——西安市车辆限行规定

　　西安市按照车牌尾号限行，每日限行两个尾号

　　星期一限行尾号为1和6的车辆、星期二限行尾号为2和7的车辆、星期三限行尾号为3和8的车辆、星期四限行尾号为4和9的车辆、星期五限行5和0的车辆。

　　【如果尾号不是数字，则以车牌号最后一位数字为准】

　　

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　　西安限号开车怎么处罚？

　　限号车辆在限行时段进入限行区域通行，一旦被电子眼抓拍或交警查获，扣3分并罚款200元。一天只作一次处罚，即便当天多次被电子眼抓拍或多次被交警查获，当天也只作一次处罚。如果当天被交警查获后又被电子眼拍到，或者被电子眼抓拍后又被警察查获，都只作一次处罚。

　　【若当天被罚款之后再次被交警查获，可出具处罚凭证以免再次被罚】

　　

　　——西安市车辆限行时间

　　2019年3月18日至2020年3月13日期间，周一至周五工作日的限行时间为7:00-20:00，法定节假日和公休日期间不限行。若公休日因法定节假日调休为工作日的，照样不限行。

　　【非本地机动车进入限行区域的，也须按照该规定通行】

　　

　　绿牌新能源汽车、校车、公共汽车、殡仪馆殡葬车辆、残疾人专用车辆、巡游出租汽车、9座以上（不含9座）中大型客车、军警车、消防车、救护车、执行任务的运钞车等车辆不受限行措施限制。

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　　汽车自燃虽然并不是高发事件，但发生自燃还是非常危险。自燃不仅仅是使用燃料的内燃机车会发生，现在很流行的新能源车也会发生自燃。下面就来对容易发生自燃的十大自燃车盘点一下，这些车当中的某几款说不定就在你身边。

　　1、兰博基尼盖拉多

　　

　　超跑的魅力自然无法阻挡，尤其是充满了野性的小牛盖拉多，但是这头小蛮牛却不怎么听话，在2014年英国就发生了多起盖拉多自燃事件，甚至当时的Top gear主持人还在节目中调傥了一番。

　　2、蔚来ES8

　　

　　2019年6月14日，武汉汉西一辆停在路边的蔚来发生自燃，车辆发生自燃的原因不明，并且这次的事件已经是两个月内的第三起蔚来ES8自燃了。后来蔚来的董事长李斌在采访时还发表了一些“雷言”，说蔚来的起火概率比燃油车低。

　　3、特斯拉MODEL S

　　

　　2019年4月21日，上海某车库中停放的一辆特斯拉MODEL S发生自燃，而特斯拉对此的回应为单个电池模组故障引起，并未发现系统缺陷，也就是说特斯拉将自燃的原因甩给了电池供应商。

　　4、北汽E系

　　

　　2016年7月9日，河北沧州的一位女车主在驾驶车辆的行驶的过程中车头突然开始冒烟，车主立刻停车并尝试用随车灭火器灭火，最后火势无法控制蔓延至全车。经消防大队的调查排除了认为因素，估计是电气故障引起了火灾。而4S店则以没有按时到店保养为由拒绝赔偿。

　　5、本田

　　

　　在2017-2018年间，多地发生了本田车自燃的情况，最后的调查原因为蓄电池传感器存在缺陷所引发，随后本田向国家质监局申请召回了大批车型更换蓄电池传感器。

　　6、威马EX5

　　

　　2019年9月23日，温州某公路上一辆威马EX5突然发生火灾，据车主反映首先是扶手箱和座椅开始冒烟，随后内饰就烧了起来，最后蔓延至全车。这一事件的发生导致了威马9月份销量下跌了38.2%。

　　7、大众

　　

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　　2017年9月，大众向国家质监局备案了召回令，原因是大众大众部分车型的发动机存在熄火隐患。而在召回令之前，已经有包括多起帕萨特、途观L、迈腾等车型发生自燃的事情。

　　8、奔驰

　　

　　2017年3月，奔驰因为保险丝缺陷在全球范围内召回了100万辆车型，涉及中国、美国以及德国市场。而在奔驰召回之前，已经发生了51起自燃的时间。

　　9、宝马

　　

　　宝马韩国CEO金孝俊道歉

　　2018年1月-7月，宝马在韩国市场上发生了32起自燃时间，随后宝马韩国召回了42个车型共10万多辆车。发生自燃的都是柴油车，原因是EGR系统的工作温度过高，在冷却不当的情况下就导致了自燃。

　　10、长安

　　

　　2017年7月3日，浙江衢州江山车管所的一辆等待上牌的长安CS75自燃，2018年3月30日，长春某长安品牌直营店的一辆CS55自燃，把旁边的小车也烧了。

　　现在已经临近冬天，但汽车自燃却更加频繁发生，很多冬天自燃的事件都是因为管路冻结老化开裂导致的，所以千万不要因为气温低了而掉以轻心。

　　下线车很多人都会理解为刚刚下生产线的新车，但恰恰相反，下线车指的是老车而不是新车。那么具体来说下线车是什么意思呢，其实就是指营运车辆转非营运，或者出租转非营运。

　　

　　由小型、微型出租车转非营运的下线车，按照《机动车强制报废标准规定》还可以开8年，根据车型的不同，中型出租车的使用年限为10年，大型出租车使用年限为12年。

　　譬如说某小型车辆作为出租车使用2年后转为下线车，那么还能使用6年，以此类推，总共不得超过8年。

　　

　　而像一些酒店的迎宾车就属于营运车辆，这些车辆转为个人使用时就属于营运转非营运，同样根据车型的不同，微小型营运车使用年限是8年，中型营运车的使用年限为10年，大型营运车使用年限为12年。在使用一定时间后转为下线车，那么同样是根据车型和使用时间确定剩余可使用年限。

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　　现在国家对于非营运车辆的强制报废政策已经放宽至无限期，但并不包含这两类下线车。即使这辆车只是作为营运车使用了一个星期，但只要登记的是营运车那么就要遵循上述的规定。