目前为止，河北省已有8个市实行了限号限行。其中石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、保定将跟北京、天津同步轮换，沧州、廊坊、定州目前还未发布新的官方通知，如无意外，这三个城市也将加入同步轮换的队伍。
河北各市限行规定
石家庄
工作日（周一至周五）尾号限行分别是3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
保定
工作日（周一至周五）尾号限行分别是4和9、0和5、1和6、2和7、3和8。
廊坊
工作日（周一至周五）尾号限行分别是3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
邯郸
工作日（周一至周五）尾号限行分别是3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
唐山
工作日（周一至周五）尾号限行分别是3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
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天津新一轮限号2019正式出炉，到底天津限号外地车怎么限？今天给大家详细解读2019年天津外地车牌限行规定，提供天津外地车限行时间和区域，以及避免限行处罚技巧，不知道就亏大了！
天津外地车牌限行规定
天津限号限行措施：尾号限行+早晚高峰期限行
一、尾号限行
限行时间
（1）2019年10月7日至2020年1月5日，星期一至五尾号限行分别是：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
（2）2020年1月6日至2020年4月5日，星期一至五尾号限行分别是：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
注：对于机动车号牌尾号为英文字母按0号管理，周六日及法定节假日不限行。
限行区域
外环线内（不含外环线）
限行对象
外埠牌照机动车
二、早晚高峰期限行
再来看看天津早晚高峰期限行规定
限行时间
早晚高峰期（7时至9时、16时至19时）
限行对象
外埠牌照机动车(北京牌照小型、微型载客汽车除外)
限行区域
外环线以内道路（不含外环线）
自2019年4月8日至2020年4月5日，工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)每日7：00~19：00，本市及外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路，继续实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。下面提供天津外环线限行范围图。
三、天津外地车限行处罚
1、对于“闯限行”的，罚款200元；
2、违反限行禁令标志的，罚款100元，记3分；
3、对于涉牌违法，根据具体情节分别处以200元至5000元罚款记12分处罚，其中伪造、变造或者使用伪造、变造号牌违法的，还将处15日以下拘留处罚。可点击（全国交通违章查询）查看。
四、关于天津限行通行证
对象：本市核发号牌的纯电动轻型、微型厢式载货汽车和纯电动轻型、微型封闭式载货汽车
条件：持有本市公安交通管理部门核发的专用通行证
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不受限行区域：不受外环线（不含）以内道路每日7时至22时载货汽车区域限行措施限制，但不得在全市域范围内（外环线除外）设有载货汽车禁止通行交通标志的路段通行。
办理方法
方法一
1、浏览器搜索“天津市交通安全综合服务管理平台”官网进入，然后找到“通行证申领”进入，也可以直接点击（各类通行证申领）进入。
2、然后用户账户登录查询并下载，对于没有账户的可以先注册后登录，自助打印通行证后随车携带，以备检查。
方法二
1、手机下载并安装“天津公安”app，然后在“天津公安”手机APP进行实名注册认证并登录。
2、然后找到“封闭货车通行证”，根据提示填写“备案信息”，然后点击新增所有人进行信息录入，并保存。
3、填写“车辆信息”点击新增车辆进行信息录入，并保存。
4、确认信息无误后提交审核，审核时间一般48小时内，申请人可以在审核通过后自行下载并打印通行证。
随着雷凌双擎的日趋火爆，“雷凌双擎可以上绿牌吗”的问题也备受瞩目。新能源车牌只有在国家及地方的新能源汽车目录里的车型可以使用，而雷凌双擎不属于新能源车。简而言之，卡罗拉/雷凌混动得不到国家的节能补贴，享受不了购置税全免。消费者不止得不到钱，也无法享受不限行、不限牌等等各种关于新能源汽车的优惠政策。
除了购置税的优惠，雷凌双擎是新能源车吗要符合符合中国的“节能与新能源车”标准，最致命的就是卡罗拉/雷凌混动并不是插电式混合动力（可以单独采用外接电源充电的车型），无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标，所以无法进入国家“新能源以及节能汽车”的目录。
不管是卡罗拉双擎还是雷凌双擎都有一定的纯电续航里程，只不过这个里程很短，往往只有几公里。但这并不是它们拿不到新能源补贴的根本原因。根本原因是丰田的双擎，最终能量来源依然是燃油！不管车辆怎么优化，电池如何先进，双擎的电能都是来自于加注的燃油产生的能量。
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因为雷凌双擎实际上可以通过电机和内燃机来提供动力，但是能源都来自燃油，所以更应该叫做“混合动力”。任何形式的混合动力车都是以内燃机为基础，使用的也还是传统能源，所以必然不能称为新能源车
雷凌双擎的确是加注燃油来行驶的，但是，雷凌双擎通过出色的油电系统优化，使得电机和内燃机充分发挥自己的优势，两者配合默契，最终使得整车油耗降到了一个非常低的水平——雷凌双擎4.5L左右的综合油耗，这还没考虑双擎越堵车越省油的“变态”取向。可以说这个油耗的确已经远远低于同级别的燃油车水平了，但还达不到国家新能源车的标准，所以雷凌双擎不属于新能源车，也不可以上绿牌