车里小灯开了两天两夜，会损耗电瓶的电量，可能造成电瓶亏电，导致再次使用汽车时难以启动。但不必过于担心，一般容量大的自动启停电瓶车内小灯一两天没关并不会将电量消耗完，而且消耗的电量可以在行车过程中通过发电机的发电进行补充。对于容量小的电瓶就需要注意了。

　　

　　一般车内顶灯旁边会有按钮，按钮上一般有三种模式，分别是ON常亮模式、DOOR开门亮关门灭模式、OFF关闭模式。按钮调至DOOR时，照明灯在打开车门时会自动亮起，车门关闭后会自动关闭。

　　

　　车内顶灯一直亮，可能是车门没有关紧，需要检查车门状态；还可能是顶灯按钮处在常亮模式，手动调至关闭即可，具体可参考汽车使用说明书。如果不是这些原因导致，则可以到专业的维修店或4S店进行检测与维修。

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　　上海作为我国重要城市之一，其限行措施也比较完善，而每年都会有大批量游客前往上海游玩，但是对上海外地车限行规定却一知半解，往往因违反限行条例而遭到处罚。为此今天带来最全面的上海限行新规

　　一、限行时间

　　工作日7时至10时、15时至20时

　　注：工作日是至周一至周五，周六日及国定节假日不限行。

　　二、限行区域

　　高架路：延安高架路(S20以东段)、逸仙高架路(全线)、南北高架路(呼玛路至鲁班立交段)、沪闵高架路(全线)、罗山高架路(全线)、华夏高架路(全线)、度假区高架路(中环路至秀浦路段)、内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段)。

　　其他道路：中环路(全线)、延安东路隧道、南浦大桥和卢浦大桥

　　具体限行图可以在【车主指南】微信公众号回复【上海限行】，更直观！

　　

　　三、货车限行

　　1、国III排放柴油货运机动车

　　限行时间：每天06:00-次日01:00

　　限行区域：杨浦大桥及其地面道路-周家嘴路-军工路-逸仙路-场中路-沪太路-汶水路-真北路-天山西路-剑河路-北翟路-S20外环高速路（北翟路至漕宝路段）-漕宝路-虹梅路-梅陇立交-虹梅南路-S20外环高速路（虹梅南路至徐浦大桥段）-徐浦大桥及其地面道路-S20外环高速（徐浦大桥至杨高南路立交段）-杨高南路立交-杨高南路-高科西路-锦绣路-罗山路-罗山路立交-杨浦大桥所为何的区域（不含上述道路），禁止通行。

　　2、本市货运车辆

　　限行时间：07:00-20:00，除周六周日、持市区通行证外。

　　限行区域：惠民路（杨树浦路起）—大连路—大连西路—广中路（大连西路—中山北一路）—中山北一路（广中路—西宝兴路）—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—陆家浜路连接黄浦江所构成的范围（含上述道路或路段），以及控江路（大连路—黄兴路）。逸仙高架路（场中路以南）、南北高架路（汶水路以南）、延安高架路（全线）、沪闵高架路（全线）、北翟高架路（全线）、嘉闵高架路（全线），内环高架路（中山北一路上匝道西向东除外），全天禁止货运车辆通行。

　　3、外省货运车辆

　　限行时间：07:00-20:00禁止通行。

　　限行区域：杨浦大桥及其地面道路-周家嘴路-军工路-逸仙路-场中路-沪太路-汶水路-真北路-天山西路-剑河路-北翟路-S20外环高速路（北翟路至漕宝路段）-漕宝路-虹梅路-梅陇立交-虹梅南路-S20外环高速路（虹梅南路至徐浦大桥段）-徐浦大桥及其地面道路-S20外环高速（徐浦大桥至杨高南路立交段）-杨高南路立交-杨高南路-高科西路-锦绣路-罗山路-罗山路立交-杨浦大桥所为何的区域（不含上述道路）。

　　

　　四、上海限行处罚规定

　　1、对于违反本市限行规定的，认定为"违反限制通行规定"的违法行为，罚款200元。

　　2、未办理相应的上海通行证而进入禁行区域，罚款200元并扣3分。

　　3、对本市载货汽车、黄标车、以及外省、区、市黄标车，违反《通告》规定，进入禁限区域行驶的，认定为"机动车违反禁令标志指示"的违法行为，罚款200元并扣3分。

　　

　　五、关于上海限行停车问题

　　上海交警表示，外埠车牌车辆停放在小区、单位、公司的停车场，以及路外正规停车场并不违规，未办理相应通行证的只能在外环行驶或停放。

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　　六、对于新能源汽车在上海是否限行

　　目前只有本市纯电动小客车不收限行措施限制，其他外省区市号牌纯电动车需要办理对应的通行证及遵守禁限行规定。

　　轮胎可以说是汽车必不可缺的一部分，这肯定无需置疑的。而良好的轮胎性能，不仅能够提供优异的抓地性能，而且还能提高行驶平顺性。但随着时间的推移，轮胎性能自然会慢慢地退化，当达到该轮胎的使用期限，肯定是需要将其更换的。那到底轮胎一般能用多久呢。

　　

　　轿车轮胎多少公里更换

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　　轿车轮胎的更换周期，一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然，不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的，毕竟对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数值来决定更换时间肯定是不够的，最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。因为每个人的行驶环境不同，会出现提前或延后磨损的情况。因此，车主指南总结了以下判断方法：

　　1、查看车胎磨损指示点

　　不管哪家的轮胎品牌，都会在胎面的沟槽部位设置磨损指示标志。当你发现轮胎的花纹深度已经磨损到与凸起的指示橡胶一样高了，说明此时该换轮胎了。

　　

　　2、出险鼓包现象

　　胎面鼓包，说明局部橡胶发生质变，或者是压力不均导致。此时轮胎随时可能发生爆炸，继续行驶非常危险，所以要及时更换。

　　

　　3、胎面老化开裂

　　轮胎出险这种现象，说明老化已经非常严重，胎面、轮毂周围都会出现密密麻麻的裂痕。

　　

　　4、胎壁被扎

　　胎壁被扎比胎面更加严重，如果受损部位靠近轮圈边缘，此处的钢丝强度较弱，即使修补也很难达到理想的效果。

　　

　　5、缝隙超过6mm

　　如果胎面受损裂痕超过6mm，深度已经可以看到编织物，此时修补已经没有意义。

　　

　　只要出现以上任意一种情况，都需要更换轮胎。轮胎的质量直接关乎生命安全，同时还能提升操纵稳定性，从而愉悦车主的心情，还有最现实的是：可以提高燃油经济性，省下不少的油钱。