科目二曲线行驶考试对车感好的学员来说是挺轻松的，但对车感不好的学员就会摸不到门路，经常出现压线的情况，今天跟大家分析一下科目二曲线行驶中的易错点，帮助大家顺利通过考试。
曲线行驶说白了就是考验大家对车轮及车身位置的感知度，坐在车上能明白四个轮子的位置，在保证不压边缘线的情况下通过考试。
易错点1：压线
结果：不合格
比较常见的错误地点：
1、车辆的左后轮压凸起1(常见);
2、车辆的右后轮压凸起2(常见);
3、曲线行驶入口处压左线，出口处压右线;
4、车辆前轮压线(比较少见);
易错点2：中途停车
结果：不合格
曲线行驶要求一次性通过曲线全程，中途不能停顿，否则视为中途停车，不合格。
曲线行驶出现问题的其他原因
1、学员掌握的技术技巧不够好
如果学车的时候对曲线行驶投入的精力不够多，练车课时分配的不够多，练的不够熟练，考试的时候肯定容易出现问题。尤其是一些的女学员，本身车感较差，对车轮位置的把握不够好，练的再不行，那她们在这个项目上就很容易出现问题。
2、记不清楚教练教的方法
有的学员对教练传授的曲线行驶的点和方法记的不够清楚，这直接影响到了考试结果。
有的教练教的曲线行驶没有点，主要靠学员的车感和眼睛直观看到的车位去走曲线行驶;而有的教练教的曲线行驶的方法就比较具体，步骤也比较繁多，每一个教学步骤随着车身位置的不断前进而不断变化。
如果教练教的曲线行驶的方法步骤比较多，那学员一定要把这些点位记清楚，判断好打方向的位置、时机、和量，严格按照教练教的方法去练车、去考试。如果记不清楚其中任何一个步骤，就有可能会打乱整个操作步骤的，所以一定要把教练教的方法记清楚。
3、只考虑到了车的前轮，没有考虑到车的后轮
曲线行驶最容易出错误的地方就是上图所示的凸起1位置和凸起2的位置，而且一般都是车辆后轮压的。
为什么这个地方容易出问题呢?
学员在走第一个弯道的时候，弯道的趋势是在向左转弯，于是把方向盘一直往左打，而忽略了左后轮离左边线越来越近，最后压线;同理，走第二个弯道的时候，弯道的趋势是在向右转弯，于是把方向盘一直往右打，而忽略了右后轮离右边线越来越近，最后压线。所以学员在走曲线行驶的时候即要注意车前轮的位置，更要注意车后轮的位置，因为曲线行驶出错时车后轮压线的情况出现的最多。
4、没有控制好车速
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控制好车辆的速度是成功通过曲线行驶的一个关键的前提条件。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。
车速过快就不容易看准点和及时的打准方向，就会打乱做动作的节奏，很容易出现问题;车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，同样也是不合格的。
直角转弯在科目二考试项目中算是比较简单的，但越简单的项目，学员就容易放松，心想这么简单，肯定不会出什么问题，但在考试时却频繁出错，今天跟大家分享科目二直角转弯技巧，帮助大家顺利通过考试。
看点一
当车子距 ① 边线约30公分时，直线进入直角转弯考试区域;
看点二
当地面边线 ② 刚被前引擎盖一挡住时就立即向左打死方向。通过直角弯后车正回轮，车体平行于 ② 线驶出直角转弯考试区域。
有些教练在指导学员时,会以A直角相对于车身的位置作为看点打方向，即当A角与左前门把手对齐时,立即向左打死方向。
这也不失为一种看点，而且实际驾驶中也应该如此。但是考试过程中，最好还是把正前方物体作为看点，侧面的物体作为辅助看点，这样更适合初学者。
侧面的A点作为辅助看点，在 ② 线被引擎盖挡住向左打方向时，用眼睛的余光来瞥一下A点的位置，基本上是处于司机的正左方，且与身体平齐。当车子即将转过直角弯时，可以看一眼左后视镜，从中可以看到左后轮与A直角的距离，看看左后轮是否压内角，如图3所示。
补充说明：整个直角转弯操作，要控制好车速与打方向快慢之间的匹配关系，车速快，打方向就要快;车速慢，打方向就要慢，这一点要在练车过程中仔细把握，它也是直角弯的难点。在看点一中，之所以靠右侧①边线进入直角弯，是为了能更容易的通过直角弯，否则，方向打早了左后轮容易压A角，方向打晚了，右前轮容易压②线。
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科目三直线行驶按理说应该挺简单的，但也有不少学员在这项考试中出现问题，今天跟大家分享直线行驶中的一些技巧，帮助大家顺利通过考试。
直线行驶特点
直线行驶时，转向盘的操作量(转动角度)是与汽车行驶速度成反比的。车速越快，转向盘的操作量越小，转动时的速度也要越慢。实际上，仅靠眼睛的观察来确定修正方向的时机是不够的，这样往往会太迟。
只有用身体对车体偏离车道趋势的感觉加上视觉反应，才能及时准确地把握修正方向的时机。因此在练习时，要特别注意体会和掌握。
直线行驶技巧
视线看远顾近
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看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应，当然也要同时兼顾近处和车辆后方的情况，这样车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时用余光通过后视镜观察左右两边的情况。
选择合适参照
没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线，因此选择参照物很有必要。
技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行，不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
控制车速方向
车速过慢，车辆反而容易跑偏，保持35km/h左右比较合适，动方向不要猛的一下子用力打，超出规定角度也会导致挂科。
技巧：直线行驶≠不动方向盘，但一定要注意微调，并且打多少回多少，以免车辆走直后再次走偏。
换挡迅速到位
有学员选择直线行驶时进行换挡操作，但由于低头换挡或换挡时太过用力，没控好方向，换完挡位车道就变了!
技巧：如果选择在直线行驶时换挡，要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，不要太用力，控制好方向，不低头看档。