科二练不好，最多也就被教练骂一顿。但练科三一旦稍有疏忽，就可能面临严重事故：
4人重伤，就因为学员掉头时的一个不注意。想要科三练习、考试时安全、顺利，学员们必须要记住以下4点，不然再好的教练也救不了你：
1、心态平稳
马路上交通状况复杂多变，很容易给学员带来心理压力。心态越不稳，操作越慌乱。调整心态，学员可以这么做：
①上车提醒自己把注意力放在驾驶操作上，把后面的流程、环节再快速梳理一遍;
②多给自己积极暗示，相信自己能行。
2、细节记牢
科三细节繁多，学员需要一一记牢：
①上车前：逆时针绕车一周、观察并依次按下车身四周按钮;
②上车后：调座椅、后视镜，系好安全带;
③行驶时：通过学校、人行横道及公交车站要提前踩刹车减速，必要时停车礼让;再做起步、转向、变道、超车、停车、掉头等操作时，一定记得打转向灯超过3秒。
3、观察到位
科三行驶过程中，保持对路况的观察十分重要，除了要注意后视镜外，有些环节还要回头观察：
在起步、变更车道、靠边停车、超车等环节操作前，一定要记得“回头观察”。
注意：观察后视镜，以及回头这一系列的动作，不是为了通过考试而做的，而是为了学员自己的安全，所以一定不要应付了事。
4、操作娴熟
练好科三，基本的操作技巧决不能有差错：
①油离配合：科三油门离合只能“二选一”，不能同时踩;
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②方向盘：遵循“小幅快打”的原则;
③换挡：切忌低头看挡位;手脚要稳，换挡前离合需踩到底;挡位与车速要相匹配。
在驾培界有一个共识：每年春天是学车的黄金季节。俗称的“金三银四”代表的就是三月四月学车高峰期。刚刚过去的4月，诞生了很多新司机，也有很多人遗憾挂科。元贝驾考小编根据考试数据总结出了5月科目二的重点，帮你接下来学车少走弯路。
一、倒车入库
倒库在科二中的难度非常高，每一个点位必须严丝合缝，车速平稳没有卡顿。
座椅或坐姿稍微偏差一点，学员看到的点位就会很不一样，不要小看每一个上车准备动作。而对车速的控制，体现在科二全程离合尽量保持一样的高度，稍微压低一点，慢速+匀速。
二、曲线行驶
s弯只要练得多了，学员就能找到车感，过的也很容易。但是一不小心压线的几率非常高，很多有经验的老司机也经常马失前蹄。
考试时尽量把车速慢下来，过弯前去追线时可以适当压低离合，等到过弯时再松一松，防止车轮卡死。速度慢下来，追线和调整的时间就多了，压线的风险也就降低了。
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三、直角转弯
不少考场考完s弯，马上接着考直角。如果距离不够，考生来不及调整车身，就无法以最佳位置切入直角弯道，在过弯时就很容易压线。所以驶离s弯时就可以把车身尽量贴向与转弯方向相反一侧的边线，压慢速度。
四、侧方位停车
侧方停车和科二其他项目一样，都需要看点打方向。点位，需要通过后视镜去找;打方向的时机，需要通过看点位与车身的相对位置来判断。在整个环节中，后视镜的作用非常大，尽量多照到车身与地面。
五、坡道定点停车与起步
坡道停车起步最怕熄火+溜车。因为坡道和平地的离合脚感是不一样的，如果你用平地上踩离合的方式去坡道上踩，一定会挂科。
有条件的学员多去坡道上找离合脚感，没有条件的先在平地上找半联动，找到后记住离合的高度。等到去坡道上练时，抬离合的速度要比平地上慢一半，高度比平地上低1/3，这样就能避免熄火。
科目三路考因其灵活多变而令不少学员头疼，今天小编总结了科目三考试的全部口诀，希望将要考试的你可以参考，顺利通过考试呀~
科目三考试口诀
一共两次上下车，细节保证要搞清。
一次上车共四点，一系三看后下车。
(一系：系安全带，三看：看车钥匙、档位，检查是否溜车)
下车逆时绕一圈，前后感应点要看。
绕完之后打报告，等待监考把头点。
二次上车安全带，把灯开关拨两下。
灯光模拟很简单，指令操作5秒内。
灯光全部模拟完，等着语音报起步。
起步之前先检查，完毕之后把火打。
(检查：检查档杆是否在空档、检查手刹是否拉起，同时调整好后视镜和座椅的位置。)
打火之后不要慌，转向之前先鸣笛。
脚踩离合挂上挡，手刹最后再去放。
车身慢慢启动后，起步才能算完成。
上路之后莫慌张，注意刹车和转向。
遇到障碍别惊慌，确认安全把车停。
停车不算是挂科，小心谨慎为上策。
左右转弯要记得，刹车转向要跟上。
超车变道有区别，操作也要分得开。
其余项目要减速，一脚刹车看车速。
靠边停车须谨慎，最后一步别挂科。
首先要开右转向，三十公分别压线。
先踩离合后刹车，不要空挡去滑行。
回挡之前拉手刹，熄火然后挂空挡。
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反手去把车门开，注意观察再下车。
听完语音报成绩，最后再解安全带。
证件拿齐坐后座，教练把你往家还。