房车在欧美地区尤其受欢迎，第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家，因此欧美地区的房车早就走向了成熟，而国内还在萌动阶段。但就房车制造和房车品牌而言，中国有大量的房车出口到国外。

　　NO.1 Forest River（美国森林河）

　　Forest River是唯一一个被股神巴菲特看上的房车品牌，如今还在忙于收购各种房车公司。美国森林河创立于1996年（创始人Peter Liegl），如今已发展成为北美最大的房车制造商之一，生产A级和C级房车，旅行拖挂房车，第五轮鹅颈房车，玩具搬家工房车，野营房车和旅居房车。

　　

　　NO.2 GMC

　　GMC是美国通用汽车旗下的品牌，与别克、雪佛兰以及凯迪拉克一样同属于美国通用的核心品牌车系。GMC房车是GMC车系中的一个子系，GMC的本意是“豪华型商务旅行车”，但GMC不只有商务车，还有SUV和皮卡。

　　

　　NO.3 Ford（福特）

　　福特汽车想必无人不知，全球著名的汽车品牌，更是世界上最大的汽车生产商之一，福特房车由美国房车制造商Jayco房车公司制造。

　　

　　NO.4 LINCOLN（林肯）

　　林肯也是福特汽车公司旗下的众多品牌之一，更是享誉世界的豪华汽车品牌。由于林肯是以一位伟大的美国总统的名字命名的，所以给人的印象尤其之深。加上其杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适，一直被白宫选为总统专车。

　　

　　NO.5 Brabus（巴博斯）

　　德国汽车品牌，成立于1977年，主要生产改装车，是全球最大、最著名的个性化汽车生产商，也是是全球最大的高性能奔驰汽车生产厂商，且只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。

　　

　　NO.6 IVECO（依维柯）

　　依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国**间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

　　

　　NO.7 五十铃

　　五十铃（いすず自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。

　　

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　　NO.8 宇通&凯伦宾威

　　郑州宇通集团有限公司是以客车、工程机械、环卫等商用车为主业，兼顾地产、产业金融及战略投资的企业集团。宇通集团于2014年6月发布了房车品牌“凯伦宾威”，是国内高端的房车品牌，在房车的研制上不仅最大限度的考虑了中国人的特点，还在产品安全、舒适方面有自己的见解。

　　

　　NO.9 上汽大通

　　上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

　　

　　NO.10 长城

　　长城汽车是国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型，具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。而览众房车是长城汽车旗下的一个子公司，专门生产销售房车。

　　作为丰田细分紧凑车型市场的车型，卡罗拉成熟稳重，偏重于质感和豪华感，定位为家庭用车，适用于一般家庭生活当中，往往着重舒适感和豪华感。而有人说开卡罗拉丢人，主要原因是他们认为开卡罗拉都是没钱，到底开卡罗拉的人穷吗？下面一起来看看开卡罗拉的都是什么人。

　　

　　开卡罗拉的都是什么人

　　开卡罗拉的都是什么人主要取决于其定位，“从年龄阶层上来说，卡罗拉在年龄阶层上会更广，比如说30岁甚至到40岁的人在购买车辆时依然会选择卡罗拉。”雷凌-卡罗拉的总设计师安井慎一说道。所以在整个消费群体上选择卡罗拉的会比选择雷凌的要多一些。

　　再来看看卡罗拉属于什么档次车，其实新款卡罗拉基本达到B级车水平，并不算是低端车。那么卡罗拉适合什么人群开，很多人担心卡罗拉女人开有档次吗的问题，其实卡罗拉虽然外表平淡无奇，但是适合开的人还是挺广泛的，从卡罗拉用户情况来看，有上至五六十岁的中老年人，也有二十多岁的年青一族，开卡罗拉的人更注重其均衡性，这也是为什么懂车的人开丰田的重要原因之一。

　　

　　那么什么人会选择卡罗拉呢？尽管现在国内80后、90后这个年轻的阶层已经逐渐成为了消费的主力军。但是汽车对于国人来说还是属于大宗商品、奢侈品。这些消费群体群体对于他们的长辈来说，在财富积累上还是相对较低，其消费能力上相对来说不够强大。所以雷凌消费群体的消费能力相比卡罗拉稍有不足。与雷凌相比，卡罗拉的市场耕耘程度、大众口碑、汽车保有量都有巨大的优势，消费者的年龄阶层上要更为宽广，因此他们觉得丰田卡罗拉好用。

　　

　　关于开卡罗拉丢人吗的问题，还有部分人觉得开卡罗拉好没面子，如果说开卡罗拉丢人的话，那几百万消费者的选择就成为别人的笑柄了。卡罗拉的立足根本就是中庸，其最大的特色就是没有特色。无论从外观、内饰、配置、动力来看，没有特别突出的特点（双擎动力除外），更没有明显的缺点。拆开卡罗拉来看，每一项都有对手能轻松打败他，综合加起来一比，那就鲜有对手了。最后，卡罗拉依然适用我的推荐准则，你要想买一款省心综合能力很强的家轿，这款车依然是我的强烈推荐之选。

　　

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　　卡罗拉1.2t是2017改款卡罗拉的最大亮点，目的是为了取代1.6L的车型，未来卡罗拉1.2T车型将会成为卡罗拉的主力车型，说到卡罗拉1.2t技术成熟性的问题，需要了解卡罗拉1.2t的致命缺点。

　　

　　卡罗拉1.2t的致命缺点

　　卡罗拉1.2t的致命缺点还是离不开发动机，在发动机问题方面可以说投诉的全都是1.2T的车型，1.6L与1.8L的发动机却鲜有问题。而反应的问题普遍在发动机抖动、异响、存在的漏油等多种问题。也有车主投诉1.2t发动机异响噪音大的问题了。网友也指出冷车状态下，1.2T发动机启动噪音确实大 ，不过热车后效果会好一点。

　　而1.2T发动机抖动、异响至今官方没有给出明确答复，据业内人士称可能有以下几个原因：1、进、排气管漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露；2、壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生的异响；3、涡轮增压器损坏，金属摩擦产生的异响。

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　　丰田1.2t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要1.5-2万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不起。另外说说卡罗拉1.2t技术成熟吗的问题，以往丰田卡罗拉主要以自然吸气发动机为主，加入涡轮增压技术后，丰田1.2t发动机可靠性大大下降，很多用户反映有烧机油的情况。

　　丰田涡轮增压故障多也确实存在，从用户反馈来看，发动机漏油这样的严重问题也有，而轻则异响、烧机油、怠速不稳、排气故障、故障灯亮等诸多问题都有，因此有人表示丰田1.2t发动机不耐用，但这些情况也是少部分人出现。

　　

　　另外，丰田卡罗拉也曾做过召回，2016年11月1日至2018年3月8日期间生产的部分卡罗拉（含2017卡罗拉1.2t召回），主要原因是前挡风玻璃、后背窗玻璃与车体粘贴强度不足，可能发生漏水及异响，严重时玻璃可能脱落，存在安全隐患。解决办法是对召回车辆进行检查，并为问题车辆重新正确粘贴玻璃。

　　

　　卡罗拉1.2t的致命缺点目前除了发动机噪音和变速箱，并没有其他较为严重的问题了，而卡罗拉1.2t发动机技术成熟性还有待时间的考验。对于这样一款热销的车型又有什么优点是让人心动的呢？卡罗拉有着漂亮的外观，中国消费者钟爱的大空间，油耗低、有着较好的经济性，动力表现良好，良好的舒适性和操控性能。