随着人们生活水平不断提高，几乎家家户户都有一辆小轿车，汽车更新换代也迫使更多人买车，但是有些人在购车后选车牌号方面比较头痛，到底车牌尾号带9好还是5呢？今天就来聊聊车牌尾数5为何不多见。

　　关于上车牌哪些字母最吉利，选车牌号时候还是有所讲究的，一是包含五个方位，二是包含五行总和，三是包含着四时五气。

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　　车牌尾数5为何不多见的原因：车牌一般是五位组成，第一位是5或字母E是最凶的，为白虎煞，发生车祸的概率最大，并且很凶容易死人的，这也是爱出车祸的车牌数字。车牌的第三位是2的，为死门，也很凶，第三位是3的为伤门，这是第二凶的号码。车牌的第二位是2和3，第三位是5和8的为第三凶。

　　当然也有人认为车牌尾号带5有“五行在其中”，把1-9数字相加然后除以9还是等于5，是非常均衡的一个数字。

　　为什么车牌尾数不要9，车牌尾号带9的谐音为“救”，说明车主将有大灾大难需要别人解救，也有人说九死一生。当然不同人会有不同看法，有的认为会长长久久，而有的人则认为“九五至尊”、 “一言九鼎”等，同时“9”在风水学中属水，能溶解一切磨难，象征风水滚滚等。

　　总的来说，其实并没有什么非常吉利的车牌号大全，如果你能安全行车，比你选好车牌号都重要得多了。

　　汽车皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，时间长了会有磨损且容易老化，需要定期更换。对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次，如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。

　　正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，而汽车正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，正时皮带因其成本低、噪音小、传动阻力小，有很大一部分汽车使用它。但皮带属于易耗品，寿命比正时链条短，故障率更高，使用久了容易老化断裂，需要定期更换。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般汽车行驶6-10万公里左右更换一次，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。

　　如果汽车正时皮带未能及时更换，时间长了，其表面就会开始老化，会有裂纹产生，继续使用容易断裂，皮带一旦断裂，会导致发动机顶气门，气门会因此停止工作，汽车将不能正常使用。严重的更会损伤发动机部件，维修费用将会变得极高。因此，应定期检查正时皮带的使用情况，如果发现表面有裂纹，及时更换。正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800之间，一套更换下来价格在1000-1500左右，4S店相对会更贵，但更有保障。

　　此外，平时检查还需注意正时皮带的松紧情况。如果太紧，拉力会过大，皮带容易断裂；如果皮带过松，容易打滑，会造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿。应将正时皮带调至最佳松紧度（压下去有10mm松度，能翻转90°），这样能保证皮带的最佳效用，还能延长一定的寿命。

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　　汽车正时皮带一般建议8-10万公里左右更换一次，20万公里未换正时皮带，会有断裂的危险。因为正时皮带是橡胶制品，而橡胶使用时间长了会自然老化，如果继续长时间使用，就会断裂，从而导致发动机出现故障。

　　正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，属于消耗品，需要定期更换。平时应该检查皮带表面是否有裂纹及磨损状况，如果磨损严重或有裂纹，应及时进行更换。如果没有更换，继续使用则可能会断裂，皮带一旦断裂，发动机会产生异响，车辆熄火，而且会顶气门，严重的更会造成发动机部件损伤，无法工作，从而导致汽车不能正常使用。

　　新车皮带可以行驶10-13万公里再进行更换，但具体看车辆实际使用情况。如果汽车长期空车跑，可以在8万公里检查，没有问题则可以继续使用，到10-13万公里时再进行更换；如果经常负重跑车，皮带磨损较大，应该6-8万公里左右检查，10万公里左右进行更换。正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800之间，一套更换下来价格在1000-1500左右，4S店相对会更贵，但更有保障。

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