进气压力传感器位于发动机机舱内，用一个真空管与进气歧管相连接或直接装在节气门后方的进气歧管上。其测量的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

　　进气歧管压力更为准确是说是进气歧管绝对压力值，一般进气歧管的绝对压力值在40-80KPA之间，这也就是进气压力传感器正常值。当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压力会低于大气压力。

　　进气歧管压力会受到节气门的开度、发动机转速和密封性能的影响：

　　节气门开度——节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气管压力越小；

　　发动机转速——发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小；

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　　密封性能——密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越小。

　　大众已经将捷达独立出来，作为一个品牌而不再是一款车，且采用了新的专用车标LOGO。一汽大众已经官宣了“捷达”汽车品牌的发布信息，也预示着一汽-大众的第三品牌终于承认，此后捷达将不再仅仅只是一款车型的名字，而是一个车系品牌。

　　捷达vs5是合资车吗？

　　捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前最先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。

　　捷达vs5是合资车还是国产车？

　　合资车

　　——捷达vs5

　　级别：紧凑型SUV

　　发动机：EA2111.4T110KW

　　变速箱：5挡手动变速箱（MT）/6挡手自一体变速箱（AT）

　　动力性能：最大马力150Ps/5000-6000rpm、最大扭矩250N·m/1750-3000rpm

　　预售价：8.98-11.98万元

　　捷达秉承非凡的德国技术和大众匠心，以安全可靠、性能卓越、经济节能的优异品质和诚挚匠心书写无数传奇。

　　从每一代捷达汽车，到全新捷达品牌，每一步都烙上新的辉煌，每一次前行，都创造新的未来。

　　以经典为点，捷达传承纯正德系基因和卓越大众品质，以更出众的非凡架空体验开启全新境界

　

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　　自动挡的车一般都会有P、R、N、D这几个最基础的挡位，所有人都知道这几个挡位的功能是什么。此外还有L挡、S挡、M挡等等，很多人就不清楚自动挡档位字母代表什么，如果你的车上也有这几个挡位却不知怎么使用，不妨接着往下看。

　　自动挡档位图解之P挡

　　自动挡档位P字母代表 “Park”，中文意思是停车，所以P挡又叫做停车挡。当车辆处于P挡的时候，变速箱内的棘爪就会卡住输出轴上的棘齿轮，使车辆的驱动轴无法同向运动，起到固定车辆的作用。

　　此外P挡还拥有N挡的功能，挂入P挡之后发动机的动力就无法传到驱动轴上。一般在泊车以及长时间等待时才会使用P挡。需要注意，P挡虽然可以固定车辆，但不能当作手刹使用，否则很容易导致棘爪和齿轮损坏。

　　挂入P挡或者挂出P挡需要按住档把上的解锁开关，同时还要踩住刹车。挂P挡时需要让车辆停稳，最好的方法就是先拉手刹再挂P挡。

　　自动挡档位图解之R挡

　　自动挡档位R字母代表“Reverse”，中文意思是倒退，所以R挡又称为倒挡。与P挡一样，挂入R挡需要先让车停稳，然后按住挡把上的锁止开关进行切换。车未停稳挂R挡会导致变速箱齿轮受损，严重的可能会导致变速箱报废。

　　R挡的齿轮比接近于一挡，但会比一挡更大，所以R挡的速度不会很高，不过扭矩非常大。

　　自动挡档位图解之N挡

　　自动挡档位N字母代表“Neutral”，中文意思是空的，所以N挡被称为空挡。N挡的作用是断开变速箱内输入轴和输出轴的动力传递，此时发动机会带着变速箱内的齿轮旋转但却没有动力输出。从R挡或者D挡挂入N挡不需要按下锁止开关，处于任一前进挡时都可以挂入N挡。

　　N挡一般在等红绿灯，路边上下车等情况下使用，这样可以不用挂D挡踩着刹车那么累，同时也能避免追尾导致变速箱P挡损坏。

　　此外，处于N挡时也是可以启动的，这样的目的是如果行驶时熄火可以挂入N挡重新启动，而不需要将车停到路边挂到P挡再启动。车辆的油门刹车如果发生故障，也可以通过挂入N挡切断动力的输出。

　　自动挡档位图解之D挡

　　自动挡档位D字母代表“Drive”，人们习惯称之为前进挡或者行车挡。不管何种车型，D挡总是包含了1挡至最高挡所有前进挡，至于一共包含了多少个前进挡位，就要看变速箱是多少速的了。

　　从P挡挂入D挡，应该按住锁止开关直接往下拉，不要在R挡和N挡停留，减少变速箱的冲击；

　　从R挡挂入D挡，应该先进入N挡并停留两秒，然后再切入D挡，同样是减少变速箱内部的冲击；

　　N挡、M挡、S挡、L挡、1挡以及2挡可以随意挂入D挡；

　　从D挡挂入N挡，应该让车辆处于低速或者静止状态，而从D挡挂入P挡应该让车停稳。

　　车辆处于D挡时，变速箱会根据油门深度和发动机转速自动升挡和降挡，而换挡的逻辑和平顺性就是各个变速箱厂家技术高低的证明。

　　自动挡档位图解之S挡

　　自动挡档位S字母代表“Sport”，也就是所谓的运动挡。S挡也是前进挡，一般在高级车型或者高性能车上才会有。挂入S挡之后，发动机和变速箱甚至转向和悬挂都会进入非常积极的战斗状态，并且驾驶员可以手动切换档位。

　　S挡可以将车辆的性能完全发挥出来，但相应的油耗和舒适性就会变差。一般在高速超车时可以从D挡挂入S挡，这样就能快速完成超车了。

　　自动挡档位图解之L挡

　　自动挡档位L字母代表“Low”，也就是低速前进挡。在较低的车速时，D挡和L挡可以随意切换。变速箱处于L挡时，挡位只能在1挡或者2挡，由此来限制车辆的速度。L挡一般用于下长坡，这样车辆就不会因为坡度越溜越快。同时L挡也可以用于上陡坡，因为变速箱处于低档位，所以此时的扭矩最大，用足够的力气爬上坡。

　　自动挡档位图解之M挡

　　自动挡档位M字母代表“Manual”，中文意思是手动操控，也就是手动模式，一般使用了手自一体变速箱的车型才会有M挡。处于M挡时，变速箱的档位可以手动切换，这样的作用是可以赋予车辆驾驶的乐趣。

　　处于D挡时，将档杆向左或者向右拉就可以进入M挡，进入M挡之后往上推挡杆是加挡，往下拉挡杆是减挡，如果车辆带有拨片，还可以通过拨片换挡。

　　自动挡档位图解之1、2挡

　　有些车型上会将1挡和2挡独立出来，其实这样做的目的类似于L挡，让车辆处于较低的挡位从而获得较大的扭矩或者较低的车速，用以应付上下坡。

　　以上就自动挡档位字母代表什么的解答，最后再来讲讲自动挡的汽车为什么都是按照P-R-N-D这样的顺序设计。

　　P挡处于第一位而不是中间：上面也介绍了某些挡位是在行进中可以随意切换的，如果搞个P挡在中间那么结果可想而知；

　　N挡必须处于D和R之间：D挡和R挡的方向是冲突的，所以就需要在他们之间搞个空挡缓冲一下，否则变速箱内部的油压方向突转会导致变速箱损坏。同时N挡还可以避免一些马大哈搞错D挡和R挡，减少事故的发生。

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