客运货运行业虽然看起来不怎么高端，但不得不说这些行业要比很多在办公室里西装革履冷气伺候的白领职位薪水报酬高很多，所以很多人都愿意投身到这些行业当中。那么b1和b2驾驶证哪个好，或者说客运行业和货运行业哪个更好呢，下面就来探讨一下。

　　

　　从行业的情况来看，客运行业主要是在一些车站或者大型企业当中任职，作息时间相对固定但工资也是固定。而货运行业既可以依附于货运企业，譬如说物流企业或者某些经常需要运输的大企业。有资金也可以自己买货车自己干，自己干需要有广阔的人脉才能保证生意不断，并且没有固定的工作时间可能一天都在车上度过，但是相应的报酬会更高。所以纯粹从报酬的角度来看驾驶证b1b2谁工资高，应该是b2驾驶证独立从事货运行业的工资是比较高的

　　

　　而从车型来看，b1准驾的中型客车需求并不是特别大，毕竟19座的客车装不了多少人，所以也没多少企业会大量采用。而b2准驾的大型货车就不同了，除了牵引车之外的货车都能驾驶，在物流行业、货运行业的比例中占有较大比例，甚至从事货拉拉都可以。所以，显然b2驾驶证是要比b1驾驶证更加好的。

　　B证的准驾车型当中还有一个非常关键的准驾车型M（轮式自行机械车），一般人可能觉得没什么用，但如果你是经常在工地或者矿场工作的就会知道这个准驾车型是多么重要。开叉车、压路机、铲车等都需要M驾照，而车管所是不能单独申请M驾照的，需要M驾照只能直接申请B驾照，而b2驾驶证在初次申领驾驶证的时候就可以申请，相对于b1驾驶证的只能增驾显然更加有优势。

　　

　　总的来说，b2驾照是要比b1驾照的作用更大，而且也更加方便考取。但其实如果要从事货运或者客运的行业，最好还是增驾到a1或者a2，毕竟A驾照的准驾车型包含了B驾照，并且工资待遇更高的大客车和牵引车需要A驾照才能驾驶。

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　　随着皮卡报废、限行等政策的放宽，不少车主开始接受这个货车与客车产物——皮卡，也有人开始对皮卡进行改装，比较常见的是皮卡后箱改装成卧铺和皮卡加盖，但是对皮卡合法改装范围比较模糊，往往非法改装面临处罚，勒令整改，并且还不能通过年审。

　　

　　皮卡后箱改装成卧铺

　　很多“卡友”想把后箱改装成卧铺，这样不仅适合野外露营，还适合用于休息和装载。一般情况下不要改变车辆钢性结构，只是铺一些辅助材料到皮卡后箱，并且没有超出规定高度和长度，就不需要备案。但最稳妥的办法还是到车管所先咨询一下，他们也会提供一些合法改装建议，否则非法改装容易被交警查处，并且也需要勒令整改。

　　

　　皮卡加盖合法吗

　　皮卡改装一直被改装发烧友们所热衷，改装的几个部位主要是货箱宝、平盖、平顶、高顶，但很皮卡车车主对皮卡改装后盖合法吗并没有深刻认识，其实对于涉及车辆结构上的改装需要到车管所备案，否则就是不合法，并且不能通过年审。

　　

　　如果是出厂直接带后盖的皮卡（全封闭一体式皮卡）就不需要到车管所备案，可以在工信部进行登记注册，并且把此类车归类为乘用车而不是货车，这样进城就方便多了。另外一般情况下皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的，但是皮卡加高盖车管所备案，皮卡改装加盖前最好先咨询当地车管所，避免产生不必要的罚款和麻烦。

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　　改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。但轮毂改色并不列入车身改色范围，且轮毂改色是合法的。

　　

　　轮毂改色能过年检吗？

　　轮毂改色是可以过年检的，只要轮毂的规格不变就不会影响年检。相关法律并没有规定轮毂颜色不能变更，仅一条“车辆改色拉花等不得超过车身总面积的30%”，因此轮毂改色并不会影响车辆正常上路和年检。

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　　已注册登记的机动车，改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车价、或因质量问题更换整车的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记，更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。

　　

　　改变机动车品牌、型号和发动机型号的，不予办理变更登记；

　　【经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外】

　　改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，不予办理变更登记；

　　【法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外】