明明是按照教练教的点位来操作的，怎么还是倒库失败了呢？倒车入库只靠死记硬背是肯定不行的，最重要的是要了解其中的原理。说到倒车入库中的看点，学员就必须了解两个原理：三点一线原理和平行原理。

三点一线原理

通俗易懂，就是三个点在一条线上。那么是哪三条线呢？分别是：驾驶员眼睛、车身某一位置、地面上的标志。当这三点在一条直线上时就可以确定车身的位置。

1、在倒车入库中该原理的运用如下：

在车身入库后，眼睛看左后视镜下沿与库线重合时停车，此时车身刚好入库。这时，眼睛、左后视镜下沿、库线就是三点一线原理中的重要参照点。

2、除了倒车入库，科二科三考试中车身距离边线30cm的距离也会用到三点一线原理。

眼睛通过车窗看到雨刷器的一个点与库边线刚好在一条直线上时，车身距离边线刚好是30cm的距离。这时，眼睛、雨刷器上的点和库边线就是三点一线原理中的是三个参照点。

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平行原理

这个大家应该都很了解，就是两条直线在同一个平面上的运用。

倒车入库时，车子进库后，在后视镜中看到车身与地面上的线平行时，实际上车身也就是正直的，不会有太大的误差。

最后，预祝各位学员考试顺利！

曲线行驶这个项目很多人都说很简单就会通过，但是还是有很多学员说曲线行驶是自己过不去的坎，总是很容易就轧线。那么你也有这样的烦恼吗？你是怎样轧线的呢？

轧线情况一

刚进入曲线就轧到里侧的边线，这样的轧线情况是在进入曲线时往左打轮过多后者打轮的时间过早导致的，应该先把车身调正之后再去转弯。

轧线情况二

第一个弯道轧线，这种情况是在弯道行进的过程中，向左微调的角度过大。在曲线行驶中切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘。

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轧线情况三

刚进入右弯道就轧线，这是由于向右打轮过早或者打过了导致的。正确的操作是在回正方向盘的基础上再向右微调。

轧线情况四

右弯道后部轧线，这是向右打方向时打的过多或者是在调整方向盘时调整过度，跟第二个轧线情况一样，切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘。

想要一次通过科目三，这四慢三注意，学员一定要掌握好。

四慢

起步要慢

起步挂科，80%都是因为紧张着急，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。

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①利用口诀起步慢慢来：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（不同习惯操作不一、顺序不一）

②注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。

点火要慢

考试时，难免遇到熄火的情况，这时一定不能着急点火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。

如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不紧张、着急的情绪下，那就只能等挂科了。

方向要慢

只要有大幅度打方向盘的操作，如变道、起步等，都要用到转向灯，灯光有照明和提醒的作用，可以提醒其他车辆下一步操作。

这里要注意的是，打灯后一定要3秒以上才能动方向，给别人反应的时间。刹车要慢

当听到“通过××”指令的时候，要注意减速，但减速也不能一下子把刹车直接踩下去，这样很容易造成追尾。

这个操作的目的是让学员注意礼让路面行人或其他车辆的情况。在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，必要时可停车。

三注意

直线行驶：方向跑偏

①直线行驶前控制好速度，保持匀速。

②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物。

②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小。

加减挡位：换挡不熟

①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。

②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘。

靠边停车：位置不准

①听到口令第一时间打右转向灯。

②提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）。

③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘，观察后视镜，车身与边缘线临近平行时停车。

④没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车。