在科目二考试项目中倒车入库只要看点找点其实并不难。难的是在于进库位置偏离—入库后车身不正—压线导致考试失败。在练车时，很多学员对此都存在着疑惑：在车上明明感觉调正了，可是下车后才发现，两侧距离根本不一样，车身位置歪歪扭扭，和在车上看的完全不一样....
一、倒车入库扣分标准
1、在倒车前，未将两个前轮触地点均超过控制线，不合格
2、中途停车超过2s，扣5分/次
3、不按规定线路顺序行驶，不合格
4、倒库不入，不合格
5、项目完成时间超过210s，不合格
6、车身出线，不合格
二、重要!摆正4大方法
1、调好后视镜，进库学会看
入库后，一定要摆头观察两侧后视镜，从中看两边车身与边线的距离是否大致一样，利用后视镜还能知道何时该停车。因此考试开始前的准备工作一定要调好后视镜：
①坐姿要固定。后镜角度是根据你能不能看的到地面标线来调的，所以每次坐姿一定要固定，后镜的角度也最好能固定下来。
②不要图方便。每次上车必调后镜，不能沿用别人的角度。
③不调好就不考试。就算开始考试了，也百分百会挂科。
2、倒库中控制好车速
车速与摆正方向其实是息息相关的，车速太快，容易来不及打方向;车速太慢，倒库中途容易别死熄火。保持合适的速度，才能有效辅助摆正车身。
3、拉直线练直线倒车，摆正车身找感觉
在正式开始练倒库前，通过拉直线能很快找到“倒车打方向+看后镜的感觉”。在驾校里找一条平直的路练直线倒车，通过后视镜观察车身与路边标线是否平行。如果平行，车身就是正的;不平行，车身不正，及时调方向。
很多人挂科，就是因为不熟悉倒车调方向的感觉。多练直线倒车，从根本上解决这个问题，等你真正开始练倒库后，就会发现摆正车身非常简单了。
4、入库后学会修方向
修正方向有2个原则要遵守：
①倒车时，哪边宽方向往哪边打;
②修正时，打方向的角度一定要小而微，场地小，大幅修容易压线。
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今天为大家整理下科目二的五个考试技巧，只要掌握这五点，2019科目二轻松过关
一、倒车入库
1、控制好离合器，保持车速又慢又稳，切忌离合器松的过快或压得过死。
2、学会如何通过后视镜看点，看点要准确。注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟。
3、掌握正确的打方向盘手法，打方向时速度要快，车速要慢。
二、坡道定点停车与起步
1、上坡时控制好右侧车轮与边线的距离，将距离控制在30cm以内。
2、上坡过程中，快靠近停车点时稍压点离合，车速慢一点。当那个后视镜下沿与第二条黄线重合时，停车。
3、学员能够熟练判断离合器半联动的位置，在30秒内完成坡道起步。
三、侧方位停车
1、控制好离合器，保持车辆低速行驶。
2、看点要准确，把握好打方向盘的时机。
四、直角转弯
1、进入直角转弯考试区域前，调整好车身与右侧边线的距离，保持在30cm以内。
2、看点准确，当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，迅速向左打死方向盘。
五、曲线行驶
1、控制好离合器，速度越慢越好。
2、注意看点，及时修正方向。
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以上就是驾校助手【jx.webtianxia.com】为大家整理的2019科目二驾考技巧，让你轻松过关考试!
考试科目三先挂档还是先松手刹。让我们一起来看看吧：
科目三先挂档还是先松手刹：松手刹
手刹和脚刹都是制动器，拉起手刹时，相当于踩住刹车，车辆无法行驶，送开手刹，才可以正常行驶。手刹一般多用于停车，脚刹多用于行车制动。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
科目三先挂档还是先松手刹：挂挡
挂挡(换挡)是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
科目三先挂档还是先松手刹：步骤
听到开始的口令，下车检查车况以及前后环境;
上车，轻关车门;
踩离合，点火;
打左转向，鸣喇叭3次;
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挂一档，踩刹车，松手刹;
轻抬离合，找半联动;
同时松开刹车和离合，起步。
以上就是科目三先挂档还是先松手刹的相关内容!