汽车在太阳下暴晒时间长了，对车漆、轮胎、内饰和人体都是不好的，这些大家都是知道的。很多人会想到给汽车罩车衣，但也有不少朋友提出这样的问题，夏天高温可以罩车衣吗？一起来了解下吧。
其实，在夏天高温时也还是可以罩车衣的，但需要注意的是，切记将车辆停至阳光直射不到的地方，否则由于车衣的遮盖，将会使汽车温度异常升高，从而对漆面甚至是内饰造成影响。同时应尽量保证发动机为冷机状态，不能在汽车行驶过后发动机还处于高温状态下套车套，毕竟车衣内部相对比较封闭，不透风不透水，这样容易造成发动机因难以散热而损伤。
夏天盖上车衣，不仅能够起到一定的防晒和防尘作用，而且还能避免一些像鸟粪和虫胶这种有害物质附在车漆上面，可以说是非常管用的。但也有朋友觉得夏天罩车衣相当于把车捂住，这样骑车内部会更闷。如果觉得车套不透气，可以选择使用带有支架的车衣，不仅能够避免布面和车漆的摩擦，还能够利用空气隔热，在一定程度上增加了空气流动性。
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喷油嘴是一种电磁阀，将燃油喷入发动机缸内，使其雾化，更利于燃烧。喷油嘴的好坏决定了发动机的性能，常见的喷油嘴故障喷油嘴堵塞，喷油嘴使用时间长了或是使用的燃油油品差时，喷油嘴就会变脏造成堵塞。那么，怎么判断喷油嘴脏了或是说喷油嘴脏了有什么表现呢？下面就来一起了解下吧。
当喷油嘴脏的时候，汽车会出现以下表现：
1、发动机噪音变大，尤其是在低档位、低转速的时候；
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2、油门反应不灵敏，加速不顺畅，踩下油门后会感觉有滞后现象，空挡猛踩油门，发动机转速上升缓慢；
3、怠速抖动，尤其是起步的时候，很容易抖动，低档位低转速升档有轻微缺缸现象。
喷油嘴对发动机有着很重要的作用，喷油嘴的好坏影响的是发动机的功率。由于喷油嘴脏导致工作不佳，会使发动机缸内部积炭，还会出现缸筒、活塞环加速磨损等现象，造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、起动困难及排放超标等后果，如果不及时清理，会堵塞喷油嘴，严重时会损坏发动机。
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或频繁清洗喷嘴都会造成不好的影响。喷油嘴不是易耗件，并不需要频繁清洗，过度清洗反而导致喷油嘴提前报废。一般来说，如果车况好、燃油油品好的情况下，可以每隔4-6万公里清理一次。即使喷油嘴轻微堵塞，也不用太紧张，因为在高档位加速时，杂质可以被喷走燃烧溶解掉。
汽车喷油嘴脏了，可以在油箱中加入燃油清洁添加剂，也叫燃油宝，发动机怠速运转时，可以轻轻踩油门排出部分积碳。到4S店进行油路系统的清洗也是可以的，一般采用打吊瓶的方式，在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的清洗效果更好，清洗后表现动力更加强劲。
如果一辆小车的档杆处有PRND几个挡位，那么毫无疑问这是一辆自动挡的车。PRND几个挡位有什么作用相信大家都有所了解，但PRND这几个小车自动挡字母代表什么含义估计就没多少人可以说得出来了。此外自动挡的车还有S、L、M这几个挡位，他们的作用就更加鲜为人知了。所以，下面就给大家介绍一下这几个字母的含义以及他们的作用。
自动波档位图解之P挡
汽车档位的字母P代表 “Park”，中文意思是停车，所以P挡又叫做停车挡。当车辆处于P挡的时候，变速箱内的棘爪就会卡住输出轴上的棘齿轮，使车辆的驱动轴无法同向运动，起到固定车辆的作用。
此外P挡还拥有N挡的功能，挂入P挡之后发动机的动力就无法传到驱动轴上。一般在泊车以及长时间等待时才会使用P挡。需要注意，P挡虽然可以固定车辆，但不能当作手刹使用，否则很容易导致棘爪和齿轮损坏。
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挂入P挡或者挂出P挡需要按住档把上的解锁开关，同时还要踩住刹车。挂P挡时需要让车辆停稳，最好的方法就是先拉手刹再挂P挡。
自动波档位图解之R挡
汽车档位的字母R代表“Reverse”，中文意思是倒退，所以R挡又称为倒挡。与P挡一样，挂入R挡需要先让车停稳，然后按住挡把上的锁止开关进行切换。车未停稳挂R挡会导致变速箱齿轮受损，严重的可能会导致变速箱报废。
R挡的齿轮比接近于一挡，但会比一挡更大，所以R挡的速度不会很高，不过扭矩非常大。
自动波档位图解之N挡
汽车档位的字母N代表“Neutral”，中文意思是空的，所以N挡被称为空挡。N挡的作用是断开变速箱内输入轴和输出轴的动力传递，此时发动机会带着变速箱内的齿轮旋转但却没有动力输出。从R挡或者D挡挂入N挡不需要按下锁止开关，处于任一前进挡时都可以挂入N挡。
N挡一般在等红绿灯，路边上下车等情况下使用，这样可以不用挂D挡踩着刹车那么累，同时也能避免追尾导致变速箱P挡损坏。
此外，处于N挡时也是可以启动的，这样的目的是如果行驶时熄火可以挂入N挡重新启动，而不需要将车停到路边挂到P挡再启动。车辆的油门刹车如果发生故障，也可以通过挂入N挡切断动力的输出。
自动波档位图解之D挡
汽车档位的字母D代表“Drive”，人们习惯称之为前进挡或者行车挡。不管何种车型，D挡总是包含了1挡至最高挡所有前进挡，至于一共包含了多少个前进挡位，就要看变速箱是多少速的了。
从P挡挂入D挡，应该按住锁止开关直接往下拉，不要在R挡和N挡停留，减少变速箱的冲击；
从R挡挂入D挡，应该先进入N挡并停留两秒，然后再切入D挡，同样是减少变速箱内部的冲击；
N挡、M挡、S挡、L挡、1挡以及2挡可以随意挂入D挡；
从D挡挂入N挡，应该让车辆处于低速或者静止状态，而从D挡挂入P挡应该让车停稳。
车辆处于D挡时，变速箱会根据油门深度和发动机转速自动升挡和降挡，而换挡的逻辑和平顺性就是各个变速箱厂家技术高低的证明。
自动波档位图解之S挡
汽车档位的字母S代表“Sport”，也就是所谓的运动挡。S挡也是前进挡，一般在高级车型或者高性能车上才会有。挂入S挡之后，发动机和变速箱甚至转向和悬挂都会进入非常积极的战斗状态，并且驾驶员可以手动切换档位。
S挡可以将车辆的性能完全发挥出来，但相应的油耗和舒适性就会变差。一般在高速超车时可以从D挡挂入S挡，这样就能快速完成超车了。
自动波档位图解之L挡
汽车档位的字母L代表“Low”，也就是低速前进挡。在较低的车速时，D挡和L挡可以随意切换。变速箱处于L挡时，挡位只能在1挡或者2挡，由此来限制车辆的速度。L挡一般用于下长坡，这样车辆就不会因为坡度越溜越快。同时L挡也可以用于上陡坡，因为变速箱处于低档位，所以此时的扭矩最大，用足够的力气爬上坡。
自动波档位图解之1、2挡
有些车型上会将1挡和2挡独立出来，其实这样做的目的类似于L挡，让车辆处于较低的挡位从而获得较大的扭矩或者较低的车速，用以应付上下坡。
自动波档位图解之M挡
汽车档位的字母M代表“Manual”，中文意思是手动操控，也就是手动模式，一般使用了手自一体变速箱的车型才会有M挡。处于M挡时，变速箱的档位可以手动切换，这样的作用是可以赋予车辆驾驶的乐趣。
处于D挡时，将档杆向左或者向右拉就可以进入M挡，进入M挡之后往上推挡杆是加挡，往下拉挡杆是减挡，如果车辆带有拨片，还可以通过拨片换挡。
某些车型上，M挡其实就是S挡，因为变速箱的逻辑设计都是讲究平顺和省油，所以性能就会被限制。切换到手动换挡的M挡或者S挡之后，就可以解除变速箱的各种限制，将发动机所有性能压榨出来。