时松开，待车辆稳定持续走后，如果嫌慢，再稍松离合器，此时不容易熄火。

起步总是熄火怎么办

起步熄火，就是离合器抬的太高了，还没有及时松脚刹。坡道起步的时候，离合器是需要比平地时抬高一点，但是，也要在一定范围内，比如车身的抖动或者前冲力稍微强一点即可松脚刹了。

正确的操作步骤是，先松手刹，打左转向灯，超过3秒后，慢慢抬离合，车子有前冲力了，就可以松开脚刹。

如果松开脚刹后，感觉要后溜，或者车速过慢，就可以继续慢抬离合，直至完全松开，有的考试车动力不足，还需要踩油门加速。

上坡道的时候如何追线

追线有3种方式，供大家选择：

(1)方向盘正中间对准地面箭头。不足：不是每个考场地面都会有箭头指示的。

(2)车头右侧1/3对准地面右侧实线。不足：车身不正的情况下，反而会压实线。

(3)身子正对车轮印。不足：新考场或者下雨天考试，可就没有的看了。

不是每个方法都适合每个学员，如果你原先采用的其中一种方法，但是始终掌握不好精髓，就可以考虑换一种看点方式，说不定就能把把过关了。

注意：考场里的考试车离合高低和平时训练车辆不一样，这就需要学员掌握好技术要领，细心操作，当然考试时，保持好心态也是很重要的！

科目二可以说是考取驾照路上的最大一块绊脚石，而科目二众多考试项目中最难的就是倒车入库。倒库所牵扯到的细节太多，所以往往容易出现错误，接下来我们就一起总结科目二考试技巧有哪些?

基础篇

1、熟悉车辆

其实很多学员对汽车的了解基本是零基础的。熟悉车辆的阶段，主要以听教练讲解为主。

一般情况下，教练会在课程中贯穿讲解座椅、仪表盘、后视镜、转向灯、雨刮器、方向盘、手刹、脚刹、油门、离合、安全带等知识。

等学完课程，学员对汽车会有一个初步的认识。

2、打方向盘

打方向在科二考试中很重要，所以一开始教练会重点让学员熟悉方向盘的操作。

方向盘正确握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。

双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

（1）可以做到精准的动作

（2）躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）

（3）回正时可以准确回到正位

3、熟悉离合

科二不用踩油门，只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合，才能控制好车速。

关键一：快踩-慢松-微调

离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。

（1）快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。

（2）慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。

（3）微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

关键二：离合半联动

从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：

（1）转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。

（2）听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。

（3）车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。

（4）加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。

分项练习

1、倒车入库

考试技巧：

（1）倒车入库起点位置，左侧车身距离边线1.5m至1.8m。

（2）挂倒档，向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向。

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（3）看右后视镜，注意观察车后轮与右库角的距离。

如果车后轮距离右库角刚好在30cm，那就不需要修正方向，直接继续向后倒车即可。

如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。

（4）继续向后倒车，注意观察后视镜，当车身与库边线平行时，快速回正方向。

（5）观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。右库倒库完成。

（6）左库同理。

2、侧方停车

将车辆停至右后方库位，途中不停车，不压线。侧方位停车相对倒车入库，难度系数小很多，基本上能掌握好倒车入库，侧方位停车就没多大的问题。

方法：左右后视镜交替观察的时机及点位，如向右打死方向盘后，立即看左后视镜，看车库右后库角。

3、坡道定点停车和起步

车身距离右侧30cm待接近停车线时离合踩到底踩刹车。

车辆继续行驶时，离合慢慢松开觉得机身轰鸣并感觉到车辆明显抖动，则离合与刹车同时松开。

注：定点停车后不要忘记拉手刹！

4、曲线行驶

曲线行驶除了对点位以外，车感还是挺重要的。不可忽视的细节：在进入弯道入口前，车身一定要摆正。

5、直角转弯

直角转弯比较容易遗忘的操作就是打转向灯。

而且直角转弯不像其他项目，在转弯的时候方向盘是打死的，几乎没有修正的余地，因此一定要定好点位，不可有偏差。

考前模拟

临考前，学员可按照考场项目顺序及考试要求，完整地走几遍，对于薄弱的项目，要找出问题所在，进行加强训练。

一定要重视考前模拟，这样可以对考试做一个全体的判断。这时候，就要以考试的心态来对待模拟了。

当然，如果模拟的结果不是很理想，也不要受到影响，针对薄弱环节，抓紧攻克即可。