关于路虎和奇瑞路虎的关系，主要是因为路虎觉得中国市场的需求量大，需要进行国产化才能满足这么庞大的需求。而中国**对于自主品牌车企有保护政策，所有要进行国产化的外资品牌都必须与自主品牌合作才能在中国建厂，一汽大众、广汽丰田、长安福特等等就是例子，而路虎则选择了奇瑞作为自己的合作伙伴。

　　由此，路虎为什么叫奇瑞路虎的答案也就水落石出。事实上，豪华品牌国产化路虎并非第一个“试水”的品牌，之前奔驰宝马奥迪都已经国产化，尤其是宝马选择了华晨这个小品牌进行了合作。而路虎也学着宝马放着一汽、上汽、广汽这些大集团不管选择了奇瑞，这一点在当时还是引起了不小的轰动。

　　路虎与奇瑞合作至今一共推出了两款车型，分别是奇瑞路虎极光以及奇瑞路虎神行者。这两款奇瑞路虎和路虎的区别在外表看来并不大，只是车尾处多贴了一个奇瑞路虎的标识。

　　对于奇瑞来说，与路虎合作自己是没有任何吃亏的，不仅可以学到技术而且还能提升品牌价值；但对于路虎来说就完全相反了，奇瑞不仅会拉低自己的品牌，而且在路虎之前奇瑞还没有与其他品牌合作的经验。不过奇瑞怎么说也是一家国企，背景实力还是很硬的。

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　　从18年下半年起，路虎就遇到了危机，路虎在18年除了2月份春节，前半年的月销量都维持在4500辆左右，而6月开始呈现暴跌，掉至2000辆每月的水平。对于这一寒景，路虎方面还是需要积极应对，毕竟路虎的全球销量有一部分是靠中国市场支撑的。

　　当我们长期放置不启动汽车的话，很可能会导致电瓶严重亏电，需要我们提前断开汽车电瓶。但大家有所不知的是，拆卸正负极的时候，也是有顺序可言的，否则有可能会造成不同程度的影响。那到底汽车电瓶先拆正极还是负极呢，今天我们就和大伙们一起探个究竟吧。

　　我们在拆除电瓶线的时候，一定要先拆掉负极再拆正极，为什么这么说呢。要知道汽车的负极接线柱是跟车身连接在一起的，再加上车身本来就是金属，所以整车都是通往负极接线柱的。也就是说，在拆除电瓶负极的那一瞬间，汽车的电路就已经无法形成回路了（电瓶不能继续供电）。

　　拆汽车蓄电池负极图解

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　　可不要以为先拆除正极也是可行的，毕竟扳手本身就是金属来的（具有导电性），那么在拆除正极的时候，一不小心误碰到汽车金属的话，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重的话还可能会出现“打火”的情况，所以大家在拆除的时候，一定要留心一点了。

　　机动车检验合格标志、强制保险标志、环保检验合格标志，这三个标志在以往是缺一不可的，必须整整齐齐地贴在前挡风玻璃上。但是新的规定出来后，环保检验合格标志已经取消了，只需要贴机动车检验合格标志和强制保险标志。

　　2019新交规不用贴保险标志啦吗？

　　北京部分地区在2018年的时候就已经开始试点实施取消交强险标志了（交强险标志取消并不是说不用买交强险了，只是取消交强险标志改用电子保单罢了）。2019年还只是在试点实施取消保险标志，暂未在全国全面实施。

　　【现在的车辆还是需要贴两个标志，分别是机动车检验合格标志和强制保险标志】

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　　驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

　　——《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条

　　此外，自2018年起，非营运皮卡车不再强制喷字、贴反光条。