转角传感器广泛应用于汽车动力稳定性控制系统，是用来检测方向盘的转动角度、转动方向和转向速度的装置。转向角度传感器一般在转向锁开关和转向盘之间的转向柱上，由光电耦合元件和开孔槽板等组成。

　　光电耦合元件为发光二极管和光敏晶体管，开孔槽板置于发光二极管和光敏晶体管之间，有很多小孔。当方向盘转动时，开孔槽板会跟随转动，光敏晶体管依据穿过开孔槽板的光线来动作，并且会输出数字脉冲信号，汽车电控单元会以此信号来辨认方向盘的转向角度、转动方向和转向速度。

　　转向角度传感器检测到汽车转向信号后，向汽车电控单元发出正确的转向指令，为汽车转向幅度提供依据，汽车电控单元根据车速传感器信号和方向盘转角传感器信号，判断汽车转向时侧向力的大小，以控制车身的倾斜，使汽车能够按照驾驶员的转向意图行驶。

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　　里程表传感器又叫转速传感器，一般安装在变速箱输出轴旁边，主要是用来检测电控汽车轮胎的转速，将检测到的信号输送到ECU，从而控制自动变速器的换档和巡航定速等。其原理就是通过在差速器或者半轴上面的传感器，来感应轮胎转动的圈数，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过历程参数来计算行驶里程。那里程表传感器坏了有什么症状呢？会影响油门吗？下面就来一起了解下吧。

　　里程表传感器坏了症状

　　里程表传感器出现故障或损坏，一般是不会影响油门的，汽车会失去车速信息，对汽车性能有一定的影响。对于自动档，会影响汽车换挡；而对于手动挡，汽车里程表和转速表将会停走。

　　里程表传感器检测方法

　　方法1：拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。

　　方法2：转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。

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　　转向角度传感器是用来检测方向盘的转动角度、转动方向和转向速度的装置。当方向盘转动时，转向角度传感器检测并输出转向信号，汽车电控单元会以此信号来辨认方向盘的转向角度、转动方向和转速，从而控制汽车实现转向。

　　如果转向有偏差，可以将转向角度传感器进行复位，尝试将方向盘向左打死，再向右打死，之后回正。汽车拆掉方向盘或更换转向电机、方向机、气囊游丝、转向柱、连动杆后，都需要进行对正。对正转角传感器，需要使用专用的解码器，进入电控转向系统进行设定，具体操作如下：

　　1、使用解码器，进入44动力转向，读取测量值，进行方向盘零位调整；

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　　2、进入03制动电子装置，输11登录，访问密码 40168；

　　3、选择基本设置，根据提示操作，输入60激活，执行零校准。