导读：这天，隔壁王先生悄悄跟二虎说：“你还卖个屁的车，人家大牛哥都开汽车美容店赚到盆满钵满，换了几任老婆了。”二虎顿时一愣，意味深长的叹了口气，然后说道：“你它喵早点告诉我，老子至于老婆现在都还没到位吗。”汽车美容就是近几年迅速发展起来的暴利行业，贴膜也成了近几年的潮流导向。不过企业的雨后春笋，不断冒出的竞争对手，反而让消费者更加迷茫。
你愿意为谁撕下贴了三年的xpel车衣？
众所周知，xpel车衣算是行业的标杆了，当然价格也是较为昂贵。不过龙膜，威固，3M这些品牌它不香吗？于是，就有了品牌之间的较量。消费者一不小心就会掉进诱惑的漩涡，但是车衣随随便便都要万元以上，所以谁又会掉以轻心呢？今天要比较的是xpel和威固两位选手，有请他们登场！
1、相同点
①两者都是美国品牌
②两者都主打抗腐蚀功能以及增加表面光亮度。
2、不同点
① 历史
Xpel推出的第一张具有防划痕功能的车衣，是在2011年。威固的隐形车衣是在2019年才刚推出。一个是资深玩家，一个是后起追逐的青年。威固与龙膜是一家亲，同属伊士曼集团。因为龙膜的车衣质量深受欢迎，在威固身上应该也能看到一些相同的技术，质量肯定不会差。
② 厚度
Xpel的厚度普遍都比威固的要更厚，威固也采用了更具致密性的TPU材料，更加轻便。虽然不能直观的比较两者的强弱，但是两者的质量都足够应付普通的刮蹭。
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③ 产品规模
Xpel毕竟是老大哥，LUX、泰坦、宙斯三大系列，前面两者还都具备亮光和哑光供消费者选择。每个系列又有子系列，比如LUX 系列又有xpel lux matte和xpel lux plus。威固只有Matte哑光版、V10系列以及V100升级加厚系列。
以上节选的是威固和xpel的部分比较，不能从根本上说明xpel就是比威固好。两者都拥有世界上最前沿的车膜工艺，就像汽车中的BBA，历史悠久，质量又好，一开始走的就是高端路线，所以自然就成为了业界的标杆。Xpel价格比威固贵，质量也不必威固差，但是威固性价比更高。在经济允许的情况下优先选择xpel，反之威固会是更好的选择。
人们总是做事不要拖泥带水，其实这句话用来形容车轮再适合不过了。因为惯性作用，车轮经常能够带起飞石或者污泥，不仅弄脏了车身，严重时还会刮伤底盘。因此，有些车主会给爱车加装挡泥板。那么，挡泥板究竟有没必要装呢？
关于甚嚣尘上的言论：挡泥板毁车漆！
有人会觉得很奇怪，明明是保护车漆，怎么就成了毁车漆了。事实上，毁车漆的事情只能算是个别案例，然后被带了节奏而已。
挡泥板就是要比车身两侧的底盘位置低几厘米，才能挡住卷起的砂石无水等，但是在通过一些凸起路段时就会发生地面与挡泥板的刮碰现象，特别是塑料材质的挡泥板，有可能就会发生与漆面摩擦的现象，于是挡泥板毁车漆的传言就此盛开。
不过这种美中不足的事情也很难避免，就像安全气囊伤人一样，只能期待后续厂家更加合理的解决方法。车主也不应该为此对加装挡泥板产生阴影，晴天的时候就不要担忧雨季的来临。
挡泥板还有必要装吗
车主指南认为挡泥板装不装，都有其合理的解释。
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1、装
上文已经提到，加装挡泥板可以有效防止砂石对底盘的冲击，还能减弱污水卷起对车身造成脏污。底盘损坏要修理，车身脏了要洗车，这些费用可比加装挡泥板的费用贵多了。再者，挡泥板才几十块钱，小价格有大用途，何乐而不为呢~
2、不装
①汽车在出厂时就已经被设计好了最合理的风阻系数，后期加装的四块挡泥板，明显会增高风阻系数，不仅影响了汽车的操纵性，甚至会造成油耗的增加。
②汽车是耐耗品，就是要拉风，加装挡泥板降低美观。伤车漆损底盘可以修，而丑是一辈子的。
③挡泥板突出的部分降低了汽车的通过性，在通过一些颠簸隆起路段时，很容易就刮到挡泥板。
④车主不是常年跑高速，或者在农村砂石成群、脏水污泥的恶劣路段，没必要装挡泥板。
安定器35w与55w区别在于适用的氙气灯功率不同。安定器35w能在9-32V的电压下，带动35W的氙气灯泡；而安定器55w能在12V或24V的电压下，既能带动35W，也能55W的氙气灯泡。
安定器是汽车的氙气大灯必备的零部件，又叫HID电子镇流器。目前，市面上有很多安定器品牌，包括进口的和国产的，这给很多车主的选购带来了一定的困难。相对来说，进口品牌的安定器性能更好一点。当然，国产的也不差。其中，比较好的安定器牌子有：飞利浦（进口）、欧司朗（进口）、海拉（进口）、雪莱特（国产）、精钢（国产）、硕创光电（国产）。
虽然说国外大牌的安定器性能确实很好，但价格更贵。现在，国内也有很多很不错的品牌，产品性能好，性价比高。所以，在选择安定器时，尽量口碑好的产品，质量必然不会差，但要认准正品，到正规厂家购买，避免假冒伪劣产品。如果经济允许，大牌产品更有保障，更值得选购。
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