我们今天所说的这个主角——前翼子板，作为最外层的覆盖部位，当发生碰撞的时候，受损的机率自然是较为之高的。那么，到底前翼子板换还是修好呢，其实这个还是要看情况来决定的。

　　如果只是出现轻微凹陷问题的话，我们只要用电吸盘吸出来就可以了。首先将电吸盘放置在叶子板的凹陷位置，并将其吸住，然后直接大力点拉出来就可以了。当然，在使用电吸盘之前，我们可以利用塑料遇热软化的原理，在撞凹的部位进行热水加热，这样一来就能够提高修复凹陷的效率了。但如果前翼子板已经损坏得非常严重的话，自然是需要进行更换的。

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　　前叶子板换了有影响吗

　　其实吧，叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但需要面临的就是汽车贬值的事实，为什么这么说呢。因为更换叶子板就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经常所听到的事故车。那么，很多买家知道实情之后，即便汽车的工况还是很完好，也不愿意按照原来的市值进行购买的，毕竟事故车在大家心目中，安全系数是相对较低的。

　　如今市面上的行车记录仪，品牌众多，质量参差不齐，选择一款优质产品很重要，安尼泰科便是个不错的选择。安尼泰科早在03年就进军车载行车记录仪领域，07年自主研发出创新型高清汽车行车记录仪产品，08年打造出行业唯一一款双镜头行车记录仪，是一个老品牌了，品牌产品现已遍及了东南亚、南美、中东、东欧等地区的不同市场。下面就来一起聊聊安尼泰科行车记录仪到底怎么样。

　　安尼泰科行车记录仪将影音、安防和汽车电子创意相结合，引入韩国、日本的先进技术，采用美国和台湾的DSP核心处理芯片二次应用，开发适应于中高端车主，是一款以综合运营管理平台为目标的特色汽车安全电子产品。其明星产品型号A99，配备真空电镀6玻镜头，拍摄清晰，夜视效果好；170度拍摄广角，拍摄角度宽而不变形；还具有碰撞感应功能，是一款集优雅、清新、时尚、功能于一身的高科技产品。

　　对于行车记录仪的设置，无非是分辨率、碰撞监测、循环录像等功能的设定。就分辨率而言，目前大多数记录仪都支持1080P，当然设定越高越好，分辨率越高，画面就越清晰，使用的内存也就越大；碰撞监测设置灵敏度无需太高，过高刹车稍大一点就容易触发；对于循环录像时长设定，一般记录仪有1、3、5、10、15分钟录像时间设定，建议设置为5-10分钟为最佳。

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　　对于刚拿驾照的小伙伴来说，虽说开车的确是有一定的新鲜感，但驾车技术就是另一回事了。然而，我们今天所说的刮蹭现象，有部分小伙伴在事后都开始自我怀疑了，觉得自己并不适合开车，甚至觉得非常丢脸。那么，到底新手开车擦碰丢人吗，新车刮蹭后心情不好该怎么办。

　　其实吧，新手开车不小心刮蹭到了，一点都不会丢人，为什么这么说呢。正所谓“万事开头难，只要肯登攀”，没有谁第一次就熟练开车的，都是需要一步一步地积累经验。所以，当我们真的不小心开车刮蹭的话，千万不要纠结不放，关键在于学会调整心态和吸收教训，从中学习到更多的开车经验，那么下次犯错误的机率无疑就更低了。

　　新手开车指引

　　保持良好心态

　　新手一开始开车上路的时候，心情基本都是相当之紧张的，不仅导致手脚会比较僵硬，而且慌乱的时候很容易出现失误的情况，就例如我们今天所说的刮蹭现象。所以，大家在开车之前，一定要调整好自己的心态，不要总以为自己会犯错，给自己一点信心往往比自负来得更好。

　　保持合适车距

　　当我们开车的时候，一定要时刻观察前车的距离，特别是在高速公路行车。要知道，不管是新手还是老司机也好，神经反射都是需要一个过程。所以保持合适车距是非常有必要的，即使前方有车辆急停刹车的时候，我们也有充分的时间去反应，从而避免刮蹭现象。

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