相信大家对汽车诊断仪都相当之熟悉了，就是用来检测汽车故障的便携式自检仪。但问到什么品牌比较好吧，很多小伙伴都表示不怎么清楚，可能也就知道一两个品牌。那么，到底汽车故障诊断仪哪个好呢，下面我们就给大家介绍汽车诊断仪四大品牌吧。

　　汽车诊断仪四大品牌

　　

　　博世/BOSCH

　　BOSCH博世品牌，隶属博世贸易（上海）有限公司，在1926年创立于德国，不仅是德国最大的工业企业之一，而且还是世界领先的技术及服务供应商。那么，旗下的汽车诊断仪产品，不管是稳定性还是数据流对比，都做得相当之出色。而KT710汽油版和柴油版诊断仪，正是第45届世界技能大赛中国选拔赛的合作产品，这也是对博世研发技术和产品品质最有力的印证。

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　　华仪/MASTECH

　　MASTECH华仪品牌，隶属东莞华仪仪表科技有限公司，于1987年创立在中国。不仅是中国测试仪器仪表行业著名品牌，而且还是世界最具规模的仪器仪表生产企业，全球电子测量工具的主要供应商之一。经过三十余年的发展，MASTECH在全球建立了700多个战略合作伙伴，产品畅销世界一百多个国家和地区。而在中国，MASTECH品牌可以说是占有一席之地了。

　　

　　道通/Autel

　　Autel道通品牌，隶属深圳市道通科技股份有限公司，创立于2004年，是一家专注于汽车电子产品研发、生产和销售的企业，是全球专注的汽车诊断方案提供商和设备供应商。一直以来，道通品牌都致力于产品的创新，平均每年投入的研发经费占当年销售收入的10%以上，相信单从这个数据来看，就可以看出企业下了不少功夫。

　　

　　车e通

　　车e通品牌，隶属深圳市车易通科技有限公司，于2005年8月15日创立在中国，主要从事汽车电子设备研发。不仅是中国首家集汽车故障检测设备和行车电脑系统（Trip-Computer System）研发、生产、销售和售后为一体的企业，同时也是汽车电子产品研发方案供应商。

　　

　　当汽车电瓶亏电的时候，肯定会影响整车的供电系统，甚至连发动机也启动不了，这时候就需要我们跨接启动发动机。那么，到底汽车搭火线连接方法是什么呢，而电瓶线怎么接图解法，接下来我们就给大家分析一下吧。

　　汽车搭火线连接方法：

　　

　　1. 首先确保辅助蓄电池为 12 V ，并且负极端子已经接地。当然，我们还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故。

　　2. 随之按照上面图示的顺序，进行连接跨接电缆。可千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且我们还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触），避免搭电途中出现跳火的现象。

　　3. 起动辅助蓄电池车辆的发动机，并以中速运转发动机。然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机。

　　4. 最后，直接按完全相反的顺序断开电缆就好了。

　　电瓶线怎么接图解法

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　　安装电瓶正负极的方法还是比较简单的，只要将正负极安放相应的接线柱，然后安装紧固块并用紧固螺丝固定好即可。但我们在安装的时候，一定要遵循“先正极后负极”的顺序，为什么这么说呢。因为在连接完负极之后，就相当于给汽车形成一个回路了。如果最后才接正极的话，那么在固定螺丝的时候，扳手（具有导电性）一不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重的话还可能会出现“打火”的情况。

　　正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好。很多朋友都知道正时皮带一般3年或6-8万公里左右更换一次，那正时链条多少公里更换呢？

　　

　　正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命。不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。

　　

　　所以，正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，而更换重点是对正时，如果正时对错了，启动车辆会顶坏气门。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。

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