发动机缸盖上的螺丝，并不是越紧就越好的，需要根据相应的扭矩进行操作，否则很容易就会造成不必要的麻烦。那么，到底缸盖螺丝拧多少公斤，今天我们就一起来探讨一下吧。

　　

　　其实吧，拧紧缸盖螺丝的公斤力，是需要根据螺栓的规格大小来决定的，一般发动机缸盖螺丝需要紧8-9公斤，连杆5-6公斤，曲轴则是10公斤，具体需按照使用说明书的要求。但正所谓熟能生巧，当你熟练有经验之后，即使没有具体的标准数据，也是可以通过拧紧的手感进行判断的。

　　

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　　缸盖螺丝拧紧的方法:

　　1.首先从中间往两边拧，而第一次拧最终扭矩的50%，随之全部松开。

　　2.然后从中间往两边拧50%。

　　3.最后还是按照先中间后两边的方式，将缸盖螺丝拧紧就好了。

　　但千万不要拧得过紧了，不然的话就会导致螺栓受力过大，不仅造成内部螺纹出现滑牙的情况，甚至直接拉断也是有可能的。所以，大家在拧紧之前，一直要确定好螺栓的力矩大小。

　　发动机螺丝扭力对照表

　　

　　正时皮带是橡胶制品，使用时间久了容易老化断裂，会影响汽车发动机的运转。所以，需要定期检查维护。那正时皮带自己怎么检查呢？下面就来一起看看吧。

　　

　　正时皮带的检查

　　1、先断开蓄电池负极电缆，再断开其正极电缆。

　　2、拆开交流发电机的电线插头，然后从汽缸盖上拆下发动机线束，拆下汽缸盖罩。

　　3、拆下正时皮带上罩。

　　4、逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带是否有裂纹或有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，必要时予以更换。

　　

　　正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。

　　

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　　正时皮带需调至最佳松紧度，可以通过六角匙调节。当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。

　　汽车缸盖螺丝是有扭力大小可言的，如果拧得过紧的话，很可能就会损伤到螺纹。那么，到底汽车缸盖螺丝多少扭力，今天我们就给大家揭晓一下吧。

　　

　　其实吧，拧紧缸盖螺丝的扭力，是需要根据螺栓的规格大小来决定的，一般发动机缸盖螺丝需要紧八、九公斤，连杆五、六公斤，曲轴十公斤，具体需按照使用说明书的要求。但正所谓熟能生巧，当你熟练有经验之后，即使没有具体的标准数据，也是可以通过拧紧的手感进行判断的。

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　　缸盖螺丝拧紧的方法:

　　1.首先从中间往两边拧，而第一次拧最终扭矩的50%，随之全部松开。

　　2.然后从中间往两边拧50%。

　　3.最后还是按照先中间后两边的方式，将缸盖螺丝拧紧就好了。

　　但千万不要拧得过紧了，不然的话就会导致螺栓受力过大，不仅造成内部螺纹出现滑牙的情况，而且螺栓还有一定机率发生变形，甚至直接拉断也是有可能的。所以，大家在拧紧之前，一直要确定好螺栓的力矩大小。

　　各种发动机型号缸盖螺丝扭矩