曲轴位置传感器是电喷发动机控制系统中最重要的传感器之一，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。它能确定曲轴的位置，检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，并将检测的信号传送至ECU，用于控制点火时刻和喷油正时，还能检测发动机转速。然而，传感器属于精密仪器，难免也会出现问题或损坏，那曲轴传感器为什么会坏呢？下面就来一起了解下吧。
曲轴传感器损坏，可能是安装不当导致。另外，曲轴位置传感器有多种形式，不同的车型，有不同形式的曲轴位置传感器，按传感器产生信号的原理可分为磁感应式、光电式和霍尔式3种类型，而不同类型的传感器，其故障原因也不同：
1、磁电感应式
磁电感应式曲轴位置传感器出现的故障是发动机无法启动。这种情况应将线路重新接好，重新调整分电器，在检查点火正时。
2、霍尔效应式
霍尔效应式曲轴位置传感器发生的故障是传输信号不在正常范围内。这种情况应检查永久磁铁、导磁板以及集成电路是否正常。
3、光电式
光电式曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良，发动时会出现自动熄火的现象，而且有时还会出现高压电火花。出现的原因是点火系统工作不良，造成高压火弱。这种情况应检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路、发动机控制单元有故障以及部分机械部件磨损异常状况。
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曲轴传感器损坏，汽车仪表盘上的发动机故障灯会亮起。发动机电脑接收不到曲轴位置传感器的信号，确认不了曲轴的转角，汽车将没有高压电，不能启动，不点火也不喷油。如果曲轴传感器信号不稳，可能是传感器接触不良或损坏导致，容易造成误判，发动机即使能启动，但却不能稳定工作，会出现加速困难的情况，需要及时进行检修或更换。
abs传感器应用于机动车的ABS系统上，其作用就是用来监控车速。abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，该输出信号会传送到ABS电控单元ECU内，从而实现对轮速的实时监控。abs传感器对abs系统有很大作用，而abs系统对行车很重要，因此abs传感器也是很重要的，那abs传感器坏了会怎样？还能开吗？
ABS是车上一个比较重要的系统，作用是能够在急刹车或者冰雪路面刹车时防止车轮抱死，防止车辆失控。abs传感器坏了，会导致abs系统失效，汽车仪表盘上的abs故障灯会亮起。如果在紧急制动时，车轮就会出现抱死的现象，导致车轮打滑失控。
abs传感器坏了，还是可以继续行驶的，只是abs系统不起作用而已，急刹车时车轮会抱死。一旦急刹导致车轮抱死，将很难把控方向，容易打滑失控，这是极其危险的。因此，当abs故障灯亮起后，如果未能及时处理，务必要小心驾驶，尽量避免急刹车。及时处理，让行车更安全、更安心。
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汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它们把汽车运行中的各种工况信息，如车速、温度、胎压、油压、发动机运转工况等，转化成电信号输送给汽车ECU，从而控制汽车各部件的运行，以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器有很多，位于汽车的各个部位，下面是常见的十大传感器以及位置图：
1、空气流量传感器
空气流量传感器安装在空气滤清器和进气软管之间，用来监测发动机吸入的空气量，换成电信号提供给ECU作为喷油时间的基准信号；
2、ABS传感器
ABS传感器一般位于轮胎靠近轴承的位置，在轮毂轴承外面，刹车盘内圈，用来监控车速，在急刹时，将车轮的转速反馈给刹车系统，由刹车系统来控制车轮有克制的转动，以达最佳刹车效果；
3、节气门位置传感器
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。
4、进气压力传感器
进气压力传感器一般安装在进气岐管上，根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据；
5、曲轴位置传感器
曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器，用于检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，提供给ECU作为确定点火正时、喷油正时及工作顺序的基准信号；
6、凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器安装在靠近凸轮轴的地方，有分电器的则装在分电器上，它提供曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号；
7、爆震传感器
爆震传感器安装在缸体上，检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角；
8、氧传感器
氧传感器一般安装在排气支管上，用来检测发动机排气中的氧含量，确定汽油与空气是否完全燃烧，对喷油量进行闭环控制；
9、冷却液温度传感器
冷却液温度传感器又叫水温传感器，一般安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，用于检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息。
10、机油压力传感器
机油压力传感器安装在发动机缸体主油道上，用于检测机油压力，在压力不够时发出提示警报信号。
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