最近有一位网友向我们提问，说他闲得无聊的时候把驾驶证抽了出来看到了背面的准驾车型代号规定，基本上都能看得懂，但就是F和M的准驾车型有点没整明白。所以，下面就来聊聊关于F驾照和M驾照的那点事情，顺便普及一下相关的知识。

　　F驾照的准驾车型轻便摩托车，这是我们内地对于摩托车的一种分类。在内地，摩托车有两种划分的方式，按照排量和最高时速分为轻便摩托车和普通摩托车，轻便摩托的排量小于50cc，最高时速低于50km/h；普通摩托车的排量大于50cc，最高时速大于50km/h。按车轮数量和位置则是分为二轮摩托、边三轮摩托、正三轮摩托、倒三轮摩托。

　　由此可知，持有F驾照就可以开50cc以下、极速50km/h以下的二轮摩托车了。在大概80年代的时候，那款风靡全国的橙色玉河50就属于轻便摩托，在90年代时，那款黑色的人称“嘉陵仔”的嘉陵70也是轻便摩托，此时是不是勾起了许多人的回忆？

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　　M驾照所能驾驶的车型是轮式自行机械车，也就是一些使用橡胶轮胎的工程机械，千万不要看到自行车这几个字就以为是单车驾照。使用橡胶轮胎的工程机械五花八门，具体要看产品的证书判断是否属于轮式自行机械车。

　　需要注意，大部分地方的车管所都是没有单独申请M驾照的，驾校也不可能有M驾照的培训考试服务，所以不要上当了。如果要开这些轮式自行机械车，那么只能到车管所申请B1或者B2驾驶证。

　　相信很多朋友都知道手动挡的车下坡要用低挡发动机制动，这样可以避免刹车盘热衰退而产生严重的后果。那么自动挡的车下坡又该怎么操作呢，下面就来聊聊自动挡下坡的正确方法。

　　手动挡的车靠离合器连接变速箱和发动机，而自动挡的车是靠液力变矩器。虽然液力变矩器不是与发动机硬性连接，但因为液力变矩器当中有导轮，所以也能起到发动机制动的效果。因此，自动挡的车下坡也是采用与手动挡一样的低挡发动机制动原理。

　　但是自动挡变速箱有一个很大的特点，那就是会根据车速自动升挡。车速越高挡位就越高，挡位越高车速就越高，如此一个循环如果在下坡是出现，那将导致非常恐怖的后果。所以自动变速器都设置有一个挡位，可以让变速箱保持在低挡而不升挡。

　　在变速箱的挡杆上可能会有这么几个挡位：1、2、S、M、L，它们就是可以控制变速箱维持在抵挡不升挡的挡位。是1、2、L的，将挡杆在D挡拉到它们即可，在行进中就可以操作；而S和M是手动模式的意思，挡杆拉到S和M就会进入手动换挡模式，此时可以通过挡杆或者拨片控制挡位在1挡进行下坡。

　　如果你的车比较高级带有陡坡缓降功能，那么也可以直接使用这个功能下坡。陡坡缓降通常可以选择下坡车速，具体怎么操作各个厂家的设计都不同，这里就不做详解，一般都是按下功能按键就可以激活陡坡缓降功能的。

　　说完了下坡，再来讲一下上坡

　　自动挡的车上坡虽然不会熄火，但却容易发生溜车。要想自动挡上坡不溜车，就需要给点油才行。但是我们的右脚此时已经踩住刹车了，又怎么踩油门呢？这就有点小技巧了。

　　自动挡上坡踩油门技巧一

　　当我们踩住刹车在坡道上停住以后，我们可以拉起手刹，有发动机动力加手刹，车辆都能在坡道停稳。然后慢慢松开刹车并将脚移到油门上，踩下油门感觉到车辆往前突的时候慢慢松开手刹即可完成起步。

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　　自动挡上坡踩油门技巧二

　　同样是在坡道停住以后，将右脚在刹车踏板上缓缓移出一半位置，然后用左脚去踩住刹车。此时就可以空出右脚去踩油门了。松开刹车的同时踩下油门，就能防止车辆起步后溜。

　　自动挡上坡踩油门技巧三

　　跟趾动作。也就是用一只脚完成自动挡上坡踩油门技巧二的所有操作，用脚掌踩刹车脚跟踩油门，抬脚掌的同时压脚跟。

　

　　汽车电瓶亏电的情况时有发生，大多数情况都是因为车主忘记关闭车上电器造成，很多车主就非常担心电瓶亏电一次会坏吗？今天我们看看电器亏电一次还能使用吧。

　　其实不用太担心，因为电瓶亏电一次并不会立刻坏。不过需要注意的是，如果经常不规律使用电瓶，那么电瓶受损也会加速。接下来我们了解一下电瓶亏电可以通过什么方法来恢复的：

　　1、充电机

　　使用充电机是帮助电瓶恢复的最好方法，不过考虑到大多数车主家中都没有充电机，建议车主联系专业维修店进行处理。

　　2、行驶恢复

　　如果电瓶并不是严重亏电，那么我们可以尝试是否可以启动，启动成功后只要正常行驶一到两个小时即可恢复正常电量。

　　最后提醒各位车主，一次两次亏电对电瓶影响不大，如果长期经常深度放电会对电瓶寿命造成很大影响，那时电瓶极板与电解液失去活性后没有化学反应，电瓶直接报废。

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