都说自动启停功能是鸡肋，但它确实可以降低车辆的燃油消耗和尾气排放，不过在每次启动发动机时，电池释放的电流是非常大的，因此，配备自动启停功能的车辆对电池的要求是十分高的。而换了新电瓶后，启停可能会失效，需要重新激活。那换了新电瓶启停怎么激活呢？下面就来了解下吧。

　　

　　蓄电池电量不足、车外温度过高/过低，会导致汽车启停失效；如果换了新电瓶，汽车自动启停功能失效，可能更换的不是启停专用电瓶；如果换了正确的电瓶启停依旧不能使用，则可能需要进行激活。

　　

　　自动启停的使用有一些条件限制，环境温度太高或太低，停车时车轮处于转弯状态，坡度太陡、保险带没系、电瓶缺电等等都可能不会工作。一般情况下，只有满足特定条件，才能激活启停。但是在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活，有些则需要行驶一段里程才能激活。

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　　汽车尿素也叫尾气处理液，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。车辆不烧尿素，意味着SCR系统没有正常工作，虽然能省下尿素钱，但里面的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换SCR系统的费用远比消耗尿素的成本要贵得多。

　　

　　不烧尿素原因

　　后处理出问题，会导致不烧尿素；管路或滤芯堵塞，会间接导致不烧尿素；加热继电器故障也会导致尿素温度低不烧尿素和结晶堵塞不烧尿素。

　　

　　不烧尿素解决方案

　　1、检查后处理线束及传感器是否接触正常，如果有问题及时进行调整维修；

　　2、检查尿素管路是否正常，有无泄漏情况，如果有，需及时更换；

　　3、检查尿素泵是否正常工作，一旦发现工作异常，需及时检查故障原因；

　　4、检查尿素喷嘴是否正常工作，如果发现喷嘴堵塞或不能正常打开，应及时清理或更换。

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　　出现车辆不烧尿素，问题往往不是一个故障码，而是一排的故障码，需要逐一进行排查，可以通过服务站诊断仪检查相关代码。如果车辆不使用尿素或使用纯度不够、质量伪劣的产品，都会限制发动机的扭矩输出。同时，质量伪劣的尿素会污染SCR催化反应罐中的催化剂，从而造成严重后果。因此，要是用优质的尿素产品，一旦发现车辆不少尿素，应及时进行检修。

　　“轴”，即连接两个车轮之间的轴承，也叫“车桥”。每一对（左右）轮胎都是由“轴”连接起来的，所谓轴数也就是车轴的条数。简言之，一辆车的轮胎对数就是它的轴数，从汽车的一侧看有多少个轮胎，那它就有多少条轴。

　　

　　什么叫一轴车？

　　一轴车就是只有一条轴的车，这就意味着它只有一对轮胎（两个轮胎），符合这一条件的车型有拖挂式及半拖挂式车厢、房车等。

　　小轿车车轴数是几个？

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　　日常生活中常见的小轿车都是4个轮胎，每一对轮胎由一条轴连接，也就是说小轿车的车轴数是2。

　　

　　车轴也叫车桥，通过悬架和车架（承载式车身）相连，两端安装车轮。车轴的作用是在车价在车架与车轮（车轴）之间传递力与力矩的是悬架，而不是车轴（车桥）。车轴（车桥）的作用是承载汽车的载荷，以维持汽车在道路上正常行驶。