众所周知，轮胎胎面作为与地方最大的接触点，自然是非常厚实的，并且还设有一个磨损标记，当胎面与标记齐平的时候就需要更换了。但说到轮胎侧面吧，很多小伙伴都不知道怎么判断才好，特别是一些日常的划痕，毕竟胎侧是没有磨损标记的。那到底轮胎侧面划伤允许多深呢，而轮胎侧面划伤多深要换。

　　事实上，允许多深这个问题并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的。如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层的话，继续使用是没什么问题的。当然，如果还是不放心的话，我们可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提了，基本上是不可以继续使用的，否则会存在一定的安全隐患。总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全的，可千万不要将其忽视掉。

　　那么有些朋友就问，为什么一伤到帘线层就不可以使用了呢，修补一下不就可以了吗。首先我们得知道轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高。而帘线层正是起到强力的作用，所以一旦划伤到侧面的帘线层，是有很大几率出现爆胎的现象。其次，即使是使用热补这种耐用性比较好的修补方面，也只能是“治标不治本”的情况罢了。要知道胎侧在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落（浪涌现象）。所以，当胎侧损伤严重的时候，肯定是需要及时将其更换。

　　热心建议：

　　看到这里，相信大家都知道划伤轮胎侧面的严重性了吧，所以我们每个月最好对它检查一次，因为我们在侧方位停车的时候，即使胎侧摩擦到马路牙子，也是很难察觉到的。所以，定期检查一下胎侧是非常有必要的，包括外观情况有无划伤、鼓包、扎钉、老化等等。

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　　相信很多车主朋友都听说过隐形车衣吧，这种车衣的保护原理就和我们手机贴膜一样，通过在漆面贴上一层塑料膜，并以此来保护车漆免受风雨侵蚀，同时还能起到防刮防蹭的作用。但网上一直流传着国外根本没人贴隐形车衣的说法，那么这是真的吗？如果是一辆20左右的车，又有没有必要贴车衣呢？

　　国外根本没人贴隐形车衣？

　　其实真实情况是，隐形车衣在国外同样有着一定的市场前景以及用户基数，而网上流传的国外没人贴隐形车衣的说法也根本就是无稽之谈。这往往是一些对贴膜（隐形车衣）嗤之以鼻的朋友强行为自己辩解的一套说辞（包括手机贴膜）。

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　　要知道，目前市面上高品质的隐形车衣基本都是国外品牌；同时，国内一些出类拔萃的车衣企业也正一步步地将市场从国内扩大到国外。而如果国外根本没人贴隐形车衣的话，请问国外的高端车衣品牌如何生存下去？我们国内的车衣企业又有何必要将市场扩大到国外呢？所以，针对国外根本不贴隐形车衣以及国外手机根本不贴膜不带套等等这些谬论，我们听听就好。

　　20万左右的车有必要贴车衣吗？

　　因人而异。

　　如果对汽车有着特殊情感，同时并不缺钱的朋友，贴车衣确实能够很好的保护车辆；

　　但是，如果理性看待的话，好一点的TPU车衣价格动辄上万元人民币，而20万左右的车辆在抛光、补漆等后期养护方面，成本却并不高。所以客观来说，20左右的车并没有贴车衣的必要。

　　对于每个家长而言，宝宝们的安全无疑是排在第一位的。而我们今天所聊到的安全座椅，正是可以确保小孩的乘车安全，当然选择一个好的安全座椅品牌，也是至关重要的。那么，网上就有人推荐britax这个品牌了。到底britax是什么品牌呢，今天我们就为大家科普一下吧。

　　Britax，中文名为宝得适，于1938年创立在英国，是皇室尊享的高端儿童安全出行品牌，目前欧洲83%的汽车生产商在使用Britax生产的儿童安全座椅。而“安全”正是Britax的代名词，宝得适品牌不仅通过欧洲新车碰撞测试(Euro NCAP)，而且德国产品检验基金会还对旗下的产品进行测试（每年两次），从而儿童安全座椅的正面和侧面的撞击防护功能，在一定程度上提高了宝宝们的安全系数。

　　britax安全座椅安装视频

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　　那么要注意的是，并不是所有britax的安全座椅都适合你家的宝宝，需要根据宝宝重量来选购的。例如宝宝的体重是10公斤的话，那么我们就需要选择britax婴儿提篮系列的安全座椅了。