想当年，意气风发的我第一次坐在驾驶位的时候，激动万分！谁知当天压了一天的离合，因为试探性地踩了一脚油门，却招来了劈头盖脸一顿臭骂。练完这一天车的我瞬间老了几十岁，满脸沧桑老态龙钟，甚至还“跛”了我的左脚，科二踩离合腿好累啊~

　　——一名不愿透漏姓名的沙雕网友

　　

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　　科目二压离合器技巧

　　控制离合器应以脚后跟为支点，用前脚掌控制踏板，可先适踩几次找到合适的脚后跟支点。要做到踩离合快、松离合慢，在踩离合时通常都是要减速或者换挡，所以要快。松离合通常是起步或换挡完成准备给油加速，要慢，否则容易熄火。

　　

　　座椅一定要调整好，腿部留有一定的弧度，初学者弧度留大点更好，否则踩下去用不上力。一定要用前脚掌控制踏板，脚后跟作支点，很多初学者都是整只脚放在踏板上，脚后跟都不着地，一直搭在里和尚，这种情况是用不上力的。

　　还有就是压离合要准备一双鞋底薄一些的平底运动鞋，可以更好地感受和控制离合。下坡时车速较快，光踩离合是减不了速度，还应该踩刹车。

　　对于有车一族的朋友来说，给自己的爱车加油可以说是家常便饭了。但很多小伙伴并不知道中石化周几加油优惠，以至于每次过去加油只能是获得积分罢了。那么，为了让大家享受更多中石化的优惠力度，接下来就告诉你们中石化加油优惠日什么时候吧。

　　

　　中石化并没有说周几会有加油优惠，但每个月5号、15号、25号都是中石化的会员优惠日（每加一升汽油就会便宜5毛钱）。而且，有时候还会推出一些充值活动，例如充值1000送100，所以办理中石化加油卡，在一定程度上也算是一种共赢的方式吧。其次，加油卡还有一个非常方便的作用，就是支持车主自助加油，不仅操作起来相当便捷，而且还能省下排队加油的时间。如果真要用一个词来形容的话，可能就是中石化VIP的“专用通道”了。

　　

　　但要注意的是，现在网上还有很多关于加油卡诈骗的手段，比如经常会在网上看到一些信息，说什么只要办理中石油、中石化加油通用卡，消费多少就会返多少给你，还有各式各样的优惠活动。但事实上这是一个抓别人心理的套路，他们只要一收到钱就立马凭空消失的了。所以大家还是注意一下比较好，可别“捡了芝麻丢了西瓜”。

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　　你是否沉浸在影视作品中赛车手行云流水般的换挡操作，发现自己科目三就是因为换挡不正确才导致的挂科，原来自己与影视主角的差距这么庞大。不过别担心，看完车主指南的干货，不敢说技术超越电影中的赛车手，但是帮助学员通过科目三还是妥妥的。

　　

　　科目三换挡的正确操作

　　（一）换挡正确的操作姿势

　　1、每次换挡前，请切忌将离合踏板踩到底。

　　2、掌心向下自然包住档杆的球头，并用五指握住。熟记1-2-3-4-5-R档的位置。

　　3、每次换挡时将档杆推至中间位置再移动，而不用蛮力直接拉动，要顺势而推。

　　

　　（二）换挡需注意的细节

　　1、起步用一档

　　有的学员忘记挂一档起步，用二挡甚至更高的档位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。

　　2、逐级换挡

　　科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。

　　3、换挡时要目视前方道路

　　有的人记不住每个档位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。

　　4、换挡结束右手离开操纵杆

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　　主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉，单手操作比较容易造成跑偏，紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在档杆上，可能无意识的摇动档杆会被系统误判为错误换挡行为。

　　

　　科目三什么时候换挡

　　最考验换挡时机的操作就是“百米加减档”的项目了，要求学员对换挡感知度较高。下面献上一张换挡车速匹配图，车主可根据相应速度进行换挡操作。

　　

　　1、加档时机

　　当发动机动力充沛时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时加档后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高的很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加档时机准确。

　　2、减档时机

　　车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个档位。如果减档时间过早，会反生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减档还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样“无法挽回”的后果，驾乘体验一定会受到影响。