汽车喇叭的异常现象，的确是给车主们带来很多的不便。然而，有些小伙伴就反映，爱车的喇叭突然就没反应了，尽管怎么按也无济于事。那么，到底汽车喇叭突然不响了是什么原因呢，今天我们就将影响因素一一列举出来吧。

　　触点烧蚀

驾校助手

　　如果长时间鸣按喇叭的话，很容易就会造成喇叭触点烧蚀的情况，从而就会产生一定的阻抗，以致于流过电磁线圈的电流减弱（电磁吸力有所下降）。这时候肯定是无法吸引衔铁带动膜片正常振动，也至于喇叭的发音沙哑，甚至乎直接不响也是有可能的。但当我们不断按下喇叭的时候，产生的瞬时电流很可能会通过触点烧蚀所引起的阻抗，此时的喇叭是可以正常工作的。

　　密封不严导致受潮

　　虽说市面上的汽车喇叭，基本都是具有很好的密封性，但时间用久之后，这个密封性往往都是有所下降的。那么，当需要进行内饰清洗的时候，就得注意喇叭的位置了，不要让一些水蒸气进入到喇叭里面，否则就会导致喇叭受潮的情况，不仅直接影响喇叭的鸣响效果，严重的话则会出现喇叭不响的现象。

　　电磁线圈端子接触不良

　　有些喇叭内部的电磁线圈端子，并不是通过焊接的方式相连接的，而是靠铝金属铆钉压接连接。那么，如果端头漆包线上的绝缘漆处理得不好，或者铆钉压接不牢实的话，很容易就会出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车喇叭时灵时不灵。但这种是属于喇叭质量问题来的，需要跟相应的供应商协商一下，如果还在保质期以来的话，自然可以追究一下的。

　　汽车球头这个名字，听着的确有点搞怪，而且所处的位置也是相当之隐秘的。那么，到底汽车球头位置在哪呢，相信还是有部分小伙伴不怎么清楚的，下面我们就给大家一个汽车球头位置示意图吧。

　　汽车球头位置示意图

驾校助手

　　汽车球头，也就是我们经常听到的万向头。前置前驱的车辆，汽车球头安装在前桥半轴与车轮之间。而前置后驱的车辆，球头则是安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间。当然，不管是前置前驱还是前置后驱，球头起到的作用都是一样的，可以让转向机构实现更为平顺的转向。

　　至于底盘球头养护该不该做这个问题，其实是没有必要去做的，因为现在市面上的汽车球头，基本都是免维护型的，而且还会设有一个具有保护作用的胶套，如果常常去拆胶套的话，那么很可能会影响胶套原有的功效。当然，这个还是要看你的意愿啦，如果你真的觉得底盘球头已经老化一定程度的话，养护一下也是可以考虑的，但这种情况往往都是直接进行更换。

　　当我们的嗓子不舒服的时候，肯定是需要对症下药的。而汽车的“嗓子”也是如此，汽车嗽叭不响原因是分有很多种的，下面我们就将它的影响因素一一列举出来吧。

　　触点烧蚀

　　如果长时间鸣按喇叭的话，很容易就会造成喇叭触点烧蚀的情况，从而就会产生一定的阻抗，以致于流过电磁线圈的电流减弱（电磁吸力有所下降）。这时候肯定是无法吸引衔铁带动膜片正常振动，也至于喇叭的发音沙哑，甚至乎直接不响也是有可能的。但当我们不断按下喇叭的时候，产生的瞬时电流很可能会通过触点烧蚀所引起的阻抗，此时的喇叭是可以正常工作的。

　　密封不严导致受潮

　　虽说市面上的汽车喇叭，基本都是具有很好的密封性，但时间用久之后，这个密封性往往都是有所下降的。那么，当需要进行内饰清洗的时候，就得注意喇叭的位置了，不要让一些水蒸气进入到喇叭里面，否则就会导致喇叭受潮的情况，不仅直接影响喇叭的鸣响效果，严重的话则会出现喇叭不响的现象。

　　电磁线圈端子接触不良

　　有些喇叭内部的电磁线圈端子，并不是通过焊接的方式相连接的，而是靠铝金属铆钉压接连接。那么，如果端头漆包线上的绝缘漆处理得不好，或者铆钉压接不牢实的话，很容易就会造成接触不良（虚接）的情况，以致于汽车喇叭时灵时不灵，甚至还会出现汽车半夜喇叭自动响的现象。

驾校助手【jx.webtianxia.com】