科目一是驾考过程中的第一个考试科目，一千多道题可吓坏了不少学员，今天跟大家分享科目一的一些考试技巧，帮助大家顺利通过考试。
交规相关答题技巧
1 答题只有一个原则——安全，怎么做安全就怎么做。
2 判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向，选择题中类似的答案都错。
3 能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。
4 抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
5 无标志无灯无警路口，按照让右路——让左转——让直行的顺序判断。
6 车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。
处罚相关答题技巧
1 扣留机动车：未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志;未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件;在一个计分周期达到12分。
2 警告：不按规定挂号牌。
3 拘留15天：未有有效驾驶证(被吊销、被暂扣等)、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪(逃逸吊销，终身不能重新取得)。
4 吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
5 有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。
最低最高时速答题技巧
普通公路
1 在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里，公路为70公里。
2 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高时速30公里。
3 掉头、转弯、下陡坡时，最高时速30公里。
4 在冰雪、泥泞的道路上行使时，最高时速30公里。
5 牵引发生故障的机动车时，最高时速30公里。
6 进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。
高速公路
1 正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。
2 当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。
3 同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。
4 同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里;中间车道90公里;右侧车道60公里。
5 能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
6 能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
7 能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
安全距离答题技巧
普通公路
1 白天或夜间在公路上发生故障时，设警告标志位置为车后50～100米处。
2 使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。
3 夜间会车时，在距离150米以外改用近光灯。
4 在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。
5 在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站)，30米以内不得停车。
高速公路
1 高速公路上发生故障时，设警告标志位置为车后150米以外。
2 时速超过100公里时，需保持100米以上的安全距离。
3 时速低于100公里时，需保持50米以上的安全距离。
4 车速为100公里时，最小横向间距为1.5米;安全距离为100米;危险车间距为50米。
5 驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。
八种交警手势信号答题技巧
1 停止信号：左臂由前向上直伸，掌心向前;
2 直行信号：两手平伸右手摆;
3 左转弯信号：右臂向前平伸，左手向右摆动;
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4 右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动;
5 左转弯待转信号：左臂向左平伸成45度，上下摆动;
6 变道信号：右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平摆动;
7 减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下，平直向下摆动;
8 示意车辆靠边停车信号：左臂由前向上直伸，掌心向前，右臂向前摆动。
直角转弯是科目二的必考项，很多学员表示有一定的难度，那直角转弯有没有简单点的方法呢?
直角转弯扣分标准
任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分。
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1、对于直角，我们应该要首先明确直角的路况，只有把路宽的宽度什么的搞懂了，那么，我们才能正在驾驶车。
2、进入直角前，车速要慢在慢，如果车速过快，可以稍微带点脚刹，注意是稍微带点脚刹，而不是脚刹，否则，车停了，那么，考试不合格，因此，一定要注意车速一定要慢。
3、车进入直角前，一定要靠近转弯的另一侧，一般考试时右转弯，车应该靠近车道的左侧，同时，也不要压了左侧线，因此，车要靠近左侧行驶。
4、当车缓慢的进入直角区域的时候，要注意眼睛要看右侧转向镜，当写看右侧镜刚过直角线2-3cm的时候，要迅速的往右打死方向盘，注意，一定要迅速。
5、当右侧车胎过了直角的时候，开始打正方向盘，同时，要看前方。
直角转弯口诀
弯前低档车速慢，摆正车身是关键;
二档低速往外靠，不能压线要记牢;
车头接近突起点，急转方向莫迟延;
先看前方能否过，缓缓前进要斟酌;
后视镜中看后轮，打回方向要记清。
科目三俗称大路考，很多学员表示会遇到各种各样的问题，比如方向盘不稳，那么，科目三考试方向盘不稳怎么处理呢?
科目三考试方向盘不稳怎么处理
一、当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。
二、在实际道路上行驶的学员们，看到路上人来车往的，普遍的现象是上车就害怕和紧张，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。
但是在科目三考试中，方向控制不稳会直接判不合格。车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
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在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
三、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
四、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
解决的办法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。