学员总抱怨科二难通过，时不时就漏点压线。究其原因，很可能是你上车前两分钟没准备到位。
1、准备一分钟
上车后别着急起步，先做好准备动作。按照步骤“一调二试三检四系”来操作。
一调：调整座椅、后视镜。座椅调至双手伸直，刚好放置于方向盘上，且左脚在踩下离合后不感到吃力即可。如果是身材较小的学员，建议垫一个坐垫，更方便看点；
二试：考试车与教练车离合的高低松紧都有些差别，在未点火前可以先试踩感受下；
三检：起步前检查好方向盘、挡位是否复位；
四系：系好安全带准备起步。
2、起步一分钟
驾校助手
在这一分钟里，需要学员快速熟悉考试车离合。起步时可踩住刹车，慢慢松开离合，在感觉到车辆抖动后再松开刹车，既防止后溜还可以平稳起步。
在起步到第一个项目的这段路段，可轻放轻压，找到合适的车速。
开车无小事，即使是细小的问题可能都决定考试的成败，所以学员一定要认真面对每一步操作，将上车前2分钟准备到位！
与科一、科四的理论考试相比，科二、科三的实际操作考试才是很多学员花费大量的时间和精力都无法考到驾照的主要原因。
小编就带各位学员盘点一下科目二和科目三中最易失分的几项操作，想要快速拿证，一定要收藏哦。
科二最易失分的操作
1、倒车入库/侧方位停车：压库角或者边线
原因：压库角一般都是没有找准打方向的时机，压到边线在于没有及时修正方向，入库后错过停车时机。
原因：因为行车过程中存在内轮差的原因，有时候即使前轮安全转过，后轮还是会存在压线的危险。
3、坡道定点停车和起步：定点不到位和起步熄火
原因：定点不到位要么没有找准点位，要么车身没有摆正；起步熄火说明离合器还没有控制熟练。
解决对策：
1、考试前务必熟悉每一个点位，并且通过多次练习，找到最适合自己的正确位置。
2、类似打方向、控制离合器、走直线的基本操作必须反复练习。
3、驾驶过程中，必须随时观察后视镜中车轮的行驶轨迹，及时修正即将偏离的方向，才能防止压线。
科目三最易失分的操作
1、手刹使用不当
科目三中起步忘记松手刹，靠边停车后忘记拉手刹，这是很多科目三新手学员的通病。
2、错误使用转向灯
左右转向灯开启错误，转向灯开启时间不足3秒就转向，转向后没有及时关闭转向灯等。
3、妨碍其他车辆正常行驶
超车、掉头或者变更车道时，没有拉开与其他车辆的安全距离；后车发出超车信号后，在有条件的情况下没有及时避让。
驾校助手
4、速度与挡位不匹配
科目三换挡是科目三最困难的项目，其主要错误原因就是速度与挡位不匹配。
解决对策：
1、科目三考试关键就是考察细节，建议学员考前整理出考试所有操作步骤，记住其中所有的考试细节，一定要背熟。
2、对于科目三中的加减挡、直线行驶等操作，可以拎出来强化练习，直至完全熟练。
3、考试心态很重要，考前找机会熟悉考场，熟悉考试流程都会对科目三考试通过很有帮助。
科目三开始就要接触油门，配合使用档位，脚下动作增加，手上动作也复杂起来，要踩好油门，还要协调换挡，启动转向灯等，由此难免会出现左右不分、把握不当甚至是把油门当刹车踩的情况。要想踩好油门，首先准备工作要做好。
控制油门的准备工作
坐姿
调整座椅，一来是为了驾驶时舒适，二来方便踩油门踏板。
同离合踏板一样，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。
驾校助手
脚部姿势
右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
控制油门的要领（油离配合）
起步时
先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。
换挡时
由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。
①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。
②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
【注意事项】
1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。
4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。
5、要控制好踩油门的力度，轻踩缓放，控制油门要大胆果断，该加速就要加速，该减速就要减速。