每当节假日出游高峰期，总会有不少在高速公路逗留时间太长从而导致下高速要交超时费的事情发生。而在高速超时的原因大多是因为走错路、车坏了、身体不舒服等，并不是故意要在高速停留这么长时间，所以很多车主对于高速超时费的征收产生了质疑，觉得这是地区的霸王条款。

　　

　　收取高速超时费并不是个别零星的现象，大部分高速公路收费站都有这样的规定。据了解，很多地区的高速超时费规定都是红头文件，所以执行度非常高。

　　案例

　　2012年5月8日，河北司机高先生驾车上高速公路后，因身体不适在服务区睡了一觉，第二天下高速时被收费人员告知，因在高速公路上逗留超过12小时，高先生需交345元超时费。

　　根据《关于河北省收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》规定：超时车指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。经系统查询，出入口信息一致，但无正当理由和证据的，按路网内最远里程收取通行费。

　　注：目前河北“路网内”最远里程为575.6 公里，货车按时速60公里计算， 24小时可以满足司机的需求；河北“路段内”最远里程为232公里， 12小时也足够了。

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　　高速超时费应该取消，我国道路交通法、公路法、收费公路管理条例等法规都没有赋予地方制定高速超时费的权利，但也没有禁止。也就是说高速超时费本身并没有法律依据，所以理应取消，只是截止至2018年，高速超时费取消的省份为零。

　　

　　取消高速超时费为什么这么难，原因就在于高速公路的设施落后。高速超时费设立的目的是为了打击恶意逃费的行为，例如A车与B车从同一高速路段相向开出，途中交换入口通行卡，再分别到对方车辆入口附近某一收费站缴费离开，便可“省下”大半路费。

　　以目前高速公路设备的技术水平，还没有办法制止这一行为，所以只能设立高速超时费。高速超时费伤害到的是正当理由在高速超时的车主，而因正当理由超时的车主要想避免被收超时费，就要在服务区买东西留下停留时间的证明，这无异于强迫消费。

　　未雨绸缪是古人就教会给我们的道理，机会是留给有准备的人。大家都听过科目三的恐怖威力，能让挺多人四次考试都考不过。其中一大原因是科目三的项目众多，随便在哪个环节出错都会造成考试的失败。下面就来盘点下科目三的16个考试项目。

　　

　　科目三考试全部过程（16项）

　　1、上车准备

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　　第一次上车，先认证身份信息，待安全员确认后下车。进行绕车检查操作（详情可点击：科目三绕车一周图解，科三绕车检查怎么绕），确认安全后。上车调整后视镜、座椅位置，同时检查档位、手刹、灯光等有没复位。

　　2、起步

　　开启左转向灯，同时扭头看后方交通情况，确认安全后，鸣笛缓慢驶入左侧车道。注意要用1档起步，松离合的时候要慢，适当给油可以防止熄火。起步阶段要求平稳、不后溜、不闯动，更不能熄火。

　　3、直线行驶

　　直线行驶看似是最简单的科目，其实却很多人栽在这个地方。因为考试车辆使用率极高，而且都是新手在操作，会出现方向盘角度为正的时候车子并没有跑直线的情况，这是车辆的调校不准。此时学员应该把视野放到远处，通过微调方向盘（幅度过大会导致不合格）来保证直线行驶，而不是固定方向盘不动。

　　4、加减档位

　　学员要可以保持左手控制方向盘，右手控制操纵杆的姿势，这样可以接上换挡时间。换挡的时候眼睛不能看档位，在3档以内的档位抬离合要慢且稳。换挡时注意不要越级换挡，每次换挡时要在空挡位置做些许时间的停留，以免操作太快系统误判为操作失误。

　　5、变更车道

　　当学员听到“请变更车道”时，开启转向灯，灯亮3秒之后才能转动方向盘。如果车主正处于单车道，这种时候是不能变更车道的。

　　6、直行通过路口

　　提前减速换入低档1-2档，同时要注意观察有没有行人通行，必要时要停车等待，不能与行人抢行，更不能做出鸣笛催促的不礼貌行为。

　　7、路口左转弯

　　当听到“前方路口左转弯”时，提前打开左转向灯（灯亮3秒后才能左转）。观察左后方车辆情况，确保安全后变道至最左侧转弯车道（一般考试车道都是最里边的车道）。确认安全后，再次打开左转向灯，然后低速转大弯通过路口。有时候正好遇到等红灯，当听到“左转向遇等红灯”时，记得踩刹车减速慢行，并且换上低速挡。谨记左转转大弯！！！

　　8、路口右转弯

　　当听到“前方路口右转弯”时，提前打开右转向灯（灯亮3秒后才能右转）。观察周围车况，确认安全后缓慢通过路口。

　　9、通过人行横道线

　　当听到“前方通过人行横道”时，考生应减速慢行（刹车），考生应该提前踩刹车，将速度降至30km/h以下，如果没有行人通行而交通信号灯又是绿灯时可以缓慢通过；如果有行人正在通行，必须将车辆停在安全线之前等候，在行人通过人行横道后方可通行。

　　10、通过学校区域

　　新的科目三改革以后，很多地方并没有语音提示告知学员将要通过学校路段，需要学员自行判断。学员需要在通过学校区域之前提前减速至30km/h以下，降至2档缓慢通过。做好随时避让行人以及停车的准备。

　　11、通过公交车站

　　学员看到前方将要通过公交车站时，提前减速至30km/h以下。观察左右车道车辆情况，注意有无下车的乘客准备过马路。确认安全后，缓慢通过公交车站。

　　12、会车

　　车辆会车时，学员要注意前方来车，靠行车道右侧行驶一直到会车项目结束。注意避让其他车辆以及保持车距，不要压线。

　　13、超车

　　超车时，先打开左转向灯，通过后视镜观察左后方车道的车辆情况，确认安全待转向灯亮3秒后，向左转动方向盘，逐渐驶入左侧车道进行超车。当超过被超车辆时，确认与被超车辆保持安全距离后，打开右转向灯，同时观察右后方车辆情况，确认安全待右转向灯亮3秒后，驶入原车道行驶。谨记：禁止从右侧进行超车！

　　14、掉头

　　车辆掉头之前减速降档，提前开启左转向灯（大于3秒），观察左后方以及对向车道来车情况，确认安全后快速掉头。驶入掉头区域时要观察左右的交通路况，成功掉头正常行驶后将转向灯关闭。

　　15、模拟夜间行驶

　　语音指令：请开启前照灯（使用近光灯）

　　语音指令：夜间同方向近距离跟车行驶（使用近光灯）

　　语音指令：夜间在窄路、窄桥与非机动车会车，夜间与机动车会车，夜间与非机动车会车近光灯（会车一律近光灯）

　　语音指令：请将前照灯变换成远光灯（使用远光灯）

　　语音指令：夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（使用远光灯）

　　语音指令：夜间通过急弯，坡路，拱桥夜间通过没有交通信号灯控制的路口远近光灯交替，最后以近光灯结束（通过特殊地点，都是远近交替）

　　语音指令：夜间超越前方车辆（远近光灯交替，最后以近光灯结束）

　　语音指令：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动夜间路边临时停车（警示灯、示廓灯，停车操作都一样）

　　语音指令：雾天行驶（保持近光灯打开，如果之前是远光，也关到近光，然后打开警示灯和雾灯）

　　语音指令：夜间路口左转弯夜间路口右转弯（保持近光灯打开，然后打相应转向灯）

　　语音指令：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光（检查关闭所有灯光，看一眼仪表盘，以确定都关闭）

　　16、靠边停车

　　考生打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线），停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。如果第一次考试不合格，语音提示“考试不合格，重新开始考试”，请不要下车，按照语音提示继续考试即可。

　　很多时候，我们去加油站加油，都会被推荐使用6支汽油复合剂，很多车主花了几百买来，却不知道这汽油复合剂6支代表什么。其实，这是一组套装，一套6支，分3次使用。然而，这大多都是捆绑式推销手法，卖的多就挣的多，看个人的需求选择添加，更重要的是要甄别产品的好坏，需要使用正规优质的产品。

　　

　　正规优质的汽油复合剂产品具有以下作用：

　　1、提高燃烧效率、降低油耗

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　　2、防锈除锈

　　汽油复合剂能在油路系统和引擎气缸表面形成防护膜，起到保护作用，以降低劣质汽油对引擎和油路系统造成腐蚀和伤害，延长发动机的使用寿命。

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