近日，有很多大众车主反映，自己的爱车出现烧机油的情况。那么，到底大众车烧机油的原因是什么呢，今天我们就给大家一一列举出来吧。

　　

　　大众车烧机油的原因：

　　气门油封

　　气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。

　　活塞间隙过大

　　当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。

　　驾驶习惯

　　如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。

　　机油油量

　　如果机油油量过多的话（超过最高刻度线），多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。

　　

　　大众车烧机油怎么办：

　　1.应及时更换气门油封，确保气门的密封性。

　　2.直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。

　　3.我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。

　　4.首先准备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出，将塑料管插进去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。当然，我们还可以直接去到汽修店进行处理，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。

　　总的来说，大众车烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。但并不存在处理烧机油最快办法，毕竟我们还是得细查原因对症下药的嘛。

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　　机油感应塞，就是平常所听到的机油压力传感器，用来对发动机的机油压力进行检测。那如果机油感应塞坏了什么反应呢，今天就给大伙们揭晓一下吧。

　　

　　首先，如果机油感应塞损坏的话，最明显的反映就是机油报警灯会常亮。其次就是损坏的影响了，虽说并不会对行车造成什么影响，但这时候是无法得知机油的实时情况，从而不能及时提醒到车主。那如果在压力过大或者缺机油时，还继续行驶的话，肯定会对发动机造成很大影响，甚至直接报废都有可能。所以，当机油感应塞出现损坏的时候，一定要及时进行更换。

　　

　　至于机油感应塞容易坏的原因，很可能就是因为出现老化了，以致于无法对机油情况进行检测。其次我们还得知道，机油感应塞本身就是一层层密封而来的，所以如果里面的胶圈破损了，导致出现漏油的情况，也是会影响机油感应塞的正常工作。

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　　如果机油一开车温度就很高，甚至机油温度110度的话，肯定是不正常的。同时机油报警灯还亮起就更不用说了，很可能是某些地方出现异常了，需要及时进行排除。那么接下来，我们就告诉大家，造成机油温度升高的原因是什么吧。

　　

　　缺少机油

　　如果机油量不足的话，肯定是无法保证发动机的冷却效果的，到时候出现温度过高的现象也不以为然。严重的话还可能会磨损到发动机内部，所以这时候肯定是需要及时补充油液上去。当然，我们还要检查一下，是否有漏油的情况出现，如果置之不理的话，到时候还是会很快缺少机油。

　　机油粘度

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　　如果机油粘度不符合原车标准的话（偏小），由于密封性能有所影响，以致于增加燃烧室的进油量，而且也无法起到很好的润滑效果，久而久之发动机就会出现严重磨损的情况。所以，在家在购买的时候，一定要根据车型的标号来选购。那如果经常用车在拥堵的市区环境，我们不妨考虑更换高一级别的机油（更环保、经济）。