科目二和科目三是驾考中最难的两项，很多人都曾在这两项上面失败过，很正常。

至于它的难点，每个人都有自己不同的看法，有人认为科目二倒库最难，有人却不以为然;有人认为科目三的靠边停车最难把握，有人却一把到位！

科 目 二

熟练方向盘的打法;

固定自己的座位和后视镜，因为调来调去点位也会有所改变;

学会看点位，然后找出适合自己的点位;

懂得修方向。

科 目 三

熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度);

直线行驶不跑偏;

一定要习惯过路口人行横道公交站学校观察摆头和控制速度;

转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档);

靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)。

关 于 考 试

1. 心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。

2. 考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。

最后，预祝各位学员考试顺利，更多科二、科三考试技巧、学车动态、满分操作、扣分标准...

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科目二是大多数学员训练时间最长，挂科率最高的科目。从不少教练和学员反馈的情况来看，科二挂科的学员多半栽在了以下5点。

对考试车不熟悉

很多学员在训练中表现很棒，但考试表现却不理想。其中一大原因就是对考试车辆的不熟悉。

对策：考试时先把准备工作做好。考试车驶入考试区域还有一段路程，学员得抓住这段空隙，试踩离合和刹车，找找半联动位置，再打几圈方向盘。这些操作做完后，你就能大致熟悉考试车的状况了。

车速过快、过慢

车速太快容易抓不准点位，车速太慢容易被判中途停车。而造成车速不稳的原因，是离合控制不到位。

对策：首先，考试时一定要穿平底鞋，以便更细腻地感受离合抬压幅度；平时可以多练拉直线和倒库，加强离合控制的训练。

倒库方向打晚

倒库过程中，方向盘一旦打晚了，就没有空间再进行调整和补救，只能眼睁睁地看着车轮压库线。

对策：方向宁愿早打也不要晚打。打早一点，还可以在途中回一点方向来作调整。所以，考试时如果对自己没有足够的把握，打方向可以稍早一点。

半坡起步熄火

半坡起步熄火的原因有两个：

① 起步时离合抬得过快过猛；

② 起步时离合抬过了半联动点而手刹松晚了。

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对策：半坡起步时限为30秒，时间充裕，操作不必着急慌乱。挂一挡，放手刹后，离合要慢慢上抬，不要过快；慢抬离合找到半联动点后，感觉车身抖动上扬时，即可将刹车慢慢全部松完。

心态过于紧张

心态过于紧张，会导致学员大脑空白反应迟钝、四肢僵硬动作变形，发挥不出自己应有的水平。

对策：上车前，可以做一些简单的热身活动，放松肌肉、拉伸筋骨，让身体放松；多给自己做些乐观的心理暗示，或是找人聊聊天，都有助于缓解紧张感。当然，最重要的还是把车练熟，熟练了自然就不紧张了。

以上就是科二考试注意事项，想要顺利通过考试，细节很重要，良好的心态也是必须的，更多科二五项图解操作、考试扣分标准、学员分析..

倒车入库是科二比较棘手的一个项目，考验驾驶人在场地操作汽车的技能，即在行车过程中操纵车辆从车库练车正确倒入车库，需要记忆的扣分点比较多，今天小编就详细给大家讲解一下科二倒车入库，满满的干货~

考试要求

要求学员正确判断车身位置，参照地面标线操纵车辆从两侧正确倒入和驶出车库。

操作方法

右倒库

1、轻抬离合向后倒车，控制好车速，看左侧后视镜，当起点感应线与左侧后视镜下沿重合时，迅速将转向盘向右打死。

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2、继续倒车，同时观察右侧后视镜，当库的右侧边线露出后，保持车身与库角30cm的距离（小于30cm的可以回半圈方向调整，大于30cm的继续向右打死，入库后再做修正，如果入库过程中压到库的左边线，说明第一把方向打晚了，下次稍提前一点），当从右侧后视镜中观察到库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。

3、观察左侧后视镜，当垂直于车库的库前边线与左侧后视镜的下边沿重合时，停车，右倒库完成。

4、出库，挂一档前进，当车前盖边缘刚好盖住路边线时，将转向盘向左打死，当车身正时，回正方向，前车轮压过左侧起点感应线，停车。

左倒库（和右库一样操作）

5、轻抬离合向后倒车，控制好车速，看右侧后视镜，当起点感应线与右侧后视镜下沿重合时，迅速将转向盘向左打死。

6、继续倒车，同时观察左侧后视镜，当库的左侧边线露出后，保持车身与库角30cm的距离（修正方法和右倒库一致，方向相反），当从左侧后视镜中观察到库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。