汽车亏电打不着火的情况时有发生，如果车主没有经历过这种情况，估计只能无可奈何了，不过今天我们就来看看如何自救您的爱车吧。
车亏电打不着火怎么办？
1、推车启动
推车启动只适合手动挡车型，由于自动挡结构关系，自动挡推车启动是没有任何作用的。不过需要提醒的是，手动挡推车启动前提是蓄电池还有剩余电量，这时可以挂上一档，踩下离合器，打开车钥匙至ACC档位，让小伙伴们在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，汽车会因为惯性的原因，即可点火成功。
2、搭电启动
必须准备两条电瓶线，然后把两辆车头对头靠在一起。找到两部车的电瓶，分清楚蓄电池的正负极，切勿正负极接反，否则正负相连会造成短路。首先正极电瓶线一端接到自己车辆蓄电池的正极接线柱上，另一端接到其他车辆蓄电池正极或单独蓄电池正极端。
负极搭电线其中一端接到自己车辆蓄电池的负极接线柱上，另一端接到其他车辆蓄电池负极或单独蓄电池负极端，注意搭电过程中金属导线部分不要碰到车身以防短路。电瓶线搭好后即可点火，车辆成功启动后，一根一根地取下电瓶线，注意不要碰到金属车身或其他部件。
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3、充电机充电
如果汽车蓄电池严重亏电无法搭电启动，那么只能用充电机给电瓶充电，充电方式为恒压限流充电，由于一般车主都没有充电机，建议交给专业维修店处理。如果蓄电池使用了有一段时间，建议可以考虑更换蓄电池，因为电瓶的使用寿命基本在2-4年，假如这次亏电充满电后，很有可能不久又出现亏电的情况。
车辆停止后前保险杠未定于桩杆线上，不超出1250px的扣10分，超出1250px的扣100分【1250px≈45厘米（公分）】。起步时间超过规定时间（30秒），扣100分。车辆停止后车身距离路边缘线750px以上，扣10分（750px≈27厘米）。
坡道定点停车和起步时驾驶员考试中科目二的一个考核点，要求在坡道上的固定位置停车（坡度≥10%，坡长≥30米），考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养学员准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
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坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合至关重要，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步还会熄火；早了会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机的声音；二是感受车身的抖动；三是看转速表。
坡道定点与起步之后，爬到坡顶紧接着就是科目二唯一的一个下坡，虽说下坡算不上考试的一个项目，但也需要控制好车速。通常情况下，坡道起步后爬到坡顶然后一路开下去就行了。如果考试场地下坡的尽头紧接着就是转弯，那就必须要控制车速
科目二如何慢速下坡？
可以将离合踩死空挡滑行下坡，由于有着众例加速度的存在，车速会越来越快，此时可以通过刹车来达到减速的效果。如果不踩离合（此时挂着1挡）想要慢速下坡，车子会以1挡的最高速行驶，如果速度还是太快，可以轻踩刹车减速（一定要避免重踩刹车，否则可能会导致熄火）。
科二下坡怎么控制车速？（科目二半坡下坡技巧）
科目二考试是可以全程1挡的，下坡控制车速也就是控制离合和刹车。最安全的方法就是左脚踩死离合，右脚控制刹车，既不会熄火，又可以很好地控制车速。下坡后速度慢下来，然后慢松离合控制速度即可，总之踩离合要快，松离合要慢。
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