在驾培界有一个共识：每年春天是学车的黄金季节。俗称的“金三银四”代表的就是三月四月学车高峰期。刚刚过去的4月，诞生了很多新司机，也有很多人遗憾挂科。元贝驾考小编根据考试数据总结出了5月科目二的重点，帮你接下来学车少走弯路。
一、倒车入库
倒库在科二中的难度非常高，每一个点位必须严丝合缝，车速平稳没有卡顿。
座椅或坐姿稍微偏差一点，学员看到的点位就会很不一样，不要小看每一个上车准备动作。而对车速的控制，体现在科二全程离合尽量保持一样的高度，稍微压低一点，慢速+匀速。
二、曲线行驶
s弯只要练得多了，学员就能找到车感，过的也很容易。但是一不小心压线的几率非常高，很多有经验的老司机也经常马失前蹄。
考试时尽量把车速慢下来，过弯前去追线时可以适当压低离合，等到过弯时再松一松，防止车轮卡死。速度慢下来，追线和调整的时间就多了，压线的风险也就降低了。
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三、直角转弯
不少考场考完s弯，马上接着考直角。如果距离不够，考生来不及调整车身，就无法以最佳位置切入直角弯道，在过弯时就很容易压线。所以驶离s弯时就可以把车身尽量贴向与转弯方向相反一侧的边线，压慢速度。
四、侧方位停车
侧方停车和科二其他项目一样，都需要看点打方向。点位，需要通过后视镜去找;打方向的时机，需要通过看点位与车身的相对位置来判断。在整个环节中，后视镜的作用非常大，尽量多照到车身与地面。
五、坡道定点停车与起步
坡道停车起步最怕熄火+溜车。因为坡道和平地的离合脚感是不一样的，如果你用平地上踩离合的方式去坡道上踩，一定会挂科。
有条件的学员多去坡道上找离合脚感，没有条件的先在平地上找半联动，找到后记住离合的高度。等到去坡道上练时，抬离合的速度要比平地上慢一半，高度比平地上低1/3，这样就能避免熄火。
科目一盲目复习没头绪?刷题困难户考试没底气?明天考试书还没看?临时抱佛脚也是有技巧哒~快来看小编为即将参加科目一考试的小伙伴们奉上的科一秘籍。
1、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志 (如果是高速路上警告要在车后面的150米之外)。
2、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。
3、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000。20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。
4、扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。
5、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
6、凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选“时速不超过每小时60公里”，同样的，看到“能见度小于100米”就选“时速不超过每小时50公里”，“能见度小于50米”就选“时速不超过每小时20公里”。
7、左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光。
8、三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
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9、机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。
10、交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违反交通法规导致重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。
11、“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
12、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
(1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志;
(2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志;
(3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志;
(4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。
13、除了缓坡行驶选2档外，遇到停车或者启动的情况就选P档。自动挡的汽车挡位如下：R,倒车挡 ;N,空挡 ;D,平时行车挡 ;P,停车挡 ;2,缓坡挡 ;L,陡坡挡。
14、礼让三先：先慢，先让，先停。
科二练不好，最多也就被教练骂一顿。但练科三一旦稍有疏忽，就可能面临严重事故：
4人重伤，就因为学员掉头时的一个不注意。想要科三练习、考试时安全、顺利，学员们必须要记住以下4点，不然再好的教练也救不了你：
1、心态平稳
马路上交通状况复杂多变，很容易给学员带来心理压力。心态越不稳，操作越慌乱。调整心态，学员可以这么做：
①上车提醒自己把注意力放在驾驶操作上，把后面的流程、环节再快速梳理一遍;
②多给自己积极暗示，相信自己能行。
2、细节记牢
科三细节繁多，学员需要一一记牢：
①上车前：逆时针绕车一周、观察并依次按下车身四周按钮;
②上车后：调座椅、后视镜，系好安全带;
③行驶时：通过学校、人行横道及公交车站要提前踩刹车减速，必要时停车礼让;再做起步、转向、变道、超车、停车、掉头等操作时，一定记得打转向灯超过3秒。
3、观察到位
科三行驶过程中，保持对路况的观察十分重要，除了要注意后视镜外，有些环节还要回头观察：
在起步、变更车道、靠边停车、超车等环节操作前，一定要记得“回头观察”。
注意：观察后视镜，以及回头这一系列的动作，不是为了通过考试而做的，而是为了学员自己的安全，所以一定不要应付了事。
4、操作娴熟
练好科三，基本的操作技巧决不能有差错：
①油离配合：科三油门离合只能“二选一”，不能同时踩;
②方向盘：遵循“小幅快打”的原则;
③换挡：切忌低头看挡位;手脚要稳，换挡前离合需踩到底;挡位与车速要相匹配。
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