底盘装甲是一种汽车底盘防锈护理项目，别被它的装甲所迷惑，其实就是一种喷涂在汽车底盘上的胶质涂层，喷涂后能很快固化，形成一层牢固的弹性保护层，能有效防止飞石和沙砾的撞击，也可避免潮湿天气对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，更好的保护汽车。

　　

　　新车需要做底盘装甲吗？

　　这个得看情况。一般来说，现在的新车在出厂前都有做过一定的防锈处理，底盘都会喷涂有保护层，汽车在城市道路上行走，路面比较平坦，也没有什么石子，只需要注意雨雪的腐蚀，但原厂的只喷涂在关键部位，这显然是不够的。如果汽车出厂底盘显得干净平整，钢体部件裸露在外的，应该就是没有做防锈处理的，平时多在一些环境差的地方行驶，比如车主常年在高速公路行车，或者是砂石较多的农村区域，这时的底盘装甲就很有必要做了。另外，做了底盘装甲汽车能有一定的保值，能延长底盘的使用寿命。

　　

　　小编建议大家，在考虑做底盘装甲的时候，一定要选择优质的底盘装甲，到正规专业的店铺施工，这样才会有保障。

　　

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　　下线车很多人都会理解为刚刚下生产线的新车，但恰恰相反，下线车指的是老车而不是新车。那么具体来说下线车是什么意思呢，其实就是指营运车辆转非营运，或者出租转非营运。

　　

　　由小型、微型出租车转非营运的下线车，按照《机动车强制报废标准规定》还可以开8年，根据车型的不同，中型出租车的使用年限为10年，大型出租车使用年限为12年。

　　譬如说某小型车辆作为出租车使用2年后转为下线车，那么还能使用6年，以此类推，总共不得超过8年。

　　

　　而像一些酒店的迎宾车就属于营运车辆，这些车辆转为个人使用时就属于营运转非营运，同样根据车型的不同，微小型营运车使用年限是8年，中型营运车的使用年限为10年，大型营运车使用年限为12年。在使用一定时间后转为下线车，那么同样是根据车型和使用时间确定剩余可使用年限。

　　

　　现在国家对于非营运车辆的强制报废政策已经放宽至无限期，但并不包含这两类下线车。即使这辆车只是作为营运车使用了一个星期，但只要登记的是营运车那么就要遵循上述的规定。

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　　你是否还沉浸在俄罗斯电影《T-34坦克》中主角带领小弟驾驶装甲车杀出重围的场景，那底盘在沙场上纵情的起伏…改天再聊娱乐。今天还是先解决车主的问题，只不过本文的底盘装甲跟电影里的有所不同。

　　

　　底盘装甲的优点

　　防腐蚀、防石块撞击、防震动、隔热、隔音降噪、节省维修成本、防磕底。

　　喷了底盘装甲就后悔了？

　　这是有些车主做完之后的想法，主要表现在噪音方面。车主加喷装甲本来就是为了隔音的，结果不少车主都发现做完之后反而耳朵更加难受了。其实这种情况主要是因为车主采用的喷漆材料质量不好，导致虽然将高频的噪音隔绝了，但却传送进来低频的噪音，听着更让人头疼。

　　

　　还有的车主发现防锈效果并不理想，因为4S店推荐的喷漆材料可能不是正宗的树脂材料，所以防锈效果大大降低。还有说油耗降低的都有…总而言之，加喷装甲本身是一件好处多多的事情，错的不是喷漆本身。但是没有选用质量优质的喷漆，可能会达不到理想的效果，甚至会适得其反。

　　

　　汽车底盘装甲有必要做吗

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　　车主指南认为，是否需要喷装甲，需要参考驾驶环境。如果车主常年在农村区域开车，山路颠簸，砂石较多，又或者是常年行驶高速，这些较为复杂的路况喷装甲就有必要。假如你是城市代步，平时行车路段平坦整洁，底盘装甲的意义就降低了。新车在出厂的时候，就已经喷了一层保护材料，只要车主行车规范，保养个几年时间完全没有问题。喷底盘装甲有利无害，但是从经济层面出发，有没必要就要看车主自己需求了。